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Estimation of automotive brake drum−shoe interface friction coefficient under varying conditions of longitudinal forces using Simulink

引用

Friction 2015年第3期3卷 214-227页

作者： H.P.KHAIRNAR V.M.PHALLE S.S.MANTHA Mechanical Engineering Department VJTIMumbaiIndia All India Council of Technical Education New DelhiIndia

The suitable brake torque at the shoe-drum interface is the prerequisite of the active safety *** of accurate brake torque under varying conditions is predominantly the function of friction coefficient at the shoe-drum *** extracted friction coefficient has been used in the antilock braking system(ABS)algorithm to plot the μ-slip *** longitudinal forces like Coulomb friction force,contact force and actuating forces at the shoe ends are resolved under the equilibrium *** computation of the friction coefficient is presented for the symmetric and asymmetric length of the drum shoes to track the variations in the longitudinal *** classical mechanics formulae considering friction are simulated using virtual environment in Matlab/Simulink for the distribution of the Coulomb *** dual air braking system set up operated at the 8 bar pressure is used to acquire data for the input parameters like distance of Coulomb friction force,distance of pivot point,and contact force *** evolved estimation algorithm extracted the maximum friction coefficient of 0.7 for the normal force arrangement of the contact force at the symmetric shoe length,while friction coefficient in the range of 0.3-0.7 is obtained at the asymmetric shoe length.

关键词： friction coefficient Coulomb friction force drum brakes contact force

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