检索结果-南通市图书馆

adams/car与Insight在汽车前悬架仿真与优化中的联合应用

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机械设计与制造 2010年第10期 137-139页

作者：廖抒华段守焱王金波广西工学院汽车工程系柳州545006

应用adams/car建立了某微型车的麦弗逊前悬架模型,分析了其轮跳对前轮定位参数的影响,找出了其不合理性,并采用adams/Insight对该悬架的部分硬点位置进行了优化,优化结果表明,所做的优化设计正确有效,改善了悬架系统的运动学特性。

关键词： adams/car adams/Insight 前轮定位参数硬点

基于adams/car的FSAE赛车解耦悬架设计和仿真研究

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武汉理工大学学报 2020年第6期42卷 77-84页

作者：武冬梅高宁刘盛鸿郑茜茜武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430000 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心武汉430070 武汉理工大学管理学院武汉430070

传统的大学生方程式赛车采用双横臂式悬架,改变对称布置的弹簧刚度时,悬架的侧倾刚度及垂直刚度都会发生改变,为悬架侧倾刚度、垂直刚度的调校带来困扰。在双横臂式悬架的基础上,设计了FSAE赛车解耦悬架,基于adams/car中进行悬架运动特... 详细信息

传统的大学生方程式赛车采用双横臂式悬架,改变对称布置的弹簧刚度时,悬架的侧倾刚度及垂直刚度都会发生改变,为悬架侧倾刚度、垂直刚度的调校带来困扰。在双横臂式悬架的基础上,设计了FSAE赛车解耦悬架,基于adams/car中进行悬架运动特性的仿真和分析。首先在双横臂非独立式悬架的基础上,改变弹簧位置的硬点设计,采用一根弹簧横置,一根弹簧斜置的几何悬架布置形式,将悬架的侧倾和俯仰运动解耦;建立后解耦悬架模型,分别改变横置弹簧刚度、斜置弹簧刚度,进行平行轮跳仿真及对称轮跳仿真,分析悬架的侧倾刚度、垂直刚度的关联程度。仿真结果表明,解耦悬架布置形式实现了赛车侧倾运动和俯仰运动的解耦,为FSAE赛车侧倾刚度、垂直刚度的独立调校提供了新的思路和研究方法。

关键词：解耦 adams/car 侧倾刚度悬架

基于adams/car ride的轿车平顺性仿真分析

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机械设计与研究 2014年第6期30卷 166-169页

作者：姜波潘毓学长春光华学院机械工程学院长春130033

以分别基于双叉臂式和麦弗逊式独立悬架为前悬架的某两轿车为研究对象,运用机械系统动力学仿真软件adams/car ride模块建立了包括前后悬架、轮胎、车身和转向系等子系统在内的整车仿真模型;基于Sayers数字模型生成B级随机输入路面,按照... 详细信息

以分别基于双叉臂式和麦弗逊式独立悬架为前悬架的某两轿车为研究对象,运用机械系统动力学仿真软件adams/car ride模块建立了包括前后悬架、轮胎、车身和转向系等子系统在内的整车仿真模型;基于Sayers数字模型生成B级随机输入路面,按照国家标准进行随机输入路面汽车平顺性仿真。通过计算随机输入下汽车总加权加速度均方根值,对两轿车的平顺性进行对比评价。结果表明:B级随机输入路面下前后悬架均为双叉臂式的轿车具有较好的平顺性,对轿车悬架系统的开发和轿车乘坐舒适性的改进设计提供了理论依据。

关键词：虚拟样机双叉臂式悬架麦弗逊式悬架 adams/car ride 平顺性仿真分析

基于adams/car的紧急避险车道入口安全研究

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公路 2016年第9期61卷 201-207页

作者：邓亚娟梁康张旭胡绍荣长安大学公路学院交通工程研究所西安市710064 陕西省交通运输厅西安市710075

利用几何知识,考虑车辆轮胎侧偏性,得出主线为直行、平曲线左转和右转情况下紧急避险车道驶入角计算方法;通过adams/car行车动力分析软件,模拟不同主线下车辆以120km/h的速度和保证横向稳定性的最小转弯半径驶入避险车道的情况,运用软... 详细信息

利用几何知识,考虑车辆轮胎侧偏性,得出主线为直行、平曲线左转和右转情况下紧急避险车道驶入角计算方法;通过adams/car行车动力分析软件,模拟不同主线下车辆以120km/h的速度和保证横向稳定性的最小转弯半径驶入避险车道的情况,运用软件后处理程序,输出横向加速度和轮胎侧偏角变化图,分析车辆在避险车道入口位置的横向稳定性,验证驶入角的计算方法的合理性,并对不同主线避险车道入口位置进行危险等级划分。

关键词：紧急避险车道驶入角 adams/car 危险等级

基于adams／car的低地板公交车中前独立空气悬架系统设计与研究

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机械设计与制造 2008年第5期 33-35页

作者：史文杰陈昆山吴林生江苏大学汽车学院镇江212013 上海科曼车辆部件系统有限公司上海201821

低地板公交车是现代城市客车发展的主要方向,采用前独立空气悬架可以解决城市客车低地板化的瓶颈。对某公司开发设计的前独立空气悬架系统进行了研究,借助adams/car软件建立了悬架系统的虚拟样机模型,进行了运动学分析,指出现行设计的... 详细信息

低地板公交车是现代城市客车发展的主要方向,采用前独立空气悬架可以解决城市客车低地板化的瓶颈。对某公司开发设计的前独立空气悬架系统进行了研究,借助adams/car软件建立了悬架系统的虚拟样机模型,进行了运动学分析,指出现行设计的悬架系统其定位参数是满足要求的。并在此基础上,设计了不同方案,研究了转向横拉杆断开点位置对前束角的影响。

关键词：低地板公交车独立空气悬架 adams/car 运动学分析

基于adams/car Ride的整车平顺性建模与仿真

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制造业自动化 2010年第A5期32卷 90-92页

作者：王南平恩顺岳龙山李伟河北工程大学机电学院邯郸056038

利用机械系统动力学分析软件adams/car Ride模块建立整车虚拟样机模型,应用虚拟四柱试验台对整车模型进行随机输入和脉冲输入下的平顺性仿真试验。仿真结果表明:adams/car Ride可简洁有效地进行整车平顺性仿真试验,实现了在设计阶段对... 详细信息

利用机械系统动力学分析软件adams/car Ride模块建立整车虚拟样机模型,应用虚拟四柱试验台对整车模型进行随机输入和脉冲输入下的平顺性仿真试验。仿真结果表明:adams/car Ride可简洁有效地进行整车平顺性仿真试验,实现了在设计阶段对汽车进行平顺性预测与分析的目标,从而为车辆的前期开发提供设计依据。

关键词：车辆工程平顺性 adams/car 仿真随机输入和脉冲输入

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基于adams/car汽车蛇行试验仿真

昆明理工大学学报（自然科学版） 2011年第2期36卷 38-40,74页

作者：刘慧威海职业学院山东威海264210

蛇行路线试验是评价汽车闭环操纵稳定性的重要试验,通过分析adams/car中闭环控制原理,对某一具体车型进行虚拟蛇行试验,并利用adams/car所提供的后处理功能对汽车操纵稳定性进行仿真.结果证明能对对汽车动力学性能进行精确仿真,进一步... 详细信息

蛇行路线试验是评价汽车闭环操纵稳定性的重要试验,通过分析adams/car中闭环控制原理,对某一具体车型进行虚拟蛇行试验,并利用adams/car所提供的后处理功能对汽车操纵稳定性进行仿真.结果证明能对对汽车动力学性能进行精确仿真,进一步可以建立汽车模型,进行动力学仿真分析,对其设计参数不断修改来改善其整车性能,达到优化产品设计方案,降低成本和缩短设计周期的目的.

关键词：汽车 adams/car 操纵稳定性

基于adams/car的轿车悬架分析和优化设计

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制造业自动化 2010年第4期32卷 40-44页

作者：邹海锋广汽本田汽车有限公司广州510700

本文基于adams的虚拟样机技术,把悬架视为多个相互连接、彼此能够相对运动的多体运动系统。用CATIA软件建立轿车前悬架的多体动力学模型,依据双横臂独立前悬架的拓扑关系,利用设计阶段新车基本参数的要求,借助adams/car建立悬架和转向... 详细信息

本文基于adams的虚拟样机技术,把悬架视为多个相互连接、彼此能够相对运动的多体运动系统。用CATIA软件建立轿车前悬架的多体动力学模型,依据双横臂独立前悬架的拓扑关系,利用设计阶段新车基本参数的要求,借助adams/car建立悬架和转向系统的参数化模型。通过adams/car进行悬架操纵稳定性和舒适性参数的仿真分析,对车轮跳动和转向时,悬架的各种参数的变化进行分析。可以在新车开发阶段比较全面的了解悬架的各项性能,为悬架进一步优化参数提供相当有效的方法。

关键词： adams/car 悬架多体动力学仿真分析

基于adams/car的双横臂独立悬架建模与仿真

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吉林大学学报（工学版） 2004年第4期34卷 554-558页

作者：宋传学蔡章林吉林大学汽车工程学院吉林长春130022

运用adams/car软件建立了某皮卡车双横臂独立悬架模型,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律。实验结果证明:将下控制臂与车架前安装点下调20mm,可使悬架的抗点/抬头性能、悬架刚度和侧倾角刚度得到明显改善。

关键词：车辆工程双横臂悬架仿真模型运动学 adams/car