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Optimization approach hydroforming car beam billets based grey system theory

Journal of Beijing Institute of Technology 2011年第1期20卷 48-53页

作者：吴耀金薛勇段江年 National Key Laboratory of Science and Technology on Electronic Test and Measurement School of Material Science and Engineering North University of China School of Mechanical Engineering and Automation Beijing University of Aeronautics and Astronautics

Perfect combination of structural size parameters of the hydroforming billets is essential to obtain even wall thicknesses of the car beam. Finite element （ FE ） analysis on hydroforming car beam was carried out, and the results were optimized according to multiple quality objectives by the grey system theory. With bending angle, bending radius and hight difference along the axis direction as variables, orthogonal FE analyses were conducted and the minimum and maximum wall thicknes ses of the billets with different sizes were obtained. Taking the minimum and maximum wall thick nesses as two references, the correlation coefficient between the data for reference and those for comparison by the grey system theory reduced multi objectives to a single quality objective, and the average correlation level of every billet facilitated the optimization of size parameters for hydroform ing car beam. The trial production showed that the optimization approach satisfied the need of hy droforming car beams.

关键词： car beam hydroforming billet grey system theory multi objective optimization

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