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杭州湾跨海大桥70m箱梁架设施工技术的探讨

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铁道工程学报 2006年第8期23卷 58-61页

作者：刘少志王朝平滨州市黄河公铁路桥投资有限公司山东滨州256600 中铁大桥局一公司河南郑州450053

研究目的:解决杭州湾跨海大桥在杭州湾涨落潮大、水流急速的情况下进行国内首次架设超重量级70 m箱梁的施工问题。研究方法:针对杭州湾跨海大桥的实际情况,结合国内外研究成果和国家现有规程,充分吸收国外先进运架船的施工技术,对70 m... 详细信息

研究目的:解决杭州湾跨海大桥在杭州湾涨落潮大、水流急速的情况下进行国内首次架设超重量级70 m箱梁的施工问题。研究方法:针对杭州湾跨海大桥的实际情况,结合国内外研究成果和国家现有规程,充分吸收国外先进运架船的施工技术,对70 m箱梁的运移和架设进行研究。研究结果:箱梁横移通过横移台车和滑道梁实现,箱梁纵移采用2 400 t全液压、全电控的液压悬架轮轨式台车,箱梁架设采用2 500 t和3 000 t海上运架一体化架梁设备。研究结论:采用不锈钢板和mGB板解决了箱梁横移消耗量大的问题,采用液压、电控技术解决了箱梁在升降、移运过程中受力均衡和安全问题,采用专门研制的2 500 t和3 000 t海上运架一体化架梁设备,解决了箱梁在海上潮流中运输及架设稳定和安全问题,为中国桥梁工程的施工技术发展开拓了一种全新的施工方法。

关键词： 70 m箱梁陆海移运海上架设

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采用人字扒杆吊装法吊装35m箱梁

中外公路 2013年第1期33卷 148-150页

作者：樊贵中交一公局第五工程有限公司河北三河065201

人字扒杆吊装法是双钓鱼法架设箱梁的一种,双钓鱼架设法以斜拉桥应力方式,力的使用合理,设备轻便,安装费用较低,准备工作时间短,只要操作得当,严格遵守规章制度,可收到事半功倍的效果。人字扒杆吊装法需要的机械简单,反应灵活,进场费用... 详细信息

人字扒杆吊装法是双钓鱼法架设箱梁的一种,双钓鱼架设法以斜拉桥应力方式,力的使用合理,设备轻便,安装费用较低,准备工作时间短,只要操作得当,严格遵守规章制度,可收到事半功倍的效果。人字扒杆吊装法需要的机械简单,反应灵活,进场费用低廉,方法不受架设墩台高度和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制,不需要导梁、龙门吊等重型设备即可架设40m以下各种跨径、结构的桥梁梁板,扒杆的安装及移动比较简单,梁板在吊着的状态时,可适当横移,总的架设速度较快。该文结合靖远黄河大桥引桥吊装的施工,从技术场地等准备、人员组织、安全控制等方面介绍采用人字扒杆吊装法吊装35m箱梁。

关键词：人字扒杆 35 m箱梁吊装

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杭州湾跨海大桥70m箱梁架设施工技术研究

公路 2006年第9期51卷 124-126页

作者：宋小三中铁大桥局集团一公司郑州市450053

介绍了杭州湾跨海大桥70 m箱梁架设施工过程中所采取的施工方法及关键的施工技术。

关键词：杭州湾跨海大桥 70 m箱梁架设施工技术

武广客运专线32m箱梁预应力效果监测及徐变上拱的控制措施

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中国工程科学 2009年第1期11卷 60-66页

作者：宋津喜中铁十二局集团有限公司太原030024

采用现场实测的方法对武广客运专线工程32 m预应力混凝土箱梁应力效果进行监测,并采用mi-das/Civil结构分析程序进行了弹性上拱的理论分析,提出箱梁徐变上拱的控制措施,为同类工程提供借鉴及经验。

关键词：武广客运专线 32 m箱梁预应力效果监测徐变上拱控制

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客运专线32m箱梁徐变效应研究

石家庄铁道大学学报（自然科学版） 2012年第3期25卷 42-47页

作者：李军范超远杨基好徐志胜罗俊礼中南大学土木工程学院湖南长沙410004 中铁十局集团有限公司第四工程公司江苏徐州221003

针对已建成通车的武广、沪杭客运专线两种32 m跨预应力混凝土箱梁,对比分析施工阶段梁体跨中上拱变形实测数据,探讨箱梁在施工阶段的徐变特性。在此基础上,应用mI-DAS/Civil分析软件,采用ACI 209R收缩徐变计算模式,根据设计图纸和施工... 详细信息

针对已建成通车的武广、沪杭客运专线两种32 m跨预应力混凝土箱梁,对比分析施工阶段梁体跨中上拱变形实测数据,探讨箱梁在施工阶段的徐变特性。在此基础上,应用mI-DAS/Civil分析软件,采用ACI 209R收缩徐变计算模式,根据设计图纸和施工控制要求,建立梁体有限元模型,对比两种箱梁的徐变变形,与实测结果互为验证,预测二恒铺装对梁体变形影响和铺装后期徐变变形。结果表明,沪杭客专32 m梁徐变变形较武广客专32 m梁小,变形控制措施更为完善。

关键词：客运专线 32 m箱梁上拱变形徐变弹性变形