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A frequency and velocity-dependent impedance method for prediction of rail/foundation dynamics

Earthquake Engineering and Engineering Vibration 2021年第1期20卷 101-111页

作者： Reda Mezeh Marwan Sadek Fadi Hage Chehade Isam Shahrour Laboratory of Civil Engineering and GeoEnvironment University of LilleSciences and TechnologiesPolytech’LilleVilleneuve d’AscqHauts-de-France 59655France Doctoral School of Science and Technology Lebanese UniversityBeirut 0000Lebanon

This paper presents an efficient numerical tool for the prediction of railway dynamic response.A behavior calibration of the infinite Euler-Bernoulli beam resting on continuous viscoelastic foundation is *** laws of the discrete elements are determined for a rectilinear ballasted track.A three-dimensional model coupled with an adaptive meshing scheme is employed to calibrate the beam model impedances by finding the similarity between the output signals using the genetic *** model shows an important performance with significant reduction in computational *** study emphasizes the major impact of the excitation characteristics on the parameters of the discrete models.

关键词： moving loads rail vibrations rail/foundation interaction dynamic impedances genetic algorithm

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