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高速铁路高低塔斜拉桥减隔震装置研究

铁道建筑 2024年第2期64卷 75-80页

作者：刘信斌中铁上海设计院集团有限公司上海200070

通过分析各类减隔震装置对高速铁路高低塔混合梁斜拉桥的减隔震作用,从而选取合理减隔震装置。以阜淮(阜阳—淮北)新建高速铁路跨颍河主跨230 m的高低塔混合梁斜拉桥为研究对象,建立铅芯橡胶支座、摩擦摆式减隔震支座、黏滞阻尼器有限... 详细信息

通过分析各类减隔震装置对高速铁路高低塔混合梁斜拉桥的减隔震作用,从而选取合理减隔震装置。以阜淮(阜阳—淮北)新建高速铁路跨颍河主跨230 m的高低塔混合梁斜拉桥为研究对象,建立铅芯橡胶支座、摩擦摆式减隔震支座、黏滞阻尼器有限元模型,采用非线性时程分析法对塔底弯矩、梁端水平位移等目标函数进行地震响应分析。结果表明:采用铅芯橡胶支座,塔底弯矩降幅达到49.9%;采用摩擦摆减隔震支座,塔底弯矩降幅达到54.3%;采用黏滞阻尼器,塔底弯矩降幅达到62.0%。对于高速铁路高低塔混合梁斜拉桥而言,黏滞阻尼器减隔震装置更合理,并给出合适设计参数。

关键词：高低塔混合梁斜拉桥数值计算铅芯橡胶支座摩擦摆式减隔震支座黏滞阻尼器

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福州都市圈市域铁路网络架构研究

城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 11-16页

作者：胡迪中铁上海设计院集团有限公司上海200070

[目的]为应对福州都市圈的发展要求,需构建与其他轨道交通方式高效融合的市域(郊)铁路网,大幅提升福州市中心城区与外围组团、临近郊县之间的空间效应,缩短福州都市圈内交通出行时间,满足福州都市圈主圈层1 h通勤圈的交通需求。[方法]... 详细信息

[目的]为应对福州都市圈的发展要求,需构建与其他轨道交通方式高效融合的市域(郊)铁路网,大幅提升福州市中心城区与外围组团、临近郊县之间的空间效应,缩短福州都市圈内交通出行时间,满足福州都市圈主圈层1 h通勤圈的交通需求。[方法]在阐述福州都市圈社会经济及轨道交通概况的基础上,参考国内外都市圈的发展经验,对福州都市圈圈层尺度进行识别,将福州都市圈分为1个主圈层(含交通半径为40 km的通勤圈、交通半径为70 km的辐射圈)和4个次圈层。采用以“功能层次法”为基础、以“节点锚固法”+“点线面法”为支撑的技术方法,提出了福州都市圈主圈层市域铁路网络规划方案,并对该方案进行了效果评价。[结果及结论]该方案对促进福州都市圈内新型城镇化建设、拓宽中心城市发展空间、扩大城市轨道交通辐射半径、提高福州都市圈1 h通勤圈协同发展水平均具有重要的支撑意义。

关键词：市域铁路福州都市圈网络架构圈层交通节点

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盾构法联络通道不同开洞位置对主隧道管片内力影响

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城市轨道交通研究 2024年第7期27卷 81-87页

作者：周萌中铁上海设计院集团有限公司上海200070

[目的]在9 m级大直径盾构中,尚无采用盾构法进行联络通道施工的工程案例,受限界及疏散平台高度影响,联络通道与主隧道之间存在一定偏心距,主隧道结构面临着盾构偏心始发和接收的影响,需研究盾构法联络通道不同开洞位置对主隧道管片内力... 详细信息

[目的]在9 m级大直径盾构中,尚无采用盾构法进行联络通道施工的工程案例,受限界及疏散平台高度影响,联络通道与主隧道之间存在一定偏心距,主隧道结构面临着盾构偏心始发和接收的影响,需研究盾构法联络通道不同开洞位置对主隧道管片内力的影响。[方法]依托某市域铁路工程,采用数值模拟方法,分析不同偏心距下盾构法联络通道施工始发和接收阶段主隧道管片力学响应。[结果及结论]盾构法联络通道施工过程中,最不利阶段为作用在盾构反力架上的推力为0的工况;随着偏心距的增大,主隧道特殊管片收敛变形,以及钢管片、混凝土管片内力逐渐减小,但环缝剪力和纵缝剪力逐渐增大;在开洞侧与特殊管片相邻的普通混凝土管片的内力也会发生显著的增大,需要在结构设计中重点关注。

关键词：市域铁路联络通道盾构法施工管片偏心距内力分析

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数字化技术引领城市轨道交通维保新模式

城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 I0002-I0002,156页

作者：张郁 ZHANG Liman(译) 上海申通地铁集团有限公司不详

上海城市轨道交通作为上海公共交通的重要组成部分(其出行量已占上海公共交通出行量的70%),其运营效率和安全性直接关系到广大市民的出行体验和生活质量。随着城市化进程的不断推进,上海轨道交通网络的规模和复杂性也在不断增加,面对高... 详细信息

上海城市轨道交通作为上海公共交通的重要组成部分(其出行量已占上海公共交通出行量的70%),其运营效率和安全性直接关系到广大市民的出行体验和生活质量。随着城市化进程的不断推进,上海轨道交通网络的规模和复杂性也在不断增加,面对高密度、高运能的要求,传统的运营和维护模式已经难以满足当前的需求。

关键词：城市轨道交通公共交通数字化技术出行量运营和维护上海轨道交通网络运能运营效率

上海市域铁路新建项目工程验收办法及安全评估方案研究

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城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 61-66页

作者：刘智平刘洋中铁上海设计院集团有限公司上海200070

[目的]上海市域铁路已有多个项目开工建设,但目前尚无明确的市域铁路新建项目工程验收办法及安全评估管理办法。为了对市域铁路新建项目工程验收、安全评估等管理办法的制定提供合理化建议,亟需开展市域铁路项目工程验收办法及安全评估... 详细信息

[目的]上海市域铁路已有多个项目开工建设,但目前尚无明确的市域铁路新建项目工程验收办法及安全评估管理办法。为了对市域铁路新建项目工程验收、安全评估等管理办法的制定提供合理化建议,亟需开展市域铁路项目工程验收办法及安全评估方案的研究。[方法]从主要技术标准、建设及运营特点两方面,分析了市域铁路同地铁、国家铁路的差异。阐述了地铁、国家铁路建设项目工程验收及安全评估程序,讨论了二者在项目验收组织、验收程序及验收内容等方面的差异。在此基础上,针对上海市域铁路新建项目工程验收及安全评估的具体工作流程,提出了2个备选方案(方案一、方案二),并对2个方案进行了比选,提出适用于上海市域铁路新建项目验收及安全评估工作流程的建议方案。[结果及结论]上海市域铁路新建项目的工程验收及安全评估建议采用方案二,即上海市域铁路项目工程验收的程序及组织方式基本沿用地铁模式,并参照国家铁路项目的标准设置联调联试流程。

关键词：市域铁路新建项目工程验收安全评估联调联试

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基于LSTM-CAPF框架的岸桥起升减速箱轴承寿命预测方法

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上海交通大学学报 2024年第3期58卷 352-360页

作者：孙志伟胡雄董凯孙德建刘洋上海海事大学物流工程学院上海201306 中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海201108

岸桥起升减速箱轴承的健康状况对港口生产安全具有重要意义.针对岸桥变工况的工作条件,提出一种起升减速箱轴承的剩余使用寿命(RUL)预测框架.首先,对工作载荷进行离散化,并确定工况边界.然后,利用长短时记忆(LSTM)网络模型预测载荷和相... 详细信息

岸桥起升减速箱轴承的健康状况对港口生产安全具有重要意义.针对岸桥变工况的工作条件,提出一种起升减速箱轴承的剩余使用寿命(RUL)预测框架.首先,对工作载荷进行离散化,并确定工况边界.然后,利用长短时记忆(LSTM)网络模型预测载荷和相应的运行工况.其次,以维纳过程为基础,建立了考虑不同工况下退化率和跳变系数的状态退化函数.最后,利用工况激活粒子滤波(CAPF)方法预测轴承退化状态和RUL.采用NetCMAS系统采集的上海某港口起升减速箱轴承全寿命数据验证了所提出的预测框架.与其他3种预测模式比较表明,所提出的框架能够在变工况条件下获得更准确的退化状态和RUL预测.

关键词：岸桥轴承剩余寿命预测长短时记忆网络工况激活粒子滤波时变工况

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高质量文旅项目的投资新要求

旅游学刊 2024年第9期39卷 3-5页

作者：陈向宏中国旅游协会北京100022 顶度集团有限公司浙江嘉兴314501

随着我国逐渐进入后高速发展阶段,迈入高质量发展通道,旅游业在满足人民幸福生活需要、平衡经济与社会发展效益等方面的作用愈发重要。同时,旅游业作为产业属性较强、市场化程度较高的行业,其高质量发展涉及的需求变化、产品创新、供需... 详细信息

随着我国逐渐进入后高速发展阶段,迈入高质量发展通道,旅游业在满足人民幸福生活需要、平衡经济与社会发展效益等方面的作用愈发重要。同时,旅游业作为产业属性较强、市场化程度较高的行业,其高质量发展涉及的需求变化、产品创新、供需适配、高效开发、合理运营以及平衡经济与社会效益等,也对文旅投资提出了新的要求。

关键词：产业属性高质量发展经济与社会发展旅游业经济与社会效益幸福生活市场化新的要求

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多级透平试验模化准则研究

航空动力学报 2024年第9期39卷 450-459页

作者：石䶮周晟鋆黄单彭生红国家电力投资集团有限公司中国联合重型燃气轮机技术有限公司上海200131

为提升多级透平中温模化试验的流场相似性,构建并校验了两级透平三维数值模型,定量研究试验模化准则选取对流场相似性的影响,提出了一种调整工质比热比的新方法。结果表明:中温模化条件下的工质比热比与设计值不相等,导致多级透平流场... 详细信息

为提升多级透平中温模化试验的流场相似性,构建并校验了两级透平三维数值模型,定量研究试验模化准则选取对流场相似性的影响,提出了一种调整工质比热比的新方法。结果表明:中温模化条件下的工质比热比与设计值不相等,导致多级透平流场相似性沿流动方向逐渐下降;保证膨胀比模化准则时,末级透平动叶气动载荷系数降低4.78%,出口气流角偏差达3°~5°;保证折合功率模化准则时,末级透平折合转速偏大1.29%,动叶气膜冷气出流背压下降2.5%~6.5%;将空气燃烧转变为燃气再与水蒸气掺混,可以得到与不同等级重型燃气轮机真实燃气比热比相等的试验工质;在中温试验条件下使用该工质,多级透平的折合转速、折合功率、膨胀比相等3个模化准则同时满足,气动参数与设计值偏差不超过-0.54%~0.52%。

关键词：多级透平试验模化准则相似性工质物性比热比气动载荷

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减速顶故障在线监测系统及应用

中国铁路 2024年 72-78页

作者：程若厅中国铁路上海局集团有限公司

针对当前减速顶故障人工判别法和检测小车油气压力判别法的局限性，从系统架构、功能实现、实际运用3个方面，研发设计基于物联网技术、减速顶工作反力数据采集技术、数据存储与分析技术的减速顶故障在线监测系统，重点针对总体技术方... 详细信息

针对当前减速顶故障人工判别法和检测小车油气压力判别法的局限性，从系统架构、功能实现、实际运用3个方面，研发设计基于物联网技术、减速顶工作反力数据采集技术、数据存储与分析技术的减速顶故障在线监测系统，重点针对总体技术方案、主要功能、关键技术进行论述。该监测系统使管理人员能在线准确判断线路上减速顶的实时状态，现场养护维修人员可以通过手持终端精准定位每台故障减速顶；具有适应全天候气象及高温、寒冷、雨雪等环境，并对运输生产干扰小等优势；能够对目标进行实时在线监测、精准定位，极大地提升了作业效率，消除了安全隐患。该系统在南翔站试用，并开展了应用测试，具有良好的推广前景。

关键词：铁路编组站减速顶监测系统故障监测数据分析