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Dynamic changes in urban land spatial inequality under the core-periphery structure in urban agglomerations

Journal of Geographical Sciences 2023年第4期33卷 760-778页

作者： FANG Xiaoqian SU Dan WU Qing WANG Jiayi ZHANG Yangjian LI Guoyu CAO Yu Department of Land Management School of Public AffairsZhejiang UniversityHangzhou 310058China Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research CASBeijing 100101China Department of Forestry and Natural Resources Purdue UniversityWest LafayetteIN 47907USA

Relatively coordinated development among cities can typically promote the integration of the whole urban agglomeration,while urbanization of land has been found important to economic development in developing *** studies have measured the urban land expansion in urban ***,urban land spatial inequality under a specific spatial structure remains poorly ***,we combined theβ-convergence model and the core-periphery structure to explore the dynamic changes in urban land spatial inequality in urban *** Yangtze River Delta Urban Agglomeration(YRDUA)in China was selected as the study *** of urban land have been applied in conjunction with a modified conditionalβ-convergence model,while the existence of the core-periphery structure was tested by analyzing coefficients of the control *** results show that although the spatial inequality of urban land area had decreased during 2000–2020,the whole YRDUA had still shown an obvious core-periphery *** with urban land area,the spatial inequality of urban land economic density and population density had decreased more rapidly,and the core-periphery structure was less *** findings can help to improve our current understanding of urban agglomeration and serve as a scientific reference for the coordinated development of urban agglomerations.

关键词： urban agglomeration urban expansion core-periphery structure convergence analysis spatial ine-quality

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价值链视角下中国新能源汽车产业网络及其机制

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Journal of Geographical Sciences 2024年第4期34卷 779-803页

作者：何瑶杨永春王绍博 College of Earth and Environmental Sciences Lanzhou UniversityLanzhou 730000China Key Laboratory of Western China's Environmental Systems Ministry of Education of the People's Republic of ChinaLanzhou UniversityLanzhou 730000China Institute of County Economic Development Lanzhou UniversityLanzhou 730000China

Based on the data of listed companies in the core industry chain of China's new energy vehicles in 2015 and 2021,this paper constructs their industrial network from the perspective of the value chain,and uses methods such as social network and negative binomial regression model to study the characteristics,evolution,differences,and formation mechanisms of different value chain *** results show that:(1)R&D-oriented,production-oriented,and service-oriented networks share several common features:These networks are simultaneously expanding in scale and transitioning towards more efficient“small world”network;The degree distribution in these networks follows a power-law distribution,indicating a scale-free network structure;There is a decrease in the power-law exponent of network's degree distribution,indicating an increase in network ***,there is a significant positive correlation between the degrees of nodes in networks with diverse value chains,suggesting that the same node holds a similar level of significance across different networks.(2)The number of power-prestige,power and prestige nodes increases in the networks of all value chain segments,except in the service-oriented network,where there are no power *** each value chain network,these nodes have different agglomeration directions:In R&D-oriented network,the nodes tend to cluster around headquarters and high-level *** contrast,service-oriented network shows a concentration of nodes in municipalities,sub-provincial and provincial ***,production-oriented network demonstrates a clustering of nodes in traditional production bases.(3)Different value-added segments of industry form different types of agglomeration in pursuit of different factor endowments and agglomeration effect,and form the spatial structure of the strongest connection industrial network with different *** R&D-oriented networks have always been an integrated and closely connec

关键词： value chain new energy vehicle industry listed company industrial network core-periphery structure

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中国入境观光休闲旅游流空间结构与流动特征

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旅游管理 2013年第12期

作者：唐澜吴晋峰

通过构建入境观光休闲旅游流网络，运用社会网络分析法对中国入境观光休闲旅游流的空间结构与流动特征进行定量研究。研究表明：①中国入境观光休闲旅游流主要分布在以北京、西安、成都、桂林、香港、广州、上海为顶点的多边形区域内，... 详细信息

通过构建入境观光休闲旅游流网络，运用社会网络分析法对中国入境观光休闲旅游流的空间结构与流动特征进行定量研究。研究表明：①中国入境观光休闲旅游流主要分布在以北京、西安、成都、桂林、香港、广州、上海为顶点的多边形区域内，其中，长江三角洲地区和珠江三角洲地区是中国入境观光休闲旅游流的集中分布地区；②中国入境观光休闲旅游流的空间转移能力较低，其有向流动符合“二八定律”，即80％的有向流动发生在20％的城市对之间，80％的总流量集中在16％的城市对之间；③北京位于中国入境观光休闲旅游流网络的中心位置，是最重要的集散中心和中转中心；④中国入境观光休闲旅游流网络为“核心—边缘”结构，核心区成员数占网络成员总数的18％，核心区成员可划分为四种角色类型：综合型节点(北京、上海)，枢纽型节点(西安、成都、桂林)，口岸型节点(广州、香港)和重要节点(杭州、苏州、南京、武汉、深圳、重庆、昆明、大连、厦门、阳朔)。

关键词：观光休闲旅游流旅游流网络社会网络分析法核心-边缘结构 sightseeing and leisure flows tourist flow network social network analysis core-periphery structure

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国际税收治理的政治经济学分析

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财政与税务 2022年第11期

作者：马海涛姚东旻孟晓雨庄露

国际税收治理是全球经济治理的重要议题。当前对于国际税收的研究大多从政策制定与技术细节入手，忽略了国家间的互动博弈及其蕴含的政治经济学属性。本文以马克思主义政治经济学为指导，构建国际税收治理的政治经济学理论分析框架。在... 详细信息

国际税收治理是全球经济治理的重要议题。当前对于国际税收的研究大多从政策制定与技术细节入手，忽略了国家间的互动博弈及其蕴含的政治经济学属性。本文以马克思主义政治经济学为指导，构建国际税收治理的政治经济学理论分析框架。在宏观层面，本文利用社会网络分析法证实了国际税收存在“核心—边缘”的治理格局，国际税收治理体系与世界体系的形成存在耦合性，总结了国际税收治理体系内国家的特点。在微观层面，本文从资本的国际化运动和跨国生产的角度，分析了跨国公司在国际不平等交换和国际税收治理问题形成中的作用，揭示了国际税收规则的制定始终是核心区国家博弈的结果，国际税收规则在分配领域维系并巩固了“核心—边缘”结构存在的不平等交换。在当前国际垄断资本主义和数字经济迅速发展的背景下，新矛盾的出现推动着国际税收变革，但国际税收规则的制定权仍主要掌握在核心区国家手中，新规则的制定仍体现为对“核心—边缘”的巩固。基于此，本文总结了国际税收治理的特征，并对国际税收治理未来发展进行展望。

关键词：国际税收治理政治经济学 “核心—边缘”结构 international tax governance political economy core-periphery structure

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