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Port integration in China: Temporal Pathways, Spatial Patterns and Dynamics

Chinese Geographical Science 2015年第5期25卷 612-628页

作者： WANG Chengjin César DUCRUET WANG Wei Key Laboratory of Regional Sustainable Development modeling Institute of Geographical Sciences and Natural Resources Research Chinese Academy of Sciences French National Centre for Scientific Research (CNRS) UMR 8504 Géographie-citésParis F-75006 France University of Chinese Academy of Sciences

Over the past two decades, numerous ports located in China have participated in port integration strategies, thus influencing the entire port system. The current research is initiated in order to examine the nature of port integration in China, including associated temporal pathways, spatial patterns and dynamics. Results indicate that port integration in China has been characterized by a significant increase at the turn of the 21 st century, comprising thirteen distinguishable pathways typified by differing dynamics, particularly between the northern and southern ports. Pathways were found to include 44 seaports and river ports, chiefly concentrated in the Bohai Rim, Yangtze(Changjiang) River Delta, Beibu Gulf and the southeastern Fujian, thus representing significant spatial regions. Categorically larger seaports have become the primary beneficiaries of port integration. integration cases were divided into four categories based upon quantified dynamic magnitude including the government-driven mode, market-driven mode, government/market-driven mode and strategic alliance, and into five further categories based upon spatial extent including port internal integration, jurisdictional port integration, port integration across neighbor region, regional port integration and hub-feeder port integration. Results suggest that several factors have effectively driven port integration in China, including legislative tools and spatial planning, optimization of shoreline resources and port functionality, and port competition with the same hinterland.

关键词： port integration integration mode integration pathway integration dynamics China

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不完全信息下物流产业融合模式选择研究

引用

物流管理 2013年第1期

作者：徐剑刘宗秋

物流产业融合模式的选择是物流产业融合的实践环节之一，其正确选择可以促进物流企业的发展和物流产业的升级。在物流企业对物流产业融合模式选择的过程中，企业之间存在博弈关系。在不完全信息条件下，物流产业融合模式的选择与企业的... 详细信息

物流产业融合模式的选择是物流产业融合的实践环节之一，其正确选择可以促进物流企业的发展和物流产业的升级。在物流企业对物流产业融合模式选择的过程中，企业之间存在博弈关系。在不完全信息条件下，物流产业融合模式的选择与企业的产业延伸能力相关，取决于物流需求和双赢的利益，是一个循环往复的过程。

关键词：不完全信息物流产业融合融合模式模式选择博弈分析 incomplete information logistics industry integration integration mode the selection of mode game analysis

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