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Research on road topology based mobility prediction schemes

High Technology Letters 2007年第2期13卷 140-144页

作者：陈林 Chen Hongzhong Jiang Changjun Key Lab of Embedded System and Service Computing of the Ministry of Education Department of Computer Science and Technology Tongji University Shanghai 201804 P.R.China

geographic routing has been introduced in mobile ad hoc networks and sensor networks. But its per-formance suffers greatly from mobility-induced location errors that can cause Lost Link （LLNK） and LOOP problems. Thus various mobility prediction algorithms have been proposed to mitigate the errors, but sometimes their prediction errors are substantial. A novel mobility prediction technique that incorpo-rates both mobile positioning information and road topology knowledge was presented. Furthermore, the performance of the scheme was evaluated via simulations, along with two other schemes, namely, Linear Velocity Prediction （LVP） and Weighted Velocity Prediction （WVP） for comparison purpose. The results of simulation under Manhattan mobility model show that the proposed scheme could track the movement of a node well and hence provide noticeable improvement over LVP and MVP.

关键词： geographic muting mobility prediction road topology shortest path Manhattan mo-bility model

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