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Prediction of vibrations from underground trains on Beijing metro line 15

Journal of Central South University 2010年第5期17卷 1109-1118页

作者：丁德云刘维宁 GUPTA S LOMBAERT G DEGRANDE G School of Civil Engineering Beijing Jiaotong University Department of Civil Engineering K.U.Leuven Beijing Urban Engineering Design and Research Institute Co. Ltd

The impact of vibrations due to underground trains on Beijing metro line 15 on sensitive equipment in the Institute of Microelectronics of Tsinghua University was discussed to propose a viable solution to mitigate the *** the state-of-the-art three-dimensional coupled periodic finite element-boundary element(FE-BE) method,the dynamic track-tunnel-soil interaction model for metro line 15 was used to predict vibrations in the free field at a train speed of 80 km/*** types of tracks(direct fixation fasteners,floating slab track and floating ladder track) on the Beijing metro network were considered in the model. For each track,the acceleration response in the free field was *** numerical results show that the influence of vibrations from underground trains on sensitive equipment depends on the track *** frequencies above 10 Hz,the floating slab track with a natural frequency of 7 Hz can be effective to attenuate the vibrations.

关键词： vibration prediction underground trains coupled periodic FE-BE method track types

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