检索结果-南通市图书馆

汽车与驾驶维修 2023年第5期 7-9页

作者：张雄华王云不详

故障现象:一辆2022年产一汽-大众揽境运动型多功能车,搭载2.5T v6发动机,行驶里程43 km。用户反映将车辆开去加油站加油,返程时仪表板的发动机故障灯点亮(图1)。检查分析:维修人员接车后,确认故障现象与用户描述一致,发动机故障灯点亮,... 详细信息

故障现象:一辆2022年产一汽-大众揽境运动型多功能车,搭载2.5T v6发动机,行驶里程43 km。用户反映将车辆开去加油站加油,返程时仪表板的发动机故障灯点亮(图1)。检查分析:维修人员接车后,确认故障现象与用户描述一致,发动机故障灯点亮,但是发动机运行平稳,并无明显异常。维修人员链接诊断仪检测,发现“发动机系统01”中存在静态故障码:“P00E800——气缸列3进气温度传感器1电气故障”。

关键词：发动机系统仪表板传感器故障发动机故障灯电气故障用户反映 v6发动机加油站

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v6发动机惯性力分析与平衡研究

V6发动机惯性力分析与平衡研究

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作者：苑晓静燕山大学

学位级别：硕士

随着汽车技术的不断进步,v型发动机尤其是v6发动机在轿车上的应用越来越普遍,v6发动机多用在中高级轿车上,因此对其NvH性能的要求十分严格。本文以发动机振源控制为目的,研究v6发动机的一种重要激振源,即曲柄连杆机构产生的惯性力和力矩... 详细信息

随着汽车技术的不断进步,v型发动机尤其是v6发动机在轿车上的应用越来越普遍,v6发动机多用在中高级轿车上,因此对其NvH性能的要求十分严格。本文以发动机振源控制为目的,研究v6发动机的一种重要激振源,即曲柄连杆机构产生的惯性力和力矩,并设计相应的平衡机构来抵消或减小这一振源,从根源上降低发动机的振动。建立曲柄连杆机构的传统动力学模型,根据模型推导v6发动机的往复惯性力和力矩以及旋转惯性力和力矩的理论公式,并利用傅里叶级数推导各个阶次往复惯性力和力矩的理论公式。建立v6发动机的实体模型,并导入ADAMS中进行动力学仿真;根据曲柄连杆机构的动力学模型在MATLAB中对惯性力和力矩进行仿真。将两种仿真方法得到的结果进行对比,一致性良好,并且均与理论推导结果一致。由仿真分析和理论分析得知:均匀作功的气缸夹角为90°的v6发动机基本不存在往复惯性力和旋转惯性力,只存在往复惯性力矩和旋转惯性力矩,并且往复惯性力矩中的一阶和二阶成分较大,高阶成分很小。根据一阶往复惯性力矩的大小及轨迹特点,研究出一种三轴平衡机构,重点对平衡机构上平衡重的参数和安装方向进行了设计,二阶往复惯性力矩的平衡原理与一阶相同。将设计好的两级平衡机构安装在机体上并导入ADAMS中进行仿真,得到了良好的平衡效果。对于旋转惯性力矩的平衡,配置了四块曲轴平衡重,通过仿真验证得知旋转惯性力矩实现了完全平衡。根据v6发动机惯性力和力矩的分析与平衡过程,基于MATLAB/GUI模块,开发一套惯性力和力矩的图形用户界面,通过界面可实现惯性力(矩)的快速仿真与平衡过程,并且该界面可脱离MATLAB环境而独立运行。

关键词： v6发动机往复惯性力旋转惯性力平衡机构

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一汽丰田v6发动机合资项目可行性分析

一汽丰田V6发动机合资项目可行性分析

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作者：王立君吉林大学

学位级别：硕士

中国第一汽车集团公司(以下简称一汽集团)被誉为中国汽车工业的摇篮。改革开放,给一汽集团注入新的生机和活力。经过产品换型、工厂改造及加速发展轻型车和轿车建设,目前已成为拥有解放、红旗、奥迪、捷达、夏利五大品牌,中、重、轻、... 详细信息

中国第一汽车集团公司(以下简称一汽集团)被誉为中国汽车工业的摇篮。改革开放,给一汽集团注入新的生机和活力。经过产品换型、工厂改造及加速发展轻型车和轿车建设,目前已成为拥有解放、红旗、奥迪、捷达、夏利五大品牌,中、重、轻、轿、微、客六大整车平台,生产能力超过60万辆的中国汽车行业规模最大、品种最齐全的支柱性企业。日本丰田汽车公司是日本第一、世界第三大汽车集团,在日本国内外共有58家整车和零部件生产厂。丰田公司的资金雄厚,管理先进,丰田生产方式(TPS)是世界先进的生产方式,TPS管理方法是世界先进的管理方法。轿车发动机是轿车的心脏,直接影响轿车的动力性、安全性、舒适性、经济性和快速行驶性能。发展轿车发动机,有利于促进中高档轿车的发展。一汽集团近年来不断开发轿车新产品,增加产量,但中高档轿车的发动机大多数从外国厂商购买。国内轿车发动机几乎被外国厂商垄断。虽然国内已建立了十几家合资厂,采用SKD或CKD方式生产,仍然是低档次发动机,只能配套于中低档轿车。本项目是一汽集团和丰田公司合作生产配置于中高档轿车的v6发动机的合资项目。一汽集团作为国内最大的汽车生产企业有责任同时也有能力通过合资合作发展生产高技术含量、高附加值的中、高档轿车发动机,促进国产轿车水平的提高,并占领国内市场,形成新的经济增长点。本论文的研究是依据一汽集团与丰田汽车公司的关于v6发动机合作意向书,对产品选型、市场预测、竞争对手研究、生产规模、协作配套、工艺方案、土建公用建筑方案、物料运输、环境保护、安全职业卫生、节能消防、投资估算、资金筹措及财务评价等方面进行技术和经济论证并得出可行性结论。通过计算和分析可知,该项目的各项财务及经济评价指标均高于行业平均水平,因此无论在技术上、产品结构上和经济上都是可行的。

关键词： v6发动机可行性分析合资合作经济评价

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奥迪2.4L5气门v6发动机

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汽车技术 1998年第3期 39-42页

作者：李安一汽─大众汽车有限公司

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v6发动机向市场走来

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轿车情报 2002年第6期 82-83页

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v6发动机缸体试制工艺的编制

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汽车制造业 2019年第14期 37-39页

作者：金延安上海华普发动机有限公司

为了适应市场对于动力系统的升级需求,我司做出了研制v6发动机的决策。发动机公司全体员工耗时四年,完成了v6发动机从图样设计、零部件制造到样机组装、成功试车点火的重大突破。在全部研制工作中,以v6发动机缸体的试制工作量最大。在... 详细信息

为了适应市场对于动力系统的升级需求,我司做出了研制v6发动机的决策。发动机公司全体员工耗时四年,完成了v6发动机从图样设计、零部件制造到样机组装、成功试车点火的重大突破。在全部研制工作中,以v6发动机缸体的试制工作量最大。在缸体的研发试制过程中,从毛坯加工到成品用了5个。本文就缸体试制工艺的编制进行梳理。

关键词：发动机缸体试制工艺编制 v6发动机动力系统图样设计研制工作试制过程

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