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考虑广告投入的supply-hub供应链决策与协调研究

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考虑广告投入的Supply-hub供应链决策与协调研究

作者：赵晨妮广东工业大学

学位级别：硕士

随着国家对制造业发展的重视程度不断增强以及供应链管理模式的不断发展,制造业也需要发展升级以此来应对消费者个性化与多元化的消费需求。supply-hub供应链可以帮助制造商提高生产效率,减少库存成本,更好的协调上游供应商资源,同时Sup... 详细信息

随着国家对制造业发展的重视程度不断增强以及供应链管理模式的不断发展,制造业也需要发展升级以此来应对消费者个性化与多元化的消费需求。supply-hub供应链可以帮助制造商提高生产效率,减少库存成本,更好的协调上游供应商资源,同时supply-hub供应链模式的发展也离不开物流行业的支持。因此supply-hub模式成为许多大型制造业供应链管理的选择之一。本文在supply-hub供应链模式的基础上,制造商直接面向消费者,通过投入广告成本来扩大消费者需求,提升消费者估值。运用消费者估值理论和斯坦博格博弈理论建立基于supply-hub的供应链基础决策模型,以及进一步考虑广告投入成本的supplyhub供应链决策与协调模型。深入分析了在制造商主导博弈、供应商主导博弈、纳什均衡博弈以及集中决策这四种情况下制造商销售价格以及制造商与供应商的成本变化与对比,探讨了制造商在运营supply-hub情况下的定价策略以及从供应链的角度来降低制造商与供应商成本。本研究得出的主要结论如下:(1)在不考虑广告投入的情况下,制造商主导博弈的情况下相对于供应商主导博弈、纳什均衡博弈以及集中决策这三种情况下是较优的。首先,制造商销售价格更优,制造商主导市场有更好的议价能力;其次,制造商成本更低,制造商负责运营supplyhub,所承担的成本更低,供应链管理水平更优,有利于制造业供应链管理的发展。(2)考虑广告投入成本的情况下,制造商成本与供应商成本都会增加。在制造商主导的情况下,制造商每次生产准备成本越高,每次的生产批量也会越高,而生产批量的增加会导致制造商成本的增长,这两者相互作用,相互平衡,共同作用于制造商的成本呈现一个较为均衡的状态。(3)单位产品在supply-hub处的库存维持成本会导致两种情况下制造商的销售价格、制造商的成本与供应商的成本的增加。对于supply-hub来说,降低单位产品的库存维持成本,能更好的提升自身优势。(4)运输费用与运输距离的增加会导致制造商成本与供应商成本的增加。模型中主要是由supply-hub到供应商的运输距离,supply-hub到制造商的运输距离以及运输费用来刻画运输成本的,因此现实中可以减少运输距离来减少成本。(5)集中式与协调式这两种策略对制造商的销售价格产生的影响趋势相同,且无论其他参数怎样变化,协作模型下的销售价格要高于集中式的销售价格。

关键词： supply-hub 广告投入集中与分散决策消费者估值

基于supply-hub的两源供货横向协同策略研究

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机械工程学报 2011年第20期47卷 1-9页

作者：马士华黄焜洪生华中科技大学管理学院武汉430074

在装配制造供应链中,为了避免供应中断的风险,制造商往往向多个供应商采购相同的零部件,即采用多源供货方式。近年来,随着越来越多的装配制造企业采用准时制(Just in time,JIT)方式进行生产运作,supply-hub模式作为一种有效支持JIT运作... 详细信息

在装配制造供应链中,为了避免供应中断的风险,制造商往往向多个供应商采购相同的零部件,即采用多源供货方式。近年来,随着越来越多的装配制造企业采用准时制(Just in time,JIT)方式进行生产运作,supply-hub模式作为一种有效支持JIT运作的供应物流运作模式,在装配制造供应链中也逐渐得到了广泛应用。supply-hub不仅是供应链中零部件物流的枢纽节点,更重要的是,它还起到信息集中平台的作用,掌握各方供应商的库存和补货信息,这使供应相同零件的供应商之间实现横向协同运作成为可能。目前,虽然已有较多关于多源供货问题的研究文献,但仍还没有文献涉及供应同种零件的供应商之间横向协同的问题。基于supply-hub模式,通过数学建模分析,研究一种两个供应相同零件的供应商利用supply-hub,在横向共享库存信息条件下的协同补货策略,并通过算例对该协同补货策略的有效性进行验证分析。研究结果表明,运用横向协同补货策略,在不降低系统服务水平的情况下,可以明显降低供应链系统的总成本。

关键词： supply-hub 两源供货横向协同

面向海上油气开采的港口型supply-hub模式

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物流工程与管理 2023年第7期45卷 81-83页

作者：王磊何珂朱亮高鹏翔浩中国海油发展能源物流有限公司天津300450 中海石油(惠州)物流有限公司广东惠州516082

加快深海油气资源开发是保证我国国内“两亿吨”稳产的重要选择。深海海域油气勘探开发数量逐步增加、规模逐步扩大,海上油气物资补给需求日益增长,这也倒逼港口物流基地的发展能够发挥协同供应链上下游的重要效用,协同打造石油行业新... 详细信息

加快深海油气资源开发是保证我国国内“两亿吨”稳产的重要选择。深海海域油气勘探开发数量逐步增加、规模逐步扩大,海上油气物资补给需求日益增长,这也倒逼港口物流基地的发展能够发挥协同供应链上下游的重要效用,协同打造石油行业新型数字业态。因此,文中研究面向海上油气开采的港口型supply-hub模式,基于海上油气田建设和运作存在的限制,提出现代港口与supply-hub模式相结合的港口型supply-hub模式。结合海上石油后勤服务保障基地码头的业务运作,验证港口型supply-hub模式模式的适用性。港口型supply-hub模式有助于提高海上油气开采供应链的供应阶段协同,并提高该供应链的竞争力。

关键词：海上油气开采现代港口 supply-hub 供应链协同

不确定环境下的supply-hub协同补货决策

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中国管理科学 2020年第1期28卷 89-100页

作者：张令荣崔春岳李云风大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

个性化需求与零部件创新使得产品需求和补货提前期不确定,对供应链补货决策和运行成本产生重要影响。将提前期不确定因素引入supply-hub协同补货研究中,探讨提前期随机和需求不确定情况下,考虑零部件配套性的三供应商单制造商生产两定... 详细信息

个性化需求与零部件创新使得产品需求和补货提前期不确定,对供应链补货决策和运行成本产生重要影响。将提前期不确定因素引入supply-hub协同补货研究中,探讨提前期随机和需求不确定情况下,考虑零部件配套性的三供应商单制造商生产两定制产品的supply-hub协同补货决策问题;提出了三种补货策略,以供应链运行成本最小化为目标,建立不同策略下的供应链补货模型并求解最优补货批量和供应链最小运行成本;发现三种补货策略均存在唯一最优补货批量,基于supply-hub的两种协同补货策略和基于分散决策的供应商独立补货策略各有优势,但基于supply-hub的批量及时间协同的补货策略恒优于基于supply-hub的集中补货策略。最后,通过MATLAB进行算例分析验证结论,发现基于supply-hub的批量及时间协同的补货策略能有效降低需求不确定性带来的成本增加风险;通用件的提前期波动对于供应链期望运行成本的影响要高于定制件提前期波动的影响,因此在进行供应链补货策略选择时更加关注通用件提前期。

关键词：提前期不确定需求不确定定制化 supply-hub 协同补货

基于supply-hub运作模式的供应商协同补货策略研究

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管理工程学报 2011年第1期25卷 26-33页

作者：马士华黄焜何媛媛华中科技大学管理学院湖北武汉430074 重庆大学数学与统计学院重庆401331

supply-hub作为整合管理不同供应商零件库存的供应链节点,同时也承担了供应物流协同运作管理平台的功能。本文考虑加工-装配系统中存在的因一种零件缺货而造成其它配套使用的零件滞存的问题,研究了一种基于supply-hub运作模式,在供应商... 详细信息

supply-hub作为整合管理不同供应商零件库存的供应链节点,同时也承担了供应物流协同运作管理平台的功能。本文考虑加工-装配系统中存在的因一种零件缺货而造成其它配套使用的零件滞存的问题,研究了一种基于supply-hub运作模式,在供应商之间可以共享补货及库存信息的条件下,供应商协同补货策略,并与供应商分散补货模式下的基本补货模型进行比较分析。通过算例验证了该补货策略能有效降低供应链系统成本以及供应商成本。

关键词：供应商协同补货 supply-hub

基于supply-hub的生产与配送协同模式研究

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中国管理科学 2014年第6期22卷 50-60页

作者：马士华吕飞华中科技大学管理学院湖北武汉430074

本文建立了需求随机情况下的基于supply-hub的两供应商、单制造商生产与配送协同决策模型,通过与没有supply-hub的两供应商-单制造商生产与配送协同决策模型进行对比,证明了supply-hub的协同功能能够降低各供应商的成本、制造商的总成... 详细信息

本文建立了需求随机情况下的基于supply-hub的两供应商、单制造商生产与配送协同决策模型,通过与没有supply-hub的两供应商-单制造商生产与配送协同决策模型进行对比,证明了supply-hub的协同功能能够降低各供应商的成本、制造商的总成本和供应链的总成本。最后通过参数分析,揭示了需求的不确定性对基于supply-hub的生产与配送协同模式的影响,研究结果表明:需求不确定性越高,supply-hub模式的优势表现的越明显,而且即使需求的不定性非常高,supply-hub也可以将配送批量控制在一定范围内;当需求的不确定性超过一定范围时,供应商会采用多批次、小批量的配送方式给supply-hub配送零部件来规避风险。

关键词： supply-hub 生产配送协同需求不确定性库存

基于supply-hub的ATO供应链缓冲库存控制仿真模型

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2018年第5期42卷 738-743页

作者：陈建华李莉杨欢武汉理工大学物流工程学院武汉430063

针对ATO供应链,考虑齐套供货和不齐套供货两种情形,建立了需求随机情况下的基于supply-hub的缓冲库存控制仿真模型,通过实例仿真对独立VMI模式和集中supply-hub模式下缓冲库存控制效果进行了比较分析.结果表明supply-hub模式较之VMI模... 详细信息

针对ATO供应链,考虑齐套供货和不齐套供货两种情形,建立了需求随机情况下的基于supply-hub的缓冲库存控制仿真模型,通过实例仿真对独立VMI模式和集中supply-hub模式下缓冲库存控制效果进行了比较分析.结果表明supply-hub模式较之VMI模式在零部件匹配上具有突出的产出优势、资源效用优势、WIP成本优势以及服务响应优势等,同时supply-hub模式具有较大的系统运作成本优势和较好的敏捷响应度.敏感性分析也说明,在供应商数量、需求均值、需求标准差等发生动态变化时,supply-hub模式相较于VMI模式都表现出了比较好的应对能力.

关键词： ATO供应链 supply-hub VMI 缓冲库存仿真

基于supply-hub的装配式供应链物流协同策略研究

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北京交通大学学报（社会科学版） 2017年第2期16卷 146-156页

作者：王建华葛珍王雪飞江南大学商学院江苏无锡214122

运用EOQ模型研究供应商运营supply-hub,制造商运营supply-hub以及供应商和制造商共同运营supply-hub三种模式下制造商的最优补货策略。研究发现:供应商向supply-hub的补货数量在供应商负责supply-hub时最大,在制造商负责supply-hub时最... 详细信息

运用EOQ模型研究供应商运营supply-hub,制造商运营supply-hub以及供应商和制造商共同运营supply-hub三种模式下制造商的最优补货策略。研究发现:供应商向supply-hub的补货数量在供应商负责supply-hub时最大,在制造商负责supply-hub时最小;相比于供应商负责supply-hub运营,在制造商运营supply-hub时供应链总成本较小;缩短循环取货的时间间隔可以有效降低制造商负责supply-hub运营时供应链的总成本;在制造商负责supply-hub运营时,制造商提出一种成本补贴策略可以同时改善供应商和制造商的成本情况。

关键词：装配供应链 supply-hub 供应环节物流协同 Milk-Run

基于多Agent的supply-hub库存策略建模与仿真研究

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数学的实践与认识 2015年第13期45卷 73-82页

作者：袁旭梅范蓉蓉张旭燕山大学经济管理学院河北秦皇岛066004

supply-hub是一种能较好地解决装配式供应链协同运作问题的供应链运作模式,其库存参数设置对于平衡上游供应商与下游制造商之间的利益,吸弓l供应商加入supply-hub非常关键.建立了由两个供应不同零部件的供应商向制造商补货时的供应商多... 详细信息

supply-hub是一种能较好地解决装配式供应链协同运作问题的供应链运作模式,其库存参数设置对于平衡上游供应商与下游制造商之间的利益,吸弓l供应商加入supply-hub非常关键.建立了由两个供应不同零部件的供应商向制造商补货时的供应商多周期成本模型,采用多Agent仿真方法,研究了三种情形下(s,S)库存策略参数的变动对供应商及制造商的影响,以期为supply-hub运营商合理确定库存策略参数提供一定参考.

关键词： supply-hub 库存策略多Agent模型系统仿真