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A cumulative damage model for predicting and assessing raveling in asphalt pavement using an energy dissipation approach

引用

Frontiers of Structural and Civil Engineering 2024年第6期18卷 949-962页

作者： Kailing DENG Duanyi WANG Cheng TANG Jianwen SITU Luobin CHEN School of Civil Engineering and Transportation South China University of TechnologyGuangzhou 510640China

Raveling is a common distress of asphalt pavements,defined as the removal of stones from the pavement *** predict and assess raveling quantitatively,a cumulative damage model based on an energy dissipation approach has been developed at the meso *** construct the model,a new test method,the pendulum impact test,was employed to determine the fracture energy of the stone-mastic-stone meso-unit,while digital image analysis and dynamic shear rheometer test were used to acquire the strain rate of specimens and the rheology property of mastic,*** of the model reveals that when the material properties remain constant,the cumulative damage is directly correlated with loading time,loading amplitude,and loading ***,damage increases with superimposed linear and cosine variations over time.A higher stress amplitude results in a more rapidly increasing rate of damage,while a lower load frequency leads to more severe damage within the same loading ***,an example of the application of the model has been presented,showing that the model can be utilized to estimate failure life due to *** model is able to offer a theoretical foundation for the design and maintenance of anti-raveling asphalt pavements.

关键词： asphalt pavement raveling cumulative damage dissipation energy theory

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