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Wear mechanism of heavy load friction contact pairs in tracked vehicle by combined ferrography and surface analysis

中国有色金属学会会刊:英文版 2004年第z1期14卷 348-353页

作者： LI Li ZHU You-li HUANG Yuan-lin XU Bin-shi LI Xiao-yan National Key Laboratory for Remanufacturing Academy of Armored Force EngineeringBeijing 100072 China College of Materials Science and Engineering Beijng University of TechnologyBeijing 100022 China

Ferrography is deemed as one of the most effective methods for wear particle analysis and failure diagnosis. By analyzing the configuration, content and composition of wear particles in the lubricanting grease and the surface state of the worn surface with combined ferrography and surface analysis techniques, the wear mechanism of the ball groove of the master clutch's release device of a heavy load tracked vehicle was determined. Results show that the controlling wear mechanism is combined of abrasion, adhesion, contact fatigue and corrosion wear, which demonstrates the effectiveness of using combined ferrography and worn surface analysis for the study of wear mechanism of contact surface with friction.

关键词： ferrography surface analysis wear failure analysis lubricanting grease

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