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Weldability of 780 MPa Super-High Strength Heavy-Duty Truck crossbeam steel

Journal of Iron and steel Research International 2012年第6期19卷 64-69页

作者： WANG Xiao-nan DI Hong-shuang ZHANG Chit DU Lin-xiu DONG Xue-xir Shagang School of Iron and steel Soochow University Suzhou 215021 Jiangsu China State KeyLaboratory of Rolling and Automation of Northeastern University Shenyang 110004 Liaoning China）

CO2-shielded welding experiments of newly developed, 780 MPa super-high strength heavy-duty truck crossbeam steel were conducted, and the microstructure, microhardness, mechanical properties, and impact tough- hess of the welded joint were studied. The evolution of the microstructure of the welded joint occurred as follows.. welding seam （acicular ferrite＋proeutectoid ferrite）→fusion zone （granular bainite-long strip M/A island）→coarse grain zone （granular bainite-long strip or short bar M/A island）→fine grain zone （ferrite＋ pearlite＋ blocky M/A is- land）→mixed grained zone （ferrite＋granular bainite＋blocky M/A island）→base metal （proeutectoid ferrite＋gran- ular bainite-hlocky or granular M/A island）. Increasing the density of the grain boundaries can effectively improve the impact toughness, and the blocky M/A island hindered crack propagation more effectively than the long strip M/A island. The new hot-rolled 780 MPa super-high strength steel had excellent weldability. The welding technology was applied under the following conditions： welding voltage was 20 to 21 V, welding current was 200 to 210 A, and the gas flow rate was 25 L/rain.

关键词： super-high strength steel crossbeam steel weldability M/A island impact toughness

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