检索结果-南通市图书馆

HX_D2B型大功率交流传动六轴电力机车车体强度分析

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电力机车与城轨车辆 2011年第3期34卷 34-36页

作者：张红霞李立山杨俊杰中国北车集团大同电力机车有限责任公司技术中心山西大同037038

文章介绍了HXD2B型大功率交流传动六轴电力机车车体强度的有限元分析,计算结果表明该车体强度和模态满足设计要求。

关键词： HXD2B型机车车体强度有限元分析

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打造现代化高新技术产业集团

企业家天地(下半月刊) 2008年第5期 16-18页

作者：廖斌南车株洲电力机车有限公司

被考察人物所在企业简介中国南车集团株洲电力机车研究所有限公司成立于1959年,2000年完成转企改制,成为中国南方机车车辆工业集团公司控股的科技型企业,目前拥有两家上

关键词：株洲电力机车产业年销售收入企业家天地工业园区减振元件归口单位风力发电风能发电科技投入内燃机车科技型企业制造能力

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低温甲醇洗工艺甲醇消耗高的问题研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2020年第11期 133-133,135页

作者：张诚国家能源集团宁夏煤业甲醇分公司合成一车间宁夏银川750000

低温甲醇洗工艺在合成氨、煤制乙二醇、煤制天然气和煤制甲醇等工艺中广泛使用。本文分析了生产运行中系统甲醇消耗高的影响因素,并提岀了解决措施。

关键词：低温甲醇洗问题

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整流柜保护误动作的原因和解决方法

有色设备 2002年第4期16卷 31-32页

作者：刘建国青铜峡铝业集团有限公司供电三车间宁夏青铜峡751603

分析整流柜“元件坏一”、“元件坏二”保护误动作的原因 ,提出解决方案 ,防止此类保护误动作引起电解系列停电事故的发生。

关键词：整流柜保护误动作原因解决方法

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某车型机盖外板调试问题分析与解决

模具工业 2020年第10期46卷 19-26页

作者：王冲付长江张学文北京汽车集团越野车有限公司北京101300 北京新能源汽车股份有限公司北京102600

从板料冲压成形机理的角度,阐述了车身冲压件在调试过程中的缺陷及产生原因,并以某车型发动机盖外板为例,对其在模具调试过程中出现的刚性不足、面畸变等质量缺陷,从制件特征、材质属性、模具零件型面设计、工艺参数等方面进行了研究。... 详细信息

从板料冲压成形机理的角度,阐述了车身冲压件在调试过程中的缺陷及产生原因,并以某车型发动机盖外板为例,对其在模具调试过程中出现的刚性不足、面畸变等质量缺陷,从制件特征、材质属性、模具零件型面设计、工艺参数等方面进行了研究。借助CAE技术对板料的冲压成形过程进行仿真分析,制定了相应的解决方案,经现场验证,最终获得了调试合格的制件。

关键词：缺陷机盖外板模具调试 CAE技术

永磁同步电机直接驱动柔性转向架的动力学性能研究

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铁道机车车辆 2013年第3期33卷 73-76页

作者：冯遵委胡定祥楚永萍中国南车集团南京浦镇车辆有限公司转向架设计部江苏南京210031

介绍了一种永磁同步电机直接驱动柔性转向架的技术方案,通过调整柔性构架横梁结构参数,可以得到较低Y向扭转角刚度。通过动力学仿真分析可知,该型转向架车辆具有较高的临界速度,平稳性较传统B型地铁稍大,但仍达到优级,轮对冲角、车轮磨... 详细信息

介绍了一种永磁同步电机直接驱动柔性转向架的技术方案,通过调整柔性构架横梁结构参数,可以得到较低Y向扭转角刚度。通过动力学仿真分析可知,该型转向架车辆具有较高的临界速度,平稳性较传统B型地铁稍大,但仍达到优级,轮对冲角、车轮磨耗功和轮重减载率等指标优于传统B型地铁车辆,同时,由于轴距减少使得轮轴横向力和脱轨系数有一定的增大,但仍在允许范围内。

关键词：永磁同步电机直接驱动转向架动力学

双色乘用车3C1B1PH中面漆一次面漆工艺的开发

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上海涂料 2023年第1期61卷 24-30页

作者：石永亮东风柳州汽车有限公司涂装车间广西柳州545005

对双色乘用车3C1B1PH进行调查和分析,打破传统的3C1B中面漆双色车两次面漆工艺,采用一次面漆工艺完成乘用车车身面漆的2种颜色。重点解决双色车工艺过程中出现的涂料、设备影响;提升面漆涂装效率及降低面漆涂装成本。

关键词： 3C1B1PH 双色乘用车设备改造面漆工艺涂装成本

高原双源动力集中型动车组网络关键技术及应用

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中国铁道科学 2023年第4期44卷 166-176页

作者：张大勇中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部北京100084

高原环境下电气化与非电气化区间的跨线运营,对动力集中型动车组的多动力形式融合运用及不同类型动力车间、动力车与拖车间的互联互通互控、各系统间的信息交互和车载网络系统的稳定性、可用性、可靠性提出了更高的要求。针对高原双源... 详细信息

高原环境下电气化与非电气化区间的跨线运营,对动力集中型动车组的多动力形式融合运用及不同类型动力车间、动力车与拖车间的互联互通互控、各系统间的信息交互和车载网络系统的稳定性、可用性、可靠性提出了更高的要求。针对高原双源动力集中动车组动力源的多样性和安全监控的综合性,从网络传输、互联互通互控、自救援能力提升、安全监测数据融合方面,研究该动车组网络系统的关键技术;在进行动力车与拖车的网络控制系统架构设计的基础上,从动力车网络初运行控制技术、互联互通互控技术、长大隧道条件下自救援技术和综合安全监控技术等方面,优化设计车载网络通信架构,提出不同动力主体下混合牵引、内燃、电力模式的切换控制、整车主动式压力波的一体化控制、内燃动力自救援控制及内燃模式下列车供电系统强行投入控制策略;为实现多动力主体协同的安全监控数据融合,构建动车组车载综合安全监测一体化平台,并进行功能和性能验证。结果表明:高原双源动力集中动车组网络关键技术能够满足恶劣环境及复杂应用场景的需求,研究结论可为后续双源动力集中动车组多种组合方式的推广和应用提供技术支撑和应用保证。

关键词：高原双源动力集中动车组车载网络系统互联互通互控综合安全监测长大隧道自救援

扭矩系数稳定剂在高速电动车组转向架上的应用

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机车车辆工艺 2007年第1期 20-22页

作者：张振亚中国南车集团四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111

介绍了扭矩系数稳定剂的特性及作用,通过试验分析了扭力系数稳定剂涂抹工艺要求和对螺栓紧固效果的影响,提出了高速动车组转向架螺栓连接使用扭矩系数稳定剂的范围和要求。

关键词：扭矩系数稳定剂作用试验影响