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Hybrid Excitation Flux Switching Motor with Permanent Magnet Placed at Middle of Field Coil Slots and High Filling Factor Windings

引用

CES Transactions on Electrical Machines and Systems 2019年第3期3卷 248-258页

作者： T.Okada H.Matsumori T.Kosaka N.Matsui Department of Electrical and Mechanical Engineering Graduate School of EngineeringNagoya Institute of TechnologyGokisoShowaNagoya466-8555 Japan Frontier Research Institute for Information Science Nagoya Institute of TechnologyGokisoShowaNagoya466-8555 Japan Nagoya Institute of Technology GokisoShowaNagoya466-8555 Japan.

Design and experimental studies on a hybrid excitation flux switching motor as a traction motor for hybrid electric vehicles drive are presented.A stator body of the motor consists of not only laminated silicon-iron electromagnetic steel and three-phase armature windings,but also both of field excitation coils and permanent magnets working together as a variable field magnetomotive force *** the other hand,a rotor is composed of just laminated silicon-iron electromagnetic steel with salient poles like switched reluctance *** bring out the best in drive performances of the hybrid excitation flux switching motor as a variable flux motor for the application,each material adopted for the stator and rotor body should be designed properly in terms of motor efficiency,maximum torque and power densities and so *** some of them,in this paper,thinner silicon-iron electromagnetic steel sheet and permanent magnets with high remanent and low amount of Dysprosium used are applied for achieving higher motor ***,all coils wound flatwise and edgewise using rectangular wires are introduced to realizing high filling factor for reduced copper *** tests using a 60kW prototype of the motor demonstrates the designed motor has good motor efficiency under frequent operating points expected for the target vehicle drive.

关键词： Hybrid electric vehicle hybrid excitation flux switching motor rectangular wire traction motor variable flux motor.

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