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荆楚简牍档案赏析

档案记忆 2024年第5期 28-30页

作者：董心红武九铁路客运专线湖北公司

近期央视《简牍探中华》节目中，浓墨重彩地介绍了湖北江陵张家山汉墓出土的简牍内容。该墓于1983年考古发掘，出土竹简2000多枚，内容主要是汉代的《历谱》《二年律令》《奏谳书》《脉书》《算数书》《盖庐》《引书》和遣策等八种典籍...

近期央视《简牍探中华》节目中，浓墨重彩地介绍了湖北江陵张家山汉墓出土的简牍内容。该墓于1983年考古发掘，出土竹简2000多枚，内容主要是汉代的《历谱》《二年律令》《奏谳书》《脉书》《算数书》《盖庐》《引书》和遣策等八种典籍，涉及法律、军事、历法、医药、科技诸多方面，具有较高的学术价值。这并非简牍的唯一发现。

关键词：

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铁路客站站台照明节能控制技术分析

运输经理世界 2024年第25期 162-165页

作者：黄磊沪杭铁路客运专线股份有限公司

为提高铁路客站站台照明效果，同时实现节能目标，分析铁路客站站台照明节能控制技术的价值。在此基础上，总结铁路客站站台照明节能控制难点，并提出相关技术手段，以供参考。

关键词：铁路客站站台照明节能控制技术

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合资铁路公司全面预算管理探讨

投资与创业 2024年第7期35卷 161-163页

作者：李慧京福铁路客运专线安徽有限责任公司

在合资铁路公司发展进程中，全面预算管理作为一种管控方法，在合资铁路公司经营管理中发挥着重要作用。本文主要分析当前合资铁路公司全面预算管理存在的不足之处，如组织架构不合理、战略对接不紧密、业财融合不充分、信息化建设程度... 详细信息

在合资铁路公司发展进程中，全面预算管理作为一种管控方法，在合资铁路公司经营管理中发挥着重要作用。本文主要分析当前合资铁路公司全面预算管理存在的不足之处，如组织架构不合理、战略对接不紧密、业财融合不充分、信息化建设程度不完善等，并提出要围绕“一个中心”、强化“两个融合”，打牢“两个基础”，不断强化合资铁路公司的全面预算管理。

关键词：合资铁路公司全面预算管理业财融合

基于BIM的高铁大跨连续刚构拱组合桥施工控制可视化系统研究与应用

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铁道标准设计 2024年

作者：张丽萍王凯波王力王征王广西成铁路客运专线陕西有限责任公司兰州交通大学土木工程学院

连续刚构拱组合铁路桥是一种具有复杂结构形式和施工工序繁多的桥梁类型。为实现对该类型桥梁施工过程的全面监控和管理，以目前在建最大跨境无砟轨道高墩大跨连续刚构拱组合体系桥为背景，阐述了BIM技术在该领域取得的研究成果，通过BI... 详细信息

连续刚构拱组合铁路桥是一种具有复杂结构形式和施工工序繁多的桥梁类型。为实现对该类型桥梁施工过程的全面监控和管理，以目前在建最大跨境无砟轨道高墩大跨连续刚构拱组合体系桥为背景，阐述了BIM技术在该领域取得的研究成果，通过BIM技术对连续刚构拱组合梁桥进行参数化建模、施工动态模拟，以Visual Studio 2022作为开发平台开发了线形与应力监控系统，系统包含数据管理、测点设计、接口设计、模型应用等四大功能模块对施工监控数据进行有效管理。研究结果表明：采用基于BIM数据驱动的参数化建模技术，提高了建模效率和准确性。桥梁线形数据的可视化表达简化了监控数据与设计值的对比工作，可视化模拟施工工况和动态预警提示功能为桥梁线形的发展规律分析提供参考。实现了监测数据与桥梁BIM模型的关联，方便数据存储和查找，同时可以直观地比较实测值与理论值的误差是否超限，简化了监测数据统计和对比工作。该软件系统为铁路桥梁工程的设计、施工和监测提供了有力支持。

关键词：刚构拱桥铁路桥 BIM 参数化建模施工动态模拟可视化预警

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嘉兴南站咽喉区插入道岔可行性研究与论证

高速铁路技术 2024年第3期15卷 87-91,109页

作者：何建林沪杭铁路客运专线股份有限公司上海200000

新建南通至宁波高速铁路拟引入嘉兴南站,修建沪甬、苏杭方向联络线接轨沪昆场,按沪昆高速铁路预留条件插入道岔,新铺道岔与既有道岔间夹直线长度为15 m,小于《高速铁路设计规范》相关规定。为探究设计方案可行性,通过数值仿真对道岔间... 详细信息

新建南通至宁波高速铁路拟引入嘉兴南站,修建沪甬、苏杭方向联络线接轨沪昆场,按沪昆高速铁路预留条件插入道岔,新铺道岔与既有道岔间夹直线长度为15 m,小于《高速铁路设计规范》相关规定。为探究设计方案可行性,通过数值仿真对道岔间夹直线长度为15 m时车辆的通过性能以及无缝道岔的温度力进行研究。结果表明:(1)道岔间夹直线长15 m条件下,车辆的各项动力学指标均能满足规范要求;(2)在嘉兴地区特有的温度环境下,无缝线路的温度力受道岔间夹直线长度的影响较小,其静力学指标均能满足规范要求;(3)在综合考虑工程投资、对既有铁路运营影响以及工程合理性等因素,可优化咽喉区布置,将15 m作为道岔间夹直线长度的设计标准。研究成果可为其他项目和相关规范修编提供参考。

关键词：接轨道岔间夹直线有限元分析车辆通过性能无缝道岔温度力

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米字型靠尺遍历离散点云检测隧道初支平整度

铁道工程学报 2024年第3期41卷 86-90,99页

作者：梁策徐世东程云建郭寅虎王君楼朱庆朱军西南交通大学成都611756 中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 西南石油大学成都610500 西成铁路客运专线陕西有限责任公司西安710043 京昆高速铁路西昆有限公司重庆400020

研究目的:为便捷、快速地开展隧道初支平整度检测,基于三维激光扫描的离散点云数据,提出运用米字型靠尺模拟人工检测的初支平整度全局检测方法,并对主要实现过程中的隧道设计轮廓嵌入、点云数据展开、米字型靠尺遍历、测站平整度计算、... 详细信息

研究目的:为便捷、快速地开展隧道初支平整度检测,基于三维激光扫描的离散点云数据,提出运用米字型靠尺模拟人工检测的初支平整度全局检测方法,并对主要实现过程中的隧道设计轮廓嵌入、点云数据展开、米字型靠尺遍历、测站平整度计算、网格平整度评价等技术进行说明。研究结论:(1)本文方法直接基于离散点云进行模拟人工检测,不需要构建拟合曲面,能保持特征点云的位置不失真;(2)基于投影展开后的点云成果数据,可以从纵、横、斜向同步进行平整度检测,相比人工只能从纵向检测,该方法检测覆盖更全面,更贴近工程实际;(3)在桑园隧道应用本文方法进行初支平整度检测,检测结果的精度可以媲美人工检测,验证了本文方法的有效性,可为铁路隧道施工中的初支平整度质量检测提供实践参考。

关键词：铁路隧道检测方法模型试验平整度激光点云

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铁路建设项目大宗自购物资联合招标采购管理与实践

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铁路采购与物流 2024年第1期19卷 41-43页

作者：孙佐天王春丽沪杭铁路客运专线股份有限公司

以沪杭公司为例，分析了沪杭公司在建铁路项目自购物资管理特点及现状，阐明了实施大宗自购物资联采的主要做法及取得的成效，以期为铁路建设项目大宗自购物资招标采购管理提供借鉴。

关键词：自购物资联合采购采购管理目录管理

张吉怀高铁建设项目物资管理信息系统的应用实践

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铁路采购与物流 2024年第4期19卷 30-33页

作者：张健沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

利用信息化手段提升管理水平已成为当前铁路建设物资管理领域的基本共识。分析了张吉怀高铁建设物资管理工作面临的问题，通过引入物资管理信息系统，充分发挥信息化的引领和支撑作用，利用大数据、移动办公和定位技术等信息化手段，实... 详细信息

利用信息化手段提升管理水平已成为当前铁路建设物资管理领域的基本共识。分析了张吉怀高铁建设物资管理工作面临的问题，通过引入物资管理信息系统，充分发挥信息化的引领和支撑作用，利用大数据、移动办公和定位技术等信息化手段，实现对工程项目物资管理目标的控制，大幅提高了物资管理工作效率，在项目应用实践中取得了较好效果。

关键词：铁路建设张吉怀高铁物资管理信息系统工程质量信息跟踪

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隧道新型组合式逃生系统抗冲击作用研究

铁道标准设计 2024年

作者：马义安陈浩刘维正黄轩嘉西成铁路客运专线陕西有限责任公司中铁隧道集团二处有限公司中南大学土木工程学院

为研究大断面隧道塌方落石对逃生系统产生冲击变形的影响，通过现场冲击试验对比新型高分子材料和钢管抗冲击性能，利用ABAQUS模拟不同落石形状（球体、立方体和不规则体）、落石高度（5，7，9m）、落石质量（100，300，500kg）对逃生... 详细信息

为研究大断面隧道塌方落石对逃生系统产生冲击变形的影响，通过现场冲击试验对比新型高分子材料和钢管抗冲击性能，利用ABAQUS模拟不同落石形状（球体、立方体和不规则体）、落石高度（5，7，9m）、落石质量（100，300，500kg）对逃生舱和逃生管道的抗冲击效果，分析逃生舱和逃生管道冲击变形规律，提出逃生舱和逃生管道优化方案，并通过现场应用验证隧道新型逃生系统的有效性。结果表明，在较大冲击荷载下钢制材料的逃生通道抗冲击性能比高分子材料管体高。相同工况下，球体、不规则体、立方体落石对逃生舱和逃生管道产生的冲击变形依次增加。球体和不规则体落石对逃生舱顶部产生的冲击变形分别为立方体落石的1.27倍和1.25倍。落石质量和高度的增加会增大逃生舱和逃生管道顶部的冲击变形，落石高度对逃生舱和逃生管道变形影响相对较大。落石高度为9m时逃生舱顶部所产生的位移分别比5m和7m时高1.198m和0.543m。距逃生管道端部3m处为抗冲击最不利位置，落石冲击距逃生管道端部3m处产生的最大位移可达0.572m。20mm壁厚的新型逃生系统抗冲击效果满足隧道逃生要求，系统整体装拆时间不超过30min，仅需1～2人配合即可完成新型逃生系统前移工作。

关键词：铁路隧道高速铁路逃生系统冲击试验有限元模拟