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Impacts of ship movement on the sediment transport in shipping channel

Journal of Hydrodynamics 2014年第5期26卷 706-714页

作者： JI Sheng-cheng OUAHSINE Abdellatif SMAOUI Hassan SERGENT Philippe JING Guo-qing Université de Technologie de Compiègne.Laboratoire Roberval UMR CNRS 7337Centre de recherché Royallieu BP 2052960206 Compiègne cedexFrance Université de Technologie de Compiègne.Laboratoire Roberval UMR CNRS 7337Centre de recherché Royallieu BP 2052960206 Compiègne cedexFrance CETMEF2Bd GambettaCompiègneFrance CETMEF 2Bd GambettaCompiègneFrance School of Civil Engineering Beijing Jiaotong University

The duration of ship-generated waves （wake waves） and accelerated currents can generate significant influences on the sediment transport. A 3-D numerical model is presented to estimate these effects. The hydrodynamic model is the 3-D Reynolds averaged Navier-Stokes （RANS） equations including the standard k - ε model while the 3-D convection-diffusion model is for the resuspended sediment transport. This hydro-sedimentary model is firstly validated with the trench experimental results, and then applied to the open channel with a moving ship. The computed results demonstrate that the resuspension generation mainly depends on ship speeds, barge number, and the relative distance away from ship. The acceleration effects of ship on the sediment transport are analyzed as well.

关键词： resuspension of sediment shipping channel ship acceleration CFD volume of fluid (VOF) mehtod

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