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creep characteristic simulation of deep soft rock roadway and long-term mechanical analysis of lining support

Journal of Coal Science & Engineering(China) 2009年第2期15卷 193-196页

作者： ZHAO Tong-bin MA Yan-hua TAN Yun-liang CHEN Yun-juan College of Resource and Environmental Engineering Shandong University of Science and Technology Qingdao 266510 China College of Civil and Environmental Engineering University of Science and Technology （Beijing） Beijing 100083 China

By the generalized Kelvin creep model,rheological characteristics of deep softrock and long-term mechanical behaviors of support structures were *** characteristics of support structures under different lining circumstanceswere also analyzed on the basis of deducing the relationship between the generalizedKelvin creep model and implicit creep equations in ANSYS FEM *** resultsshow that high stress of deep tunnels is the main factor in creep damage;the surroundingrock's deformation binding effect due to lining increases as the thickness increases but theeffect becomes very weak when it increases to a certain value;contact pressure on thelining decreases as its thickness decreases.

关键词： deep soft rock generalized Kelvin model creep simulation lining structure

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