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特种车辆发动机动力舱灭火仿真技术研究

系统仿真学报 2024年

作者：钟岳牛建民徐峰马金盾中国人民解放军63966部队

军用特种车辆动力舱的大功率化导致了舱内环境温度加剧提升，从而加剧了舱内火灾风险和破坏程度。当前基于实车试验的火灾数据采集和效能评价方法存在着因动力舱空间狭小、结构复杂而产生的测试点定位难以及评估参数测试难等问题。因此... 详细信息

军用特种车辆动力舱的大功率化导致了舱内环境温度加剧提升，从而加剧了舱内火灾风险和破坏程度。当前基于实车试验的火灾数据采集和效能评价方法存在着因动力舱空间狭小、结构复杂而产生的测试点定位难以及评估参数测试难等问题。因此针对动力舱着火后灭火系统的探测响应时间测定和灭火能力评估这一难点，基于湍流模型，对火灾产生后的蔓延和灭火过程中Halon灭火剂扩散过程进行数值建模，结合FDS仿真软件，对车辆动力舱角落以及中部两处位置的火灾发展及灭火过程进行模拟，采集不同环境下火灾发生和灭火过程中的温度变化，得到了火灾探测响应时间和灭火时间，并结合实车试验数据进行置信度分析。结果表明，选取的动力舱角落和中部两个试验测点的仿真置信度分别为91.56%及95.08%，该结果验证了数值模型用来仿真火灾发展和灭火过程的有效性及准确性，为复杂环境下的火灾探测和灭火能力评估提供依据，为灭火系统设计提供技术支撑。

关键词：动力舱灭火仿真数值建模效能评估置信度分析

一种关于新型分布式对抗的仿真框架构建方法研究

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系统仿真学报 2024年

作者：刘志鹏顾艳阳胡宝洁贺方君范志鹏中国人民解放军63893部队

未来新型分布式对抗强调在信息对抗环境下的体系对抗与力量灵活运用，为研究分析新型分布式对抗的潜在威胁，本文从网络电磁空间出发，提出了一种以决策对抗为主的体系对抗策略；同时提出了一种灵活性高、拓展能力强的行为模型对抗框架... 详细信息

未来新型分布式对抗强调在信息对抗环境下的体系对抗与力量灵活运用，为研究分析新型分布式对抗的潜在威胁，本文从网络电磁空间出发，提出了一种以决策对抗为主的体系对抗策略；同时提出了一种灵活性高、拓展能力强的行为模型对抗框架，通过对网电空间对抗规则进行参数化设计，设计了一种典型空域场景下的对抗模型，对传统多功能平台与分布式单元的对抗效能进行了量化对比与统计分析，并从通信链路、空间复杂度、力量配比关系三个方面，对策略的有效性进行了初步仿真验证，可为后续分布式对抗相关仿真推演提供支撑参考。

关键词：新型分布式对抗网络电磁空间对抗策略行为模型对抗对抗策略仿真验证

基于Transformer_LSTM编解码器模型的船舶轨迹异常检测方法

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中国舰船研究 2024年第2期19卷 223-232页

作者：李可欣郭健李冉冲王宇君李宗明缪坤中国人民解放军战略支援部队信息工程大学河南郑州450001 中国人民解放军61221部队北京100000 中国人民解放军32022部队广东广州510000 中国人民解放军31682部队甘肃兰州730000 中国人民解放军陆军特种作战学院广西桂林541000

[目的]为提升船舶轨迹异常检测的精度和效率,解决传统异常检测方法存在的特征表征能力有限、补偿精度不足、容易出现梯度消失、过拟合等问题,提出一种基于Transformer_LSTM编解码器模型的无监督船舶轨迹异常检测方法。[方法]该方法基于... 详细信息

[目的]为提升船舶轨迹异常检测的精度和效率,解决传统异常检测方法存在的特征表征能力有限、补偿精度不足、容易出现梯度消失、过拟合等问题,提出一种基于Transformer_LSTM编解码器模型的无监督船舶轨迹异常检测方法。[方法]该方法基于编码器解码器架构,由Transformer_LSTM模块替代传统神经网络实现轨迹特征提取和轨迹重构;将Transformer嵌入LSTM的递归机制,结合循环单元和注意力机制,利用自注意力和交叉注意力实现对循环单元状态向量的计算,实现对长序列模型的有效构建;通过最小化重构输出和原始输入之间的差异,使模型学习一般轨迹的特征和运动模式,将重构误差大于异常阈值的轨迹判定为异常轨迹。[结果]采用2021年1月的船舶AIS数据进行实验,结果表明,模型在准确率、精确率以及召回率上相较于LOF,DBSCAN,VAE,LSTM等经典模型有着明显提升;F1分数相较于VAE_LSTM模型提升约8.11%。[结论]该方法的异常检测性能在各项指标上显著优于传统算法,可有效、可靠地运用于海上船舶轨迹异常检测。

关键词：异常检测深度学习编码器解码器 Transformer 长短期记忆轨迹重建

面芯脱粘缺陷对复合材料夹芯圆柱壳屈曲特性影响分析

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材料导报 2024年第5期38卷 46-51页

作者：陈悦黄静朱子旭李华东中国人民解放军海军勤务学院天津300450 中国人民解放军海军工程大学武汉430033

面芯脱粘是复合材料夹芯结构常见的损伤形式。本工作综合考虑面芯界面损伤演化、分层屈曲以及分层扩展的耦合作用,建立了深水静压载荷下复合材料夹芯圆柱壳极限承载能力预报方法。基于非线性极限载荷计算方法,通过预制初始缺陷,开展了... 详细信息

面芯脱粘是复合材料夹芯结构常见的损伤形式。本工作综合考虑面芯界面损伤演化、分层屈曲以及分层扩展的耦合作用,建立了深水静压载荷下复合材料夹芯圆柱壳极限承载能力预报方法。基于非线性极限载荷计算方法,通过预制初始缺陷,开展了含面芯脱粘缺陷复合材料夹芯圆柱壳屈曲特性分析,揭示了典型面芯脱粘缺陷对复合材料夹芯圆柱壳失效模式及极限承载的影响机理,得到不同面芯脱粘形式、脱粘尺寸、脱粘位置的影响规律。研究发现,随贯穿面芯脱粘长度增加,结构失效模式发生整体屈曲→混合屈曲→局部屈曲演化;外蒙皮/芯层面芯脱粘对含环向贯穿面芯脱粘复合材料夹芯圆柱壳极限承载敏感度更高,内蒙皮/芯层界面脱粘对含纵向贯穿面芯脱粘缺陷复合材料夹芯圆柱壳极限承载敏感度更高;对于多个局部圆形面芯脱粘,沿纵向分布越集中、沿环向分布越离散,结构极限承载损失率越高。研究成果对面芯脱粘缺陷复合材料夹芯圆柱壳的优化设计与可靠性评估具有很好的指导意义。

关键词：复合材料面芯脱粘圆柱壳屈曲极限承载

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一种基于AIS的大气波导实时探测方法

航空兵器 2024年第1期31卷 128-132页

作者：刘伯栋麻曰亮董政张耀春中国人民解放军63891部队河南洛阳471003

在海域进行大气波导传输特性试验的过程中,发现是否能够通过船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)探测到超视距船舶与大气波导强弱具有很大相关性,据此本文提出一种基于AIS的大气波导实时探测方法。该方法能够实时探... 详细信息

在海域进行大气波导传输特性试验的过程中,发现是否能够通过船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)探测到超视距船舶与大气波导强弱具有很大相关性,据此本文提出一种基于AIS的大气波导实时探测方法。该方法能够实时探测超视距两点间是否存在大气波导,有效地弥补了当前大气波导探测方法仅能对当前区域进行探测的缺陷,并给出了基于AIS的大气波导传输损耗计算方法,以及一种大气波导探测结果的可视化方法。

关键词：大气波导船舶自动识别系统超视距传输损耗可视化

实测时变深海声速剖面对声线到达结构影响的分析

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应用声学 2024年

作者：李启飞李智生张旭张志伟范赵鹏中国人民解放军91001部队中国人民解放军91550部队

在对水下目标进行探测时，往往需要先对目标所在海域的声场进行测量，从而极大地提高了探测目标的成本。该文探讨了同一地理位置处，使用公开声速数据和实测声速数据、不同时间段测量的实测声速数据场景下，声线到达结构的差异，从而揭... 详细信息

在对水下目标进行探测时，往往需要先对目标所在海域的声场进行测量，从而极大地提高了探测目标的成本。该文探讨了同一地理位置处，使用公开声速数据和实测声速数据、不同时间段测量的实测声速数据场景下，声线到达结构的差异，从而揭示时变深海声速剖面变化对声波传播的影响，以期优化声学测量作业流程，降低实验成本。计算结果显示，当存在直达声线时，临近几日测量的声速剖面数据可满足声传播距离测量的要求，否则，需要对声速剖面重新测定。

关键词：声线到达结构时变声速剖面声学测量

联合时延-多普勒-角度的无源雷达目标定位凸优化算法

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电子学报 2024年

作者：杨静刘成城黄洁李霞中国人民解放军战略支援部队信息工程大学数据与目标工程学院中国人民解放军78090部队中国人民解放军32738部队

针对分布式多输入多输出雷达中联合时延-多普勒-角度测量的运动目标定位问题，提出了一种基于半正定松弛的凸优化定位算法，改善了测量误差较大时定位误差偏离克拉美罗界的阈值效应.首先，将定位问题表述为最大似然估计问题，通过引入... 详细信息

针对分布式多输入多输出雷达中联合时延-多普勒-角度测量的运动目标定位问题，提出了一种基于半正定松弛的凸优化定位算法，改善了测量误差较大时定位误差偏离克拉美罗界的阈值效应.首先，将定位问题表述为最大似然估计问题，通过引入辅助变量将定位问题转化为带约束的加权最小二乘优化问题，然后使用半正定松弛技术，转化为半正定规划凸问题，并采用内点法对该凸问题求解得到目标位置和速度估计.由于凸优化问题的局部最优解就是全局最优解，本文算法具有良好的全局收敛性.仿真结果表明，与现有算法相比，本文算法的定位误差逼近克拉美罗下界，在大测量误差水平下的定位精度和稳健性优于现有算法.

关键词：分布式MIMO雷达角度时延多普勒频率半正定松弛

脉内频率时延捷变雷达抗间歇采样转发干扰方法

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系统工程与电子技术 2024年第5期46卷 1583-1598页

作者：牛闯林强段敏施端阳谷成刚空军预警学院湖北武汉430019 中国人民解放军95174部队湖北武汉430040

间歇采样转发干扰凭借快速准确的采样和转发手段,利用脉压雷达的匹配滤波特性形成假目标群,严重影响目标检测和跟踪性能。针对这一问题,结合波形设计和滤波思想,设计一种脉内频率时延捷变波形,并在此基础上提出一种基于时频分析的抗间... 详细信息

间歇采样转发干扰凭借快速准确的采样和转发手段,利用脉压雷达的匹配滤波特性形成假目标群,严重影响目标检测和跟踪性能。针对这一问题,结合波形设计和滤波思想,设计一种脉内频率时延捷变波形,并在此基础上提出一种基于时频分析的抗间歇采样转发干扰方法。首先,将线性调频信号划分为多个子脉冲,并在子脉冲之间增加随机时延。然后,提取未被干扰的子脉冲进行目标位置的准确判断,结合子脉冲的频率和随机时延等先验信息,利用迭代阈值分割算法去除强干扰信号。最后,通过构造时频域和时域带通滤波器分别进行子脉冲滤波和时域滤波处理。仿真实验结果表明,所提方法在不同干信比、信噪比和非同步采样情况下具有较好的抗间歇采样转发干扰性能。

关键词：间歇采样转发干扰波形设计时频分析迭代阈值分割算法

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混合能源直流微电网能源优化管控策略研究

电力系统保护与控制 2024年第3期52卷 141-151页

作者：张琳谢洪途赵路路陈勇王一舟李世飞空军预警学院预警技术系湖北武汉430019 中山大学·深圳电子与通信工程学院广东深圳518107 中国人民解放军95369部队广东佛山528000 中国人民解放军95894部队北京102211

混合能源直流微电网在快速跟踪负载方面具有较大优势,弥补了固体氧化物燃料电池(solidoxidefuelcell,SOFC)直流微电网功率跟踪缓慢的问题。现有能源管控策略重点关注能源分配,对系统效率、运行安全性和燃料亏空方面缺乏相关研究和成熟... 详细信息

混合能源直流微电网在快速跟踪负载方面具有较大优势,弥补了固体氧化物燃料电池(solidoxidefuelcell,SOFC)直流微电网功率跟踪缓慢的问题。现有能源管控策略重点关注能源分配,对系统效率、运行安全性和燃料亏空方面缺乏相关研究和成熟策略。为此,提出了一种混合能源直流微型电网能源优化管控策略。首先,搭建了混合SOFC直流微电网模型。其次,采用最优操作点(optimal operating points,OOPs)实现最大效率,然后采用平均电流控制模式保证稳定的电力供应。最后,设计了基于SOFC电流的时滞控制算法来避免燃料亏空。实验结果表明,所提出的能源优化管控策略具有时间响应迅速、输出效率高和热特性良好等优势。

关键词：混合能源直流微电网能源优化管控最优操作点最大效率稳态热安全时滞控制避免燃料亏空