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Modeling and Control of parallel Hybrid Electric Vehicle Using Sea-Lion Optimization

Intelligent Automation & Soft Computing 2023年第2期35卷 1441-1454页

作者： J.Leon Bosco Raj M.Marsaline Beno Department of EEE St.Xavier’s Catholic College of EngineeringChunkankadaiAnna UniversityChennaiIndia St.Xavier’s Catholic College of Engineering ChunkankadaiAnna UniversityChennaiIndia

This paper develops a parallel hybrid electric vehicle(Phev)propor-tional integral controller with driving *** improve fuel efﬁciency and reduce hazardous emissions in hybrid electric vehicles(hevs)combine an electric motor(EM),a battery and an internal combustion engine(ICE).The electric motor assists the engine when accelerating,driving longer highways or climbing *** enables the use of a smaller,more efﬁcient *** also makes use of the concept of regenerative braking to maximize energy efﬁ*** a Hybrid Electric Vehicle(hev),energy dissipated while braking is utilized to charge the *** proportional integral controller was used in this paper to analyze engine,motor performance and the New European Driving Cycle(NEDC)was used in the vehicle driving test using Matlab/*** proportional integral controllers were designed to track the desired vehicle speed and manage the vehi-cle’s energyﬂ*** Sea Lion Optimization(SLnO)methods were created to reduce fuel consumption in a parallel hybrid electric vehicle and the results were obtained for the New European Driving Cycle.

关键词： Hybrid electric vehicle(hev) proportional integral controller parallel hev fuel efﬁciency new European driving cycle(NEDC) sea lion optimization(SLnO)

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