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中国环境科学 2024年第2期44卷 679-685页

作者：尹黛霖艾力力温溢中国汽车技术研究中心有限公司天津300300

采用全球统一轻型车辆测试循环工况(wltc)下实测的方法,对84辆国六轻型汽油车的温室气体排放进行研究,其中包括6辆混合动力车辆.结果表明,车辆的温室气体排放基本呈现随着排量增大而上升的趋势,大排量车辆通常具有更复杂的发动机设计,... 详细信息

采用全球统一轻型车辆测试循环工况(wltc)下实测的方法,对84辆国六轻型汽油车的温室气体排放进行研究,其中包括6辆混合动力车辆.结果表明,车辆的温室气体排放基本呈现随着排量增大而上升的趋势,大排量车辆通常具有更复杂的发动机设计,增加了温室气体的排放不确定性.各类车辆的CH_(4)和N_(2)O经温室气体变暖潜值转换后引起的CO_(2)增长率都小于1%,由此说明车辆尾气中产生的CO_(2)排放仍是温室气体的主要来源.此外,国六轻型汽油车的温室气体排放特征与其发动机技术也密切相关,不可插电式混合动力车辆的温室气体排放量能降低23.4%~27.9%.

关键词：温室气体轻型车 wltc测试发动机技术

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国六轻型汽油车温室气体排放特征研究

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中国环境科学 2023年

作者：尹黛霖艾力力温溢中国汽车技术研究中心有限公司

随着气候变化日益严重，减少温室气体排放已成为全球关注的焦点.汽车排放作为温室气体排放源之一，其减排潜力巨大.为研究轻型车辆的温室气体排放水平，本研究采用全球统一轻型车辆测试循环工况(World Light Vehicle Test Cycle，wltc)... 详细信息

随着气候变化日益严重，减少温室气体排放已成为全球关注的焦点.汽车排放作为温室气体排放源之一，其减排潜力巨大.为研究轻型车辆的温室气体排放水平，本研究采用全球统一轻型车辆测试循环工况(World Light Vehicle Test Cycle，wltc)下实测的方法，对84辆国六轻型汽油车的温室气体排放进行了研究，其中包括6辆混合动力车辆.研究结果表明，车辆的温室气体排放基本呈现随着排量增大而上升的趋势，大排量车辆通常具有更复杂的发动机设计，增加了温室气体的排放不确定性.各类车辆的CH4和N2O经温室气体变暖潜值转换后引起的CO2增长率都小于1%，由此说明车辆尾气中产生的CO2排放仍是温室气体的主要来源.此外，国六轻型汽油车的温室气体排放特征与其发动机技术也密切相关，不可插电式混合动力车辆的温室气体排放量能降低约23.4%～27.9%.研究结果可为下阶段制定温室气体有关的法规政策提供参考.

关键词：温室气体轻型车 wltc测试发动机技术

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