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Experimental and Internal Flow Investigation on the Performance of a Hydraulic Retarder with Different liquid-filled amount and Blade Inclination Angles

引用

Journal of Thermal Science 2022年第3期31卷 923-933页

作者： DAI Cui DONG Liang ZHANG Xing ZHU Jiancheng LIN Haibo School of Energy and Power Engineering Jiangsu UniversityZhenjiang212013China Sichuan Provincial Key Lab of Process Equipment and Control Sichuan University of Science&EngineeringZigong643000China Research Center of Fluid Machinery Engineering and Technology Jiangsu UniversityZhenjiang212013China Pipeline Research Design Center PipeChina North Pipeline CompanyLangfang065000China

In order to study the variation of brake torque,vibration,pressure fluctuation,exterior noise and internal flow for a hydraulic retarder with different inclination angles and liquid-filled amount,a bench-scale hydraulic retarder was *** INV3020 data collection system was used for the synchronous acquisition of brake torque,vibration,pressure fluctuation and exterior noise *** were performed with different inclination angles(90°and 75°)and six liquid-filled amount(50 vol%,60 vol%,70 vol%,80 vol%,90vol%and 100 vol%).The torque-volume ratio was proposed to accurately analyze the influence of inclination angle on the liquid volume in stator and rotor and the brake *** multiphase flow model was employed to capture the volume and velocity *** research shows that the brake performance improves and the vibration increases with the decrease of inclination angle and the increase of liquid-filled *** pressure fluctuation increases as the liquid-filled amount increases,while the lower inclination angle effectively lowers the pressure fluctuation *** sound pressure level trends upward with increasing liquid-filled amount,and the lower inclination angle can effectively reduce the *** volume distribution of the liquid phase under different liquid-filled amount is basically *** lower inclination angle can induce more vortexes.

关键词： hydraulic retarder blade inclination angle liquid-filled amount brake torque vibration pressure fluctuation noise numerical calculation

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