检索结果-南通市图书馆

基于isight的方舱舱体结构多目标优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程机械 2024年第7期 161-167+13-14页

作者：陈新林张敖放蔡玉鑫荆彦文北京航天试验技术研究所北京航天凯恩新材料有限公司

为有效降低方舱的机动运输成本，将减轻方舱舱体结构质量和提高其动静态性能作为目标，基于isight平台完成对方舱舱体结构的多目标优化设计。在ABAQUS有限元分析的基础上，采用DOE试验设计中的最优拉丁超立方方法确定目标设计变量，并使... 详细信息

为有效降低方舱的机动运输成本，将减轻方舱舱体结构质量和提高其动静态性能作为目标，基于isight平台完成对方舱舱体结构的多目标优化设计。在ABAQUS有限元分析的基础上，采用DOE试验设计中的最优拉丁超立方方法确定目标设计变量，并使用NSGA-II遗传算法实现方舱舱体结构的多目标优化设计。分析优化结果可知：经基于isight平台的多目标优化设计后，方舱的舱体结构质量减轻了18.34%，最大形变和第一阶固有频率分别为0.200 2 mm和13.233 Hz，显著减轻了舱体结构质量并提高了方舱的动静态性能，为有效降低方舱的机动运输成本提供了指导性建议。

关键词：方舱舱体结构多目标优化 isight

基于isight的二元进气道压缩楔射流控制参数优化

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

气体物理 2024年第1期9卷 21-35页

作者：孙冯涛史志伟张伟麟丁保政舒彦淋南京航空航天大学航空学院江苏南京210016

二元进气道常用于宽速域吸气式飞行器。宽速域飞行器的飞行速域较大,进气道要兼顾高低速条件下的飞行要求,这存在一定的困难。利用射流进行前体激波控制,在一定程度上可以改善流场,并提升进气道性能,但现有的射流激励方案仅是将激波推... 详细信息

二元进气道常用于宽速域吸气式飞行器。宽速域飞行器的飞行速域较大,进气道要兼顾高低速条件下的飞行要求,这存在一定的困难。利用射流进行前体激波控制,在一定程度上可以改善流场,并提升进气道性能,但现有的射流激励方案仅是将激波推至唇口,不一定使得进气道达到最优性能或造成射流流量过多损失,因此射流控制参数的优化是一个重要问题。基于isight软件搭建优化流程,采用Hooke-Jeeves优化方法,以射流角度、射流宽度以及射流位置作为优化变量,流量系数作为约束条件,总压恢复系数最大作为目标函数进行优化,探究了来流Mach数为6时不同射流参数对进气道性能的影响。结果表明,Hooke-Jeeves优化方法可以应用于进气道前体射流控制参数优化问题,优化后的进气道能够满足流量系数的要求,射流角度优化后的总压恢复系数相对于无射流方案提升18%,综合优化后的总压恢复系数相对于仅优化射流角度提升2.82%。

关键词：进气道 isight 流动控制参数优化总压恢复系数

基于isight的增程式电动汽车定点控制策略优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业装备与车辆工程 2024年第2期62卷 59-63页

作者：钟勇邱煌乐李方舟王镛范周慧福建省汽车与电子电驱动重点实验室(福建工程学院) 福建福州350118

基于专家经验和工程经验制定的传统规则能量管理策略并不能适应当前增程式汽车复杂的行驶工况,为了更加精确地控制增程式汽车,使其获得更好的燃油经济性,考虑到增程器中发动机定点控制策略的发动机工作点切换规则影响,采用Cruise建立整... 详细信息

基于专家经验和工程经验制定的传统规则能量管理策略并不能适应当前增程式汽车复杂的行驶工况,为了更加精确地控制增程式汽车,使其获得更好的燃油经济性,考虑到增程器中发动机定点控制策略的发动机工作点切换规则影响,采用Cruise建立整车模型、isight对其参数进行优化的方式探究发动机工作点切换规则对油耗的影响,比较其百公里油耗。研究结果表明,优化后NEDC工况、WLTC工况、混合工况的百公里燃油消耗量分别降低了3.51%、7.3%、8.5%,为增程式汽车定点控制策略优化提供了一种新方法,并验证了其可行性。

关键词：燃油经济性 isight Cruise 定点控制多岛遗传算法

某SUV车辆平顺性建模研究及其悬架参数优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械设计与制造 2024年第2期396卷 50-53,59页

作者：文强陈嘉健柴牧柳州职业技术学院汽车工程学院广西柳州545006 佛山科学技术学院机电工程与自动化学院广东佛山528225

首先,利用多体动力学仿真软件ADAMS/View建立了某SUV车型的整车动力学模型。其次,开展了车辆平顺性实验,利用数据采集装置分别采集了车辆通过粗糙水泥路面及减速带时,车身沿纵向、横向及垂向的振动加速度信号,并通过车辆加速度振动响应... 详细信息

首先,利用多体动力学仿真软件ADAMS/View建立了某SUV车型的整车动力学模型。其次,开展了车辆平顺性实验,利用数据采集装置分别采集了车辆通过粗糙水泥路面及减速带时,车身沿纵向、横向及垂向的振动加速度信号,并通过车辆加速度振动响应验证了所建车辆模型的准确性。最后,基于ADAMS和isight的联合仿真技术,以提高车辆平顺性及稳定性为目标,采用多岛遗传算法对车辆前、后悬架刚度及阻尼进行多目标优化。优化后所得车辆悬架参数不仅能提高车辆平顺性,且有限改善了车辆行驶稳定性,较好解决了车辆行驶过程中平顺性及稳定性之间的矛盾。

关键词： ADAMS isight 悬架平顺性稳定性优化

基于Fluent/isight贯流式潜水泵流场与结构优化研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

湖南大学学报（自然科学版） 2022年第10期49卷 157-165页

作者：刘国勇徐培智王志明尹忠俊郝鹏鹏朱冬梅北京科技大学机械工程学院北京100083 湖北航天化学技术研究所湖北襄阳441001

针对目前潜水泵体积笨重的问题,利用Fluent软件,对贯流式潜水泵进行全流场仿真模拟.基于CFturbo软件经验叶轮结构,对潜水泵流场特性进行定常仿真分析.基于isight优化平台通过CFturbo和PumpLinx实现叶轮结构的参数化建模和仿真过程,针对... 详细信息

针对目前潜水泵体积笨重的问题,利用Fluent软件,对贯流式潜水泵进行全流场仿真模拟.基于CFturbo软件经验叶轮结构,对潜水泵流场特性进行定常仿真分析.基于isight优化平台通过CFturbo和PumpLinx实现叶轮结构的参数化建模和仿真过程,针对扬程、效率和轻量化3个优化目标,借助多岛遗传算法进行叶轮结构优化.优化后结果表明,在额定流量工况下,扬程提升5.1%,水力效率提升2.1%,叶轮直径减小1.9%,不同流量工况下的潜水泵性能总体优于优化前的性能.根据现场测量的实验数据,在额定流量工况下,扬程误差为0.31%,证明优化结果可靠,效果良好.

关键词：潜水泵流场 Fluent isight 遗传算法

基于isight的大膨胀比5.0级向心涡轮多目标优化与分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

推进技术 2022年第9期43卷 74-84页

作者：杨伟平欧阳玉清房兴龙李恩华曾飞中国航发湖南动力机械研究所中小型航空发动机叶轮机械湖南省重点试验室湖南株洲412002

针对轻量化、紧凑化、高效化的向心叶轮设计需求,对5.0大膨胀比向心涡轮进行三维多目标优化。首先,基于isight,集成Numeca,CFX软件及自编程序,搭建了三维气动优化集成系统,实现向心涡轮流道、叶片的参数化、网格划分、数值计算及三维结... 详细信息

针对轻量化、紧凑化、高效化的向心叶轮设计需求,对5.0大膨胀比向心涡轮进行三维多目标优化。首先,基于isight,集成Numeca,CFX软件及自编程序,搭建了三维气动优化集成系统,实现向心涡轮流道、叶片的参数化、网格划分、数值计算及三维结果的自动处理与优化,且其所需的存储空间仅为原优化系统的2.4%,极大地降低了对计算机存储空间的要求;其次,针对向心叶轮造型参数众多所导致的优化规模巨大问题,采用试验设计方法(DOE)详细地开展了流道、叶片的控制参数对涡轮性能的影响研究,得到造型参数对涡轮效率的贡献度,继而给出了优化变量的选取依据,从102个造型参数中选取23个作为优化变量,减少了优化的盲目性,缩短了优化时长,极大地减轻了工作量,提高了优化效率;最后,考虑涡轮性能、排气损失以及叶轮轻量紧凑化的需求,以涡轮总对静效率ηts,级出口气流角α6及叶片的表面积A作为优化目标,采用NSGA-Ⅱ算法进行多目标优化并探讨相应机理。优化后,叶轮的轴向长度缩短了8.09%,叶片的表面积减小了8.46%,有效降低了叶轮的尺寸及重量;在保持涡轮进口流函数和膨胀比基本不变的情况下,设计点涡轮总对静效率提高了0.1%,级出口绝对气流角仅降低1°,且不同转速下涡轮的性能基本保持不变。以上研究表明,该三维优化系统和多目标优化方法的有效性。

关键词：向心涡轮 isight 三维优化系统实验设计方法(DOE) 多目标优化

基于isight和AMESim的超高压共轨系统轨压控制优化设计

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

兵器装备工程学报 2023年第10期44卷 243-249,279页

作者：张剑昆杨昆周磊海军工程大学动力工程学院武汉430033

为了在特定供油喷油规律下提高共轨管灵敏度同时减少轨压波动,在避免对柴油机共轨系统做大幅度改造的前提下,对超高压系统中共轨管几何参数和PID轨压控制器参数进行了优化。参照柴油机超高压共轨系统实验台架,利用AMESim对超高压共轨系... 详细信息

为了在特定供油喷油规律下提高共轨管灵敏度同时减少轨压波动,在避免对柴油机共轨系统做大幅度改造的前提下,对超高压系统中共轨管几何参数和PID轨压控制器参数进行了优化。参照柴油机超高压共轨系统实验台架,利用AMESim对超高压共轨系统进行仿真,模拟真实情况下压力波动的产生。利用isight优化软件对共轨管几何参数的影响规律进行了参数灵敏度分析,利用NSGA-Ⅱ算法对共轨管几何参数和PID控制器参数设计进行了优化。结果表明:经过优化后的共轨管轨压灵敏度和轨压稳定性均有提升,其中轨压稳定性能提升9.13%,轨压反应时间缩短1.06%。使用相同方法对PID轨压控制参数进行优化,优化效果明显。

关键词：超高压共轨系统共轨管 isight PID控制 AMESim 仿真优化设计

基于isight和AMESim的燃油增压器优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

兵器装备工程学报 2022年第1期43卷 188-194页

作者：熊彪杨昆赵建华周磊海军工程大学动力工程学院湖北武汉430033

为了提高增压压力峰值而又抑制增压器的燃油泄漏率,对影响超高压共轨系统燃油增压器性能的控制室进油孔直径和增压室容积等多个结构参数的灵敏度进行了优化。利用AMESim软件建立了超高压共轨系统仿真模型,并根据超高压共轨试验系统对仿... 详细信息

为了提高增压压力峰值而又抑制增压器的燃油泄漏率,对影响超高压共轨系统燃油增压器性能的控制室进油孔直径和增压室容积等多个结构参数的灵敏度进行了优化。利用AMESim软件建立了超高压共轨系统仿真模型,并根据超高压共轨试验系统对仿真模型进行标定。利用isight软件的优化功能,选择了NSGA-Ⅱ、NCGA和AMGA等3种算法对增压器进行优化计算,结果表明:经优化后,燃油增压器的增压能力和经济性均显著提升。其中,AMGA算法优化效果最佳,增压压力峰值提升了19.1%,燃油泄油率降低了7.72%。

关键词：超高压共轨系统燃油增压器 AMESim isight 优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于isight的五连杆悬架硬点优化设计

汽车技术 2022年第1期 53-57页

作者：王大伟泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

为开发设计全新五连杆后悬架,建立整车多体动力学模型,并根据某样车五连杆后悬架实测K&C数据验证了模型精度,采用优化分析软件isight和多体动力学软件Motion View进行联合仿真,针对五连杆后悬架的硬点设计需求,进行了悬架硬点对K&C性能... 详细信息

为开发设计全新五连杆后悬架,建立整车多体动力学模型,并根据某样车五连杆后悬架实测K&C数据验证了模型精度,采用优化分析软件isight和多体动力学软件Motion View进行联合仿真,针对五连杆后悬架的硬点设计需求,进行了悬架硬点对K&C性能参数的敏感度分析,根据分析结果和K&C性能参数的优化边界,利用邻域培植多目标遗传算法完成了五连杆后悬硬点的优化设计。

关键词：五连杆硬点优化 isight K&C 敏感度分析邻域培植多目标遗传算法