检索结果-南通市图书馆

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长甲板室弹性连接结构设计

船舶工程 2024年第3期46卷 31-37,54页

作者：王成傲杨东亚王醍林瞳中国海洋及海洋工程设计研究院上海200011

针对长甲板室弹性连接结构设计问题进行分析,研究长甲板室弹性连接结构的使用场景和设计方案。采用舱段有限元数值仿真方法开展弹性连接方案下的甲板室总纵强度参与度计算,分析弹性连接节点的设置数量、设置范围和局部节点设计等参数对... 详细信息

针对长甲板室弹性连接结构设计问题进行分析,研究长甲板室弹性连接结构的使用场景和设计方案。采用舱段有限元数值仿真方法开展弹性连接方案下的甲板室总纵强度参与度计算,分析弹性连接节点的设置数量、设置范围和局部节点设计等参数对甲板室节点区域局部结构设计和总纵强度有效度的影响,提出甲板室弹性连接节点空间布置和局部结构优化方案,为需采用轻型甲板室设计的船舶提供参考。

关键词：弹性连接结构长甲板室总纵强度有效度

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日常的温暖:“为人”的公共空间

城市规划 2024年第5期48卷 48-56页

作者：庄宇吴景炜吴睎同济大学建筑与城市规划学院中国城市规划学会城市设计分会上海同济城市规划设计研究院有限公司

后疫情时代背景下,我国城市建设中尤其需要重视“以人为本”的规划设计,实现环境品质的精细化提升。文章针对快速建设中城市公共空间的规划设计重宏大叙事、轻日常使用的现象,通过问题和症结解析,强调公共空间营造需顺应时代发展下的新... 详细信息

后疫情时代背景下,我国城市建设中尤其需要重视“以人为本”的规划设计,实现环境品质的精细化提升。文章针对快速建设中城市公共空间的规划设计重宏大叙事、轻日常使用的现象,通过问题和症结解析,强调公共空间营造需顺应时代发展下的新需求新动向,突出“为人”的初心,成就“日常温暖”的公共场所,并提出了“径、空、用、场”四项关键原则,即“步行力可及、空间好体验、日常多功用、场所有归属”。

关键词：城市公共空间公共生活以人为本步行可达空间品质功能使用场所营造

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面向空间布局优化的智能规划系统与应用

城市规划 2024年第10期48卷 26-35页

作者：晏龙旭张尚武王颖王德胡杨牟聆汀同济大学建筑与城市规划学院同济大学国土空间智能规划技术自然资源部重点实验室中国城市规划学会同济大学上海同济城市规划设计研究院有限公司中国城市规划学会乡村规划与建设分会上海同济城市规划设计研究院有限公司上海同济城市规划设计研究院有限公司空间院中国城市规划学会国外城市规划分会

国土空间规划需要加强空间布局优化研究,规划师应具备分析和评价方案空间绩效的能力。构建面向空间布局优化的智能规划模拟评价系统SimPlan,集成二十多种模型和七大维度评价体系,通过“智能模拟—智能评价—迭代优化”工作流,全面支持... 详细信息

国土空间规划需要加强空间布局优化研究,规划师应具备分析和评价方案空间绩效的能力。构建面向空间布局优化的智能规划模拟评价系统SimPlan,集成二十多种模型和七大维度评价体系,通过“智能模拟—智能评价—迭代优化”工作流,全面支持总体空间布局统筹优化和向详细规划的精准传导落实。以鄂尔多斯市中心城区开发边界内详规统筹为案例开展应用,通过对总规空间布局方案的模拟评价和系统诊断,在用地调整、交通系统规划、空间结构、设施布局等多个方面提出了优化策略和指引,有效支撑了上下联动的空间布局统筹优化。认为SimPlan基本实现了可解释、善学习、能推广、高效率的设计目标,能够在国土空间规划实践中发挥重要作用,也为智能方案生成与优化奠定了方法论基础。

关键词：国土空间规划空间布局方案评估智能规划 SimPlan

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某船桁架式综合桅强度、刚度和振动计算分析

船舶工程 2024年第6期46卷 36-42,51页

作者：郝绍瑞黄维程世明中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

为研究某海洋科学综合考察船的桁架式综合桅的强度、刚度和振动性能,采用有限元软件MSC PATRAN/NASTRAN,建立综合桅结构及局部船体结构简化模型,根据《水面舰艇结构设计计算方法》有关载荷要求,对该桅体强度、刚度和振动进行有限元计算... 详细信息

为研究某海洋科学综合考察船的桁架式综合桅的强度、刚度和振动性能,采用有限元软件MSC PATRAN/NASTRAN,建立综合桅结构及局部船体结构简化模型,根据《水面舰艇结构设计计算方法》有关载荷要求,对该桅体强度、刚度和振动进行有限元计算分析,结果表明该综合桅的静、动力性能满足要求。证明桁架式综合桅计算分析及其边界条件的简化选取方法具有一定的普遍意义,可供相关设计人员借鉴。

关键词：有限元计算桁架式综合桅强度刚度振动

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船舶节能减排技术应用现状与展望

船舶工程 2024年第4期46卷 I0022-I0037页

作者：许婉莹李仁科饶广龙沈晓宇中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

随着国际海事组织(IMO)对于减排的短期要求即将实施,MEPC80会议上经最终修订的中长期减排战略也最终敲定,船舶节能减排的需求迫在眉睫。文章总结梳理了目前主流的船舶节能减排措施如LNG、甲醇、氨等替代燃料,电池、风力、太阳能、核能... 详细信息

随着国际海事组织(IMO)对于减排的短期要求即将实施,MEPC80会议上经最终修订的中长期减排战略也最终敲定,船舶节能减排的需求迫在眉睫。文章总结梳理了目前主流的船舶节能减排措施如LNG、甲醇、氨等替代燃料,电池、风力、太阳能、核能等新能源,以及碳捕捉与封存、空气润滑等船舶节能减排技术,并介绍了各技术的行业应用情况。同时,对未来可能的减排措施进行了展望。研究结果为后续节能减排措施的选择提供参考,在满足减排要求的前提下,实现经济效益最大化和使用便利性。

关键词：船舶节能减排替代燃料碳捕捉空气润滑

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边岛式上层建筑结构设计与性能分析

舰船科学技术 2024年第14期46卷 32-37页

作者：贺远松王海洋彭营豪王福花中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

本文采用规范计算与有限元分析相结合的方法,针对边岛式上层建筑的结构设计、强度校核、参与总纵弯曲的有效度和边岛式上层建筑对船体总振动的影响等方面进行研究,分析不同结构设计型式和计算方法的适用性,给出边岛式上层建筑结构在设... 详细信息

本文采用规范计算与有限元分析相结合的方法,针对边岛式上层建筑的结构设计、强度校核、参与总纵弯曲的有效度和边岛式上层建筑对船体总振动的影响等方面进行研究,分析不同结构设计型式和计算方法的适用性,给出边岛式上层建筑结构在设计、力学性能分析等过程中的相关建议,为其他船舶的边岛式上层建筑提供设计参考。

关键词：边岛式上层建筑结构设计有效度振动

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NPR钢板材多性能试验研究

船舶工程 2024年第4期46卷 136-141页

作者：常顺罗本永王传龙中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

开展NPR钢主要力学性能试验研究,并将其相关性能与舰用921A钢进行对比。结果表明:NPR钢具备较高的拉伸强度,同时还保持着优异的韧性,其面内方向吸收能量的能力较强;在高应变速率条件下,NPR钢的屈服强度和极限强度均有较大提高,表现出较... 详细信息

开展NPR钢主要力学性能试验研究,并将其相关性能与舰用921A钢进行对比。结果表明:NPR钢具备较高的拉伸强度,同时还保持着优异的韧性,其面内方向吸收能量的能力较强;在高应变速率条件下,NPR钢的屈服强度和极限强度均有较大提高,表现出较强的应变率敏感性。此外,NPR钢材的耐腐蚀性能、冷弯曲加工性能和低磁/无磁性能均表现优异。研究结果表明:NPR钢的综合性能较好,尤其适合应用于对大变形、高应力和高延性有较高要求的工程场景,在舰船抗爆和抗冲击等领域有较好的应用预期。

关键词： NPR钢 921A钢新型钢材力学性能

基于ADAMS建模的海上航行横向干货补给姿态控制优化设计

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舰船科学技术 2024年第6期46卷 7-12页

作者：沈佳辉胡泽众严梅剑中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

为解决海上航行横向干货补给物资安全上接收船的关键技术,通过多刚体系统动力学建模理论进行力学分析,运用ADAMS建立高架索补给系统的动力学模型。综合考虑海况、浪向、航速、站距以及接收站位置等信息,动态模拟航行横向干货补给作业流... 详细信息

为解决海上航行横向干货补给物资安全上接收船的关键技术,通过多刚体系统动力学建模理论进行力学分析,运用ADAMS建立高架索补给系统的动力学模型。综合考虑海况、浪向、航速、站距以及接收站位置等信息,动态模拟航行横向干货补给作业流程,得到危险工况下的干货接收装置匹配性分析结果。并与传统静力学简化力学模型分析对比后,优化了航行横向干货补给设计工作。

关键词：横向干货补给 ADAMS 作业流程匹配性分析

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极地船型冰区强弱构件冰载荷分配

船舶工程 2024年第9期46卷 24-30,72页

作者：苏楠徐义刚王燕舞詹蓉王维昊吴刚中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

为了探究极地船型冰区结构横骨架式次要构件(骨材)与主要支撑构件(PSM)之间连接构件处的冰载荷分配规律,提出适用于骨材与PSM间连接构件处载荷的工程实用化计算方法。基于国际船级社协会极地船级规范中的设计冰载荷,提出横骨架式构件在... 详细信息

为了探究极地船型冰区结构横骨架式次要构件(骨材)与主要支撑构件(PSM)之间连接构件处的冰载荷分配规律,提出适用于骨材与PSM间连接构件处载荷的工程实用化计算方法。基于国际船级社协会极地船级规范中的设计冰载荷,提出横骨架式构件在设计冰载作用下由骨材承载分配至PSM处的载荷的工程实用化计算方法;将《散货船和油船共同结构规范》(HCSR)中的强弱构件间载荷分配方法拓展应用于极地船型冰区骨材与PSM间冰载荷分配中,在某极地科考船舯部冰带区有限元模型外板上施加设计冰载荷,根据舷侧横骨架式典型节点的应力计算出骨材与PSM间连接构件处的冰载荷值。计算结果表明,通过数值计算得到的载荷值与采用工程实用化计算方法得到的载荷值基本一致,HCSR中强弱构件间载荷分配方法可应用于极地船型中,横骨架式由骨材承载分配至PSM处的冰载荷工程实用化计算方法有效,研究结果可为后续极地船型冰区结构连接构件结构设计提供设计输入。

关键词：极地船型冰载荷冰区连接构件主要支撑构件次要构件