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Vehicle-to-grid power system services with electric and plug - in vehicles based on flexibility in unidirectional charging

引用

CES Transactions on Electrical Machines and Systems 2017年第1期1卷 26-36页

作者： Philip T.Krein Mcdavis A.Fasugba Zhejiang University University of Illinois at Urbana-Champaign Institute HainingChina Department of Electrical and Computer Engineering University of Illinois at Urbana-Champaignand the UrbanaIllinoisU.S.A Texas Instruments Inc.

With proper power scheduling and dynamic pricing,a unidirectional charger can provide benefits and regulation services to the electricity grid,at a level approaching that of bidirectional *** scheduling and schedule flexibility of electric and plug-in hybrid vehicles are *** use of electric vehicles(EVs)as flexibility resources and associated unidirectional vehicle-to-grid benefits are *** can be scheduled with the EV charger in control of charging or via control by a utility or an *** cost functions suitable for charger-and utility-controlled power scheduling are *** service levels possible with unidirectional vehicle-to-grid are quantified using sample charging scenarios from published *** of various power schedules and vehicle participation as a flexibility resource on electricity locational prices are *** include benefits to both owners and load-serving *** regulation is considered in the context of unidirectional charging.

关键词： Demand response electric vehicles plug-in hybrids unidirectional battery charging utility dynamic price control vehicle-to-grid.

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