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Measurements and Characterization for the Vehicle-to-Infrastructure Channel in Urban and highway scenarios at 5.92GHz

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China Communications 2022年第4期19卷 28-43页

作者： Yuanyuan Fan Yi Feng Liu Liu Shuoshuo Dong Zhaoyang Su Jiahui Qiu Xiaobo Lin School of Electronic and Information Engineering Beijing Jiaotong UniversityBeijing 100044China China United Network Communications Group Co. Ltd.Beijing 100033China

In the future smart transportation system, reliable vehicle-to-infrastructure(V2 I) communication is very important to ensure vehicle driving safety and to improve vehicle driving efficiency. In this paper, V2 I channel measurements at 5.92 GHz are conducted in typical urban and highway *** frequency and bandwidth of transmission, as well as the deployment of the RSU(roadside unit) and the OBU(on board unit), are selected by considering the recommendation proposed by 3 GPP TR 36.885. Then,based on the measured data, the key channel characteristic parameters of the V2 I channel are extracted,including path loss, root-mean-square delay spread,stationarity distance, and Doppler spread, etc. Also,the statistical characteristics of the parameters, including time-varying and Doppler characteristics, are investigated and characterized. The work in this paper helps researchers design technology and communication systems in similar scenarios.

关键词： vehicle-to-infrastructure channel characterization measurement urban scenario highway scenario

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