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ComplexTrans-Global Rail-Road Transportation System Economical and Clustered Individual and Individualised Public Transport also Prevents the Spread of Covid 19

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Journal of Civil Engineering and Architecture 2021年第5期15卷 255-276页

作者： Jiri Hofman Roman Cermak University of West Bohemia Univerzitni 8Pilsen 30100Czech Republic

Land transport can no longer meet the *** transport can be described by these words−crowded motorways and cities,dangerous emissions,ubiquitous traffic accidents,delays,expensive *** are being sought to transfer a large part of passengers and especially freight transport to(high-speed)rail,and efforts are moving towards electromobility,car-sharing,5G-connectivity,autonomous driving,MaaS(Mobility as a Service)-coordinated transport or hyperloop-type ***,all these solutions have additional challenges and *** are not being searched where they really exist-in the mutual adaptation of road and rail vehicles and their deep *** ComplexTrans project shows that simply adapting the dimensions and functions of road and rail vehicles can eliminate(or at least significantly reduce)all the problems of existing land *** main features of the ComplexTrans system are sufficient parking spaces,reduction of urban and non-urban congestion,electric vehicles with unlimited range and cheaper than standard cars,cheaper and more accessible battery charging,“autonomous ride”,solving the overlap between passenger and freight rail transport and making it self-financing,transferring intercity freight transport to rail,replacing part of continental air transport and many *** cost-effective and clustered individual transport and individualised public transport of the ComplexTrans system also bring very significant reductions in the risk of transmission of covid-19 and other contagious diseases during transport.

关键词： land transport intermodal transport mixed transport road and rail transport passenger and freight transport city transport intercity transport private transport public transport MaaS covid prevention in public transport e-mobility autonomous ride car parking traffic density reduction platooning range extender battery exchange energy need reduction CO2 emissions reduction V2G transport and energy sector cooperation energy safety

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俄罗斯太平洋石油管道建设的地缘政治分析

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国际政治 2011年第11期

作者：徐建伟葛岳静

随着中俄原油管道建成投入运营，东北亚地区的石油管道之争似乎告一段落。解读管道之争背后真正在起决定作用的地缘因素，对一个国家的能源安全和能源战略更有借鉴意义。从地理学空间关系的相互依赖性、干扰因素、距离、运输方式等视角... 详细信息

随着中俄原油管道建成投入运营，东北亚地区的石油管道之争似乎告一段落。解读管道之争背后真正在起决定作用的地缘因素，对一个国家的能源安全和能源战略更有借鉴意义。从地理学空间关系的相互依赖性、干扰因素、距离、运输方式等视角对俄罗斯太平洋管道之争的始末波折及未来可能出现的问题进行分析，可探究地缘环境要素及空间关系的各个方面是如何影响到一个国家对能源安全的控制权、如何影响对本国战略利益的保障等地缘纷争的核心内容。

关键词：东北亚地缘环境石油管道地缘斗争能源安全空间分析 Northeast Asia geopolitical environment oil pipeline geopolitical contention energy safety spatial analysis

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中国煤炭产业市场集中度的实证研究

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产业经济 2010年第5期

作者：陈小毅周德群

通过对1979－2008年中国煤炭行业市场集中度的测算，得出2008年以后市场结构出现类似寡头竞争的特征。根据我国煤炭行业的特殊性，提出决定产业绩效的理论模型，包含产业集中度、供需基本面、安全研发投入等关键要素。实证结果表明：产... 详细信息

通过对1979－2008年中国煤炭行业市场集中度的测算，得出2008年以后市场结构出现类似寡头竞争的特征。根据我国煤炭行业的特殊性，提出决定产业绩效的理论模型，包含产业集中度、供需基本面、安全研发投入等关键要素。实证结果表明：产业利润率与市场集中度显著正相关；公司利润率与市场份额正相关，而同研发投入负相关。运用CDW方法分析煤炭产业利润率与集中度的正向关系，结论是效率因素较市场势力更具解释力。

关键词：市场结构寡头竞争经济绩效效率能源安全 market structure oligopoly competition economic performance efficiency energy safety

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