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Two Network Structure Indicators for Conventional Public Transit

Journal of Harbin Institute of Technology(New Series) 2016年第5期23卷 90-96页

作者： Min Fu Hao Wang Wei Wang Sida Luo De Zhao School of Transportation Southeast University Nanjing 210096 China Jiangsu Province Collaborative Innovation Center of Modern Urban Traffic Technologies Nanjing 210096 China

The significance of network structure indicators for the planning and management of conventional public transit is widely *** order to improve and enrich the conventional public transit assessment system,two network structure indicators are ***,according to the obvious defects lying in the traditional no-linear coefficient,the realistic no-linear coefficient γRNL,a modified no-linear coefficient indicator,is put forward,which takes into account the effects of barriers in a ***,to cover the gap of an indicator which can reflect the coverage homogeneity of a transit network,the length dimension LDis proposed on the basis of Fractal ***,a case study is applied to verify the validity and practicability of the two indicators in problem diagnosis using regression *** results validate that γRNLcan evaluate the detour of bus lines more reasonably than the previous no-linear coefficient because it reflects the layout of bus lines,and LDcan represent the rate of change of the network density,adding a new member to the scheme of network structure indicators for public transit.

关键词： conventional public transit network structure indicator realistic no-linear coefficient length dimension fractal theory

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