检索结果-南通市图书馆

作者：李壮吉林大学

学位级别：硕士

随着汽车行业的高速发展,全国机动车保有量日益增长,随之而来的能源紧张和环境保护问题也变得日益严重。汽车在高速行驶时会受到很大的气动阻力,而其中有一大部分的燃料就被用于克服气动阻力,因此设计理想的汽车气动造型会有助于汽车具... 详细信息

随着汽车行业的高速发展,全国机动车保有量日益增长,随之而来的能源紧张和环境保护问题也变得日益严重。汽车在高速行驶时会受到很大的气动阻力,而其中有一大部分的燃料就被用于克服气动阻力,因此设计理想的汽车气动造型会有助于汽车具有较低的气动阻力系数,从而提高其燃油经济性和利用率。传统的汽车外形气动优化是一个局部迭代累加的过程,依赖于工程师经验,消耗大量的人力物力且充满盲目性,导致寻优结果陷于局部最优解。为了在汽车造型阶段使整车的气动阻力达到更低的水平,本文采用全局变形和全局寻优的研究思路进行全局优化设计。本文以国内某suv为研究对象,通过对suv1:3模型风洞试验,将风洞实验结果与仿真结果进行对比分析,仿真与试验结果的误差最小为1.49%,满足要求,从而验证仿真的准确性进而确定仿真策略等仿真设置,为后续的整车气动减阻优化奠定数值仿真基础。对suv基础模型进行了整车外流场空气动力学分析,结合压力云图、湍流动能图等对车身关键部位的气动特性进行了研究,提取10个全局变形关键造型部位,通过设置控制点实现造型面的变形,对其进行参数化设置,共设置12个造型参数并设置变形范围。以降低气动阻力系数(9)为研究目标,联合STAR-CCM+仿真软件和Isight优化软件建立完整的全局优化流程,采用拉丁超立方试验设计方法(DOE)生成100组样本,STAR-CCM+根据录制好的宏文件实现自动网格变形并进行仿真计算,通过Isight软件建立近似模型对已知样本点进行数据拟合,结合优化算法进行全局寻优。根据DOE分析各设计变量对气动阻力系数的影响程度、各参数与气动阻力系数的拟合函数关系。对全局最优解方案进行仿真计算,通过压力云图、湍流动能云图等对比分析优化后的外流场气动特性变化,研究其减阻机理。按照全局优化—局部分析的研究思路,分别对车身尾部参数和车身前部参数进行分析,通过两两变量间的相关性以及与气动阻力系数的三维拟合曲面,研究参数间的交互效应,并对局部流场进行对比研究,在此过程中发现设计参数间存在着较明显的交互效应且对气动阻力系数影响较大。最终,全局最优解使气动阻力系数降低31counts,减阻效果达到8.05%,取得了明显的优化效果。全局优化研究不仅节约了大量的时间,同时对参数间的交互效应做了充足的研究,为suv气动造型优化设计研究做出了更多有益的探索。

关键词：汽车空气动力学汽车外流场 suv车型全局优化车身外形优化气动减阻

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某suv车型发动机舱CFD仿真计算与优化

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汽车技术 2016年第1期 1-5页

作者：朱晴陈群张艳芳侯亚邦中国第一汽车股份有限公司技术中心长春130011

汽车的动力性和燃油经济性直接受发动机舱散热效率的影响。针对某款suv车型开发设计初期发动机舱内气体流动状况进行三维CFD仿真计算,发现从整车格栅外侧流入发动机舱的气体在机舱顶部与底部泄漏严重,同时出现热回流现象。针对该问题提... 详细信息

汽车的动力性和燃油经济性直接受发动机舱散热效率的影响。针对某款suv车型开发设计初期发动机舱内气体流动状况进行三维CFD仿真计算,发现从整车格栅外侧流入发动机舱的气体在机舱顶部与底部泄漏严重,同时出现热回流现象。针对该问题提出3种改进方案,在考虑方案实施复杂程度、舱内空间尺寸和改善效果的情况下对3种方案的可行性进行仿真对比分析,得出方案2改进效果最优。

关键词： suv车型发动机舱流场数值模拟优化

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中国豪华suv车型乘用车市场营销现状及策略研究——以梅赛德斯-奔驰品牌suv车型为例

中国豪华SUV车型乘用车市场营销现状及策略研究——以梅赛德斯-奔...

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作者：苏珊珊对外经济贸易大学

学位级别：硕士

自2009年乘用车销量跃居世界第一以来,中国已连续九年蝉联全球最大汽车市场。伴随乘用车市场进入成熟期阶段,suv及豪华车市场作为发展较晚的车型细分市场,开始进入快速发展的成长期阶段。为争夺市场份额,汽车厂商及经销商加大对于豪华SU... 详细信息

自2009年乘用车销量跃居世界第一以来,中国已连续九年蝉联全球最大汽车市场。伴随乘用车市场进入成熟期阶段,suv及豪华车市场作为发展较晚的车型细分市场,开始进入快速发展的成长期阶段。为争夺市场份额,汽车厂商及经销商加大对于豪华suv车型的关注,希望通过多触点争夺消费者。汽车产业所处的内、外环境也在不断变化——法律法规引导产业健康发展,国民收入的提高为产业带来机遇,互联网提供了新营销渠道,产业内外的竞争者也尝试改变产业秩序。机遇与挑战并进,我国汽车产业的市场营销工作势必将迎来调整与变革。梅赛德斯-奔驰作为历史悠久的汽车品牌,一直在引领整个汽车产业技术及营销理念的发展。在中国汽车市场繁荣发展的大背景下,梅赛德斯-奔驰在中国也获得了巨大的成功。2017年,作为全球豪华车销量冠军,梅赛德斯-奔驰及其旗下smart品牌在中国销量首次突破60万台,拉近了与竞争对手奥迪、宝马的距离。针对乘用车产业及豪华suv市场的广阔前景,本文选择豪华suv车型市场作为研究对象,以4P理论为研究方法,结合梅赛德斯-奔驰的中国市场营销策略,分析当前豪华suv车型在产品、定价、分销渠道、促销组合四个维度的市场营销策略,并根据宏观环境及产业环境变化,预测未来该细分市场的市场营销策略变化趋势,为我国汽车产业市场营销决策提供参考。

关键词：市场营销汽车 suv车型

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suv车型用285/60R18轿车子午线轮胎的设计

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轮胎工业 2013年第8期33卷 455-459页

作者：王琰孙锦琴赵书凯都娟邓世涛三角轮胎股份有限公司山东威海264200

介绍suv车型用285/60R18轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径795mm,断面宽300mm,行驶面宽度220mm,行驶面弧度高9.8mm,胎圈着合直径457.2mm,胎圈着合宽度236mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,采用TR257花纹并优化花纹节距排列,花纹深度10... 详细信息

介绍suv车型用285/60R18轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径795mm,断面宽300mm,行驶面宽度220mm,行驶面弧度高9.8mm,胎圈着合直径457.2mm,胎圈着合宽度236mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,采用TR257花纹并优化花纹节距排列,花纹深度10mm,花纹不饱和度34%,花纹周节数59。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用2层1440dtex/2尺寸稳定型聚酯帘布,带束层采用3×0.30HT钢丝帘线,钢丝圈采用Φ0.96mm回火胎圈钢丝,采用一次法成型机成型和双模液压硫化机硫化,采用有限元分析技术进行模拟分析。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能以及高速性能达到相关设计和国家标准要求。

关键词： suv车型轿车子午线轮胎结构设计施工设计有限元分析

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基于行人下肢保护的suv车型前端结构多目标优化设计

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机械设计与制造 2015年第12期 94-97页

作者：惠有利辽宁省交通高等专科学校汽车工程系辽宁沈阳110122

当行人与车辆发生碰撞时,汽车前端结构的设计是满足行人腿部保护要求的关键。然而针对suv车型由于其前端结构特点与普通轿车不同,在应对行人下肢保护要求已呈现明显的局限性。为了提高suv车型前端结构的行人保护功能,结合试验设计技术... 详细信息

当行人与车辆发生碰撞时,汽车前端结构的设计是满足行人腿部保护要求的关键。然而针对suv车型由于其前端结构特点与普通轿车不同,在应对行人下肢保护要求已呈现明显的局限性。为了提高suv车型前端结构的行人保护功能,结合试验设计技术、近似建模技术、多目标优化算法,以行人腿部的伤害值指标胫骨加速度及膝部剪切位移最低为优化目标,以膝部弯曲角为设计约束,对车辆前端结构参数进行了多目标优化设计。研究结果表明:优化后的车辆前端结构与原设计相比,有效降低了行人下肢伤害,为车辆前端结构的设计与开发提供了有效的参考。

关键词：汽车安全 suv车型行人保护汽车前端结构多目标优化

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一汽红旗suv车型战略规划研究

一汽红旗SUV车型战略规划研究

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作者：潘德威吉林大学

学位级别：硕士

随着国内经济的持续发展,中国已成为全世界最大的汽车市场。目前国内市场呈缓慢增长趋势,自主及合资厂商间的竞争日益激烈。纵观国内汽车市场销售排行,在轿车方面,前10名销量均为合资品牌汽车;在suv方面,前10名中合资自主平分天下,各占... 详细信息

随着国内经济的持续发展,中国已成为全世界最大的汽车市场。目前国内市场呈缓慢增长趋势,自主及合资厂商间的竞争日益激烈。纵观国内汽车市场销售排行,在轿车方面,前10名销量均为合资品牌汽车;在suv方面,前10名中合资自主平分天下,各占5个名额。suv车型领域目前仍是自主汽车主要战场。一汽红旗和其他自主汽车厂商一样,suv是销量中最重要的车型,也是公司战略中的重中之重。因此,制定并执行一份针对suv车型业务的发展战略规划对一汽红旗至关重要。基于以上内容,笔者决定对一汽红旗suv车型战略规划进行研究。本论文通过科学的分析方法,对一汽红旗suv车型的经营现状和战略规划现状及其存在的问题进行分析和研究。目前公司的suv车型有EHS3、HS5、HS7、EHS9四个产品,在对产品的实际市场表现的分析中,发现在本项业务存在仅有一款主力产品、产品序列不够完善、经营成果未达到预期及针对suv车型业务的战略规划缺少系统分析及控制四项问题。本文选用波特五力模型对已有的竞争对手、suv市场潜在进入者、客户及供应商议价能力、替代者五个方面进行研究;使用PEST分析方法对一汽红旗suv车型的经济、政治、文化及技术环境进行深入的探讨;最后使用SWOT工具对一汽红旗suv进行全方位的评估。综合分析以上内容,确定一汽红旗suv车型的各维度竞争现状,通过现状提出适合的备选战略方案。通过比较及分析,建议一汽红旗suv车型在经营过程中,选用加强型战略,即优先扩大suv车型的4S店规模及数量,提升宣传能力及售后服务质量—市场开发战略;同时提升suv车型的产品质量,提高产品竞争力—市场渗透战略;且提升新能源suv的性能,为未来的发展铺路—市场渗透战略;利用自身研发优势,扩大15万-30万售价区间的suv产品种类,给予客户更多选择—产品开发战略。在确定具体战略规划的同时,细化并分解各战略指标,通过指标来给出战略实施的预期。针对公司现行的组织机构制定相关制度,保证战略规划的成功实施。本文通过系统地分析,首先提出了在目前竞争环境下,适合一汽红旗suv车型的具体战略方向及内容,解决实际经营中的具体问题,并设定战略规划实施情况的评估方式及相关反应计划,在目标未达成时提供解决方案,为现阶段一汽红旗suv车型的发展提供有力的支撑;其次是填补目前公司针对suv车型的专项战略规划的空白,为未来公司suv车型及其他各类其他车型的战略规划过程提供了优秀的模板,在上述实际的分析过程中梳理了业务领域战略规划的全部过程,在未来公司的业务级战略规划中可参考本文的全部内容。

关键词：汽车市场 suv车型战略规划

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