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城市规划 2005年第12期29卷 I0007-I0014页

与上海城市发展同行——以先进理念为导向，不断开拓进取，为政府决策咨询的上海市城市综合交通规划研究所

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城市规划 2005年第12期 108-109页

立足上海面向未来——上海市城市综合交通规划研究所简介

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上海城市规划 2007年第6期 29-36页

作者：上海市城市综合交通规划研究所 Shanghai City Comprehensive Transportation Plannin Institute 上海市城市综合交通规划研究所

1 交通所简介上海市城市综合交通规划研究所（简称上海交通所，SCCTPI），成立于1990年，现隶属于上海市建设和交通委员会，业务上同时为建交委和规划局提供技术支撑。上海交通所具有国家发展改革委员会颁发的工程咨询甲级资格证书；建... 详细信息

1 交通所简介上海市城市综合交通规划研究所（简称上海交通所，SCCTPI），成立于1990年，现隶属于上海市建设和交通委员会，业务上同时为建交委和规划局提供技术支撑。上海交通所具有国家发展改革委员会颁发的工程咨询甲级资格证书；建设部颁发的城市规划编制乙级资质证书。

关键词：综合交通规划城市规划编制上海市研究所国家发展改革委员会技术支撑资格证书工程咨询

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利用量子对应态原理预测正仲氢输运性质

工程热物理学报 2024年第3期45卷 622-627页

作者：孟垂举秦旭进黄永华上海交通大学制冷与低温工程研究所上海市200240

基于量子对应态原理并考虑氢同分异构体之间的结构差异,建立了适用于预测低温正氢与仲氢输运参数的数学模型,明确了对比黏度和对比导热系数与对比德布罗意波长之间的线性关系,并使用所建立数学模型预测了正氢与仲氢的黏度与导热系数。... 详细信息

基于量子对应态原理并考虑氢同分异构体之间的结构差异,建立了适用于预测低温正氢与仲氢输运参数的数学模型,明确了对比黏度和对比导热系数与对比德布罗意波长之间的线性关系,并使用所建立数学模型预测了正氢与仲氢的黏度与导热系数。通过对计算结果的检验分析,发现量子对应态原理方法可以较准确地预测温度20100 K及压力0.0110 MPa范围内正氢、仲氢的黏度及导热系数。压力对模型的预测精度影响显著,当环境压力小于1 MPa时,对应态原理预测误差基本控制在6%以内。进一步修正模型中的物性常数修正有望提高对应态原理预测精度。

关键词：正氢仲氢黏度导热系数量子对应态原理

数据驱动的城市更新与交通治理协同探索——以广州市为例

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城市发展研究 2024年第5期31卷 48-55页

作者：景国胜宋程广州市交通规划研究院有限公司

城市更新是当前国土空间规划的热点和难点问题，合理的城市更新有利于提升城市品质，城市更新可引导优化城市职住空间、为交通系统提质增容创造条件，从需求源头和交通供给双重视角促进交通治理。从城市更新与交通系统协同发展视角出发... 详细信息

城市更新是当前国土空间规划的热点和难点问题，合理的城市更新有利于提升城市品质，城市更新可引导优化城市职住空间、为交通系统提质增容创造条件，从需求源头和交通供给双重视角促进交通治理。从城市更新与交通系统协同发展视角出发，基于数据驱动能力分析传统城市更新带来的职住距离拉长、交通出行压力增大的现实问题，并解析了路网密度、公交可达性、职住平衡水平对城市更新开发规模的作用机理，提出密度分区主动管控和交通承载力评估反馈双向协同策略。以广州市为例，探索了人口适配性下的区域差别化城市更新治理、低效站点用地导入下的交通可达性提升、存量交通设施品质与效率提升等城市更新背景下的交通治理模式，为大城市的城市交通治理提供参考。

关键词：城市更新交通治理数据驱动职住平衡公交可达性

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引江济淮淠河总干渠渡槽桥概念设计

桥梁建设 2024年第1期54卷 110-116页

作者：杨善红殷亮余振黄浩朱宇安徽省综合交通研究院安徽合肥230088 安徽省交通规划设计研究总院安徽合肥230088 中铁四局设计研究院安徽合肥230088

引江济淮淠河总干渠渡槽桥是安徽省1号工程引江济淮河道上的一座通水、通航桥梁,桥上水体重量约4万吨,且旱、涝水位变幅极大,属于超量级可变重载。针对该桥竖向刚度和竖向位移、开口断面抗扭能力以及先建后挖的边坡稳定和基础变位等难... 详细信息

引江济淮淠河总干渠渡槽桥是安徽省1号工程引江济淮河道上的一座通水、通航桥梁,桥上水体重量约4万吨,且旱、涝水位变幅极大,属于超量级可变重载。针对该桥竖向刚度和竖向位移、开口断面抗扭能力以及先建后挖的边坡稳定和基础变位等难以控制的问题进行概念设计。该桥采用左右分幅、上桁下拱的结构方案,有效控制了下挠和上拱值,较好地解决了竖向刚度和竖向位移变幅问题;采用上开下合布置形式,梁式U形槽下设置2个拱片+M形横联,有效控制了侧倾和压弯下挠,解决了U形槽的横向变形和扭转问题;采用外桁内波布置,创造性地采用了一种波形板槽壁,通过叶摆式支撑板连接在桁架桥上,解决了水槽与桥体传递力线、水凉钢热的温差效应、水体与桥槽的流固耦合等问题,并采用水工试验等验证了结构的减振作用;采用分阶段的土体开挖施工方案,形成时间差,解决了先建后挖的边坡稳定和基础变位问题;设置分流岛结构、观景平台和监控景观塔,解决了大体量桥体景观设计问题。充水试验结果表明桥梁结构状态良好。

关键词：梁拱组合结构渡槽桥超量级可变重载波形板概念设计景观设计桥梁施工充水试验

公共地下空间主导的地下空间精细化立体管控——以广州市为例

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城市发展研究 2024年第5期31卷 72-79页

作者：方舟何健张皇林逸风广州市交通规划研究院有限公司

当前我国已建立从城市地下空间总体开发利用规划到地下空间建设规划的规划编制体系，详细规划阶段的地下空间建设规划逐步纳入法定规划体系，但是在地下空间管控方面仍缺乏完善的、有效的、上下协同的技术框架体系，也难以纳入各大城市... 详细信息

当前我国已建立从城市地下空间总体开发利用规划到地下空间建设规划的规划编制体系，详细规划阶段的地下空间建设规划逐步纳入法定规划体系，但是在地下空间管控方面仍缺乏完善的、有效的、上下协同的技术框架体系，也难以纳入各大城市国土空间资源“一张图”平台，导致管理缺位、管控不足等问题。本次研究以广州市为例，在深入分析近十年城市重点地区地下空间规划编制、设计、实施全过程的基础上，提出了以公共地下空间作为主导，构建国土空间详细规划阶段地下空间规划编制和精细化立体管控的“三个层级”技术框架，明确了地下空间详细规划编制“三个范围”的内容深度要求，以及立体分层管控的“六大核心要素”和刚弹结合管控原则，为广州市地下空间详细规划编制融入法定规划构建了完善的技术框架体系，并实现纳入到广州市国土空间资源“一张图”平台进行管控，进一步提升地下空间规划管理水平，并纵向传导和衔接后续工程设计、实施、运营。

关键词：公共地下空间详细规划立体管控刚弹结合

独立直流微网电压动态轨迹神经网络优化控制策略

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中国电机工程学报 2024年第16期44卷 6404-6415,I0010页

作者：郭睿恒黄文焘余墨多邰能灵王良秀李江上海交通大学国家电投智慧能源创新学院上海市闵行区200240 上海市智能船舶综合电力系统工程技术研究中心(上海交通大学) 上海市闵行区200240 中国船舶集团公司第七零四研究所上海市徐汇区200030

为解决独立直流微网功率扰动下电压过渡过程动态偏差大的问题,该文提出一种优化电压动态轨迹的神经网络控制策略。分析下垂控制及其改进方法的控制特性,提出独立直流微网最优电压动态轨迹,并以此为基础,采用神经网络生成参考电压,通过... 详细信息

为解决独立直流微网功率扰动下电压过渡过程动态偏差大的问题,该文提出一种优化电压动态轨迹的神经网络控制策略。分析下垂控制及其改进方法的控制特性,提出独立直流微网最优电压动态轨迹,并以此为基础,采用神经网络生成参考电压,通过非线性控制实现公共直流母线动态电压偏差最小化。基于向量空间同构原理,提出神经网络降维状态反馈构建方法,并根据系统源荷不平衡功率变化范围提出神经网络控制边界。考虑动态电压偏差及其运动趋势,构建电压扰动分层奖励函数,静态层奖励引导神经网络减小电压偏差,动态层奖励加强神经网络对电压运动趋势的修正,实现电压动态轨迹全过程优化控制。最后,利用MATLAB/Simulink进行算例验证,结果表明所提策略可有效抑制由功率不平衡导致的动态电压偏差,保证公共直流母线电压的快速稳定。

关键词：电压动态轨迹神经网络控制独立直流微网功率扰动奖励函数

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基于机场跑道饱和度的空中交通阻抗建模

科学技术与工程 2024年第20期24卷 8797-8803页

作者：徐满高华键王建王炜刘文芝综合交通规划数字化实验室北京100028 东南大学交通学院南京211102 交通运输部规划研究院北京100028

通过对空中交通阻抗基本要素的解析,参考道路交通BPR(Bureau of Public Road)阻抗函数,提出一种综合考虑起飞机场和降落机场跑道饱和度的空中交通阻抗函数模型以研究空中交通阻抗问题,为空中交通阻抗分析提供新的研究思路。采用南京禄... 详细信息

通过对空中交通阻抗基本要素的解析,参考道路交通BPR(Bureau of Public Road)阻抗函数,提出一种综合考虑起飞机场和降落机场跑道饱和度的空中交通阻抗函数模型以研究空中交通阻抗问题,为空中交通阻抗分析提供新的研究思路。采用南京禄口机场-北京首都机场的航班数据进行拟合分析,对模型参数进行标定。根据有无流量控制分别给出了仅考虑降落机场跑道饱和度模型的拟合结果并进行了参数检验,同时进一步与综合考虑起降机场跑道饱和度模型的拟合优度指标进行对比分析。结果显示:综合模型在无流控情况下精度提升了11.9%,有流控情况下精度提升了16.7%,可以为空中交通管理提供参考。

关键词：空中交通管理交通阻抗模型机场跑道饱和度拟合优度检验

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美国境外军事基地时空格局演变与动力机制

世界地理研究 2024年第3期33卷 1-14页

作者：李绪茂李弢龙祖坤交通运输部规划研究院北京100028 综合交通规划数字化实验室北京100028 东南大学交通学院南京210096 湘潭大学商学院湘潭411105

境外军事基地作为重要的战略支点,是一国境外作战,维护国家利益的最前沿。不同时期境外军事基地的数量、规模等的演变反映了国家的空间战略与成长规律。本文分析了19世纪末至今美国境外军事基地的时空格局演变、组织模式并揭示其演变的... 详细信息

境外军事基地作为重要的战略支点,是一国境外作战,维护国家利益的最前沿。不同时期境外军事基地的数量、规模等的演变反映了国家的空间战略与成长规律。本文分析了19世纪末至今美国境外军事基地的时空格局演变、组织模式并揭示其演变的动力机制。研究发现:美国境外军事基地的演变经历了西进太平洋→东拓大西洋→东西双向扩展→全球广泛布局→全面缩减和布局调整共五个主要阶段;基地的布局形成了岛屿型、大陆沿海型、内陆型三种主要类型;通过基地群协同配合和兵力兵种的配置,美国境外军事基地实现了对全球关键的战略通道的覆盖,对主要国家、重要海域的军事辐射;最后,基于军事、政治、经济多维度分别从国家国土安全、地缘战略演变、外交与大国关系及能源与运输方面揭示了美国境外军事基地格局演变的动力机制。

关键词：境外军事基地分布格局时空演变模式美国