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星三角与v/v牵引变压器供电能力对比分析

郑铁科技 2014年第1期 15-17页

作者：张道俊郑州铁路局郑州供电段

普铁牵引变电所有星三角接线变压器,现普遍采用v/v接线变压器。本文通过对比星三角变压器和等容v/v变压器绕组的过负荷能力及短路阻抗的大小,得出这两种变压器供电能力相差不大,以期对星三角变压器过流保护的整定和牵引变电所变压器的... 详细信息

普铁牵引变电所有星三角接线变压器,现普遍采用v/v接线变压器。本文通过对比星三角变压器和等容v/v变压器绕组的过负荷能力及短路阻抗的大小,得出这两种变压器供电能力相差不大,以期对星三角变压器过流保护的整定和牵引变电所变压器的选型提供参考。

关键词：星三角变压器 v/v变压器容量利用率供电能力对比分析

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基于MMC的同相供电有源补偿器

铁道学报 2017年第4期39卷 25-31页

作者：周阳李群湛西南交通大学电气工程学院四川成都610031

针对电气化铁路存在的负序、谐波和无功的电能质量问题以及机车过分相问题,提出一种基于模块化多电平变换器MMC(Modular Multilevel Converter)的新型同相牵引供电系统。其较传统的同相供电系统优势在于:使用目前高铁普遍采用的结构简单... 详细信息

针对电气化铁路存在的负序、谐波和无功的电能质量问题以及机车过分相问题,提出一种基于模块化多电平变换器MMC(Modular Multilevel Converter)的新型同相牵引供电系统。其较传统的同相供电系统优势在于:使用目前高铁普遍采用的结构简单的v/v变压器替代结构复杂的平衡变压器;APC采用三相换流器替代单相背靠背换流器,可节省一相换流器桥臂;三相换流器采用MMC结构,可省去降压隔离变压器。同时提出相应的控制策略用于补偿机车负载的负序、谐波和无功。仿真验证了新型同相牵引供电系统的正确性和有效性。

关键词：电气化铁路新型同相供电模块化多电平变换器有源补偿器 v/v变压器电能质量

电气化铁道牵引变电所对电力系统影响及治理的仿真研究

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中国电机工程学报 2011年第S1期31卷 77-82页

作者：武中王志刚宋述勇霍成军罗韬山西电力科学研究院山西省太原市030001 山西省电力公司山西省太原市030001

电气化铁道的电力牵引机车是单相负荷,具有冲击性、不对称和非线性的特点。随着高速重载铁道建设的快速发展,低阻抗、高过载能力的v/v牵引变压器得到广泛使用,对电力系统及其它电力用户的影响也越来越大,引发的电能质量投诉和供电障碍... 详细信息

电气化铁道的电力牵引机车是单相负荷,具有冲击性、不对称和非线性的特点。随着高速重载铁道建设的快速发展,低阻抗、高过载能力的v/v牵引变压器得到广泛使用,对电力系统及其它电力用户的影响也越来越大,引发的电能质量投诉和供电障碍时有发生,已经引起电力部门、铁道部门的高度重视。通过对v/v接线牵引变电所和电力机车对电力系统的影响和治理进行仿真研究,探讨电气化铁路电能质量分析和治理的仿真方法,以确保供电质量。

关键词： v/v变压器牵引变电所电力机车电能质量

交流电网电压负序分量影响铁路功率调节器运行特性的机理研究

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高电压技术 2020年第7期46卷 2398-2406页

作者：张建辉许莹莹华东交通大学电气与自动化工程学院南昌330013

采用电压源换流器的铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)在交流电网电压平衡下具有抑制交流电网负序电流的作用,然而在交流电网电压不平衡时则不一定能抑制交流电网负序电流。为了揭示交流电网电压负序分量如何影响RPC运行... 详细信息

采用电压源换流器的铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)在交流电网电压平衡下具有抑制交流电网负序电流的作用,然而在交流电网电压不平衡时则不一定能抑制交流电网负序电流。为了揭示交流电网电压负序分量如何影响RPC运行特性及交流电网负序电流的作用机理,首先分析了RPC运行原理并建立了采用功率控制的补偿方案模型。其次,分析了交流电网电压负序分量对v/v变压器副边电压和电流的影响。再次,根据RPC控制过程,逐步揭示了负序分量如何影响RPC补偿特性的机理过程。然后,采用对称分量法,推导了交流电网电流不平衡度的解析表达式并对关键影响因素进行了分析。最后,采用电磁暂态仿真模型,多角度验证所给解析表达式的正确性。

关键词：铁路功率调节器 v/v变压器模块化多电平换流器电压负序分量电流不平衡度功率补偿

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铁路电能质量控制系统容量优化设计

电工技术学报 2016年第8期31卷 181-188,228页

作者：罗培陈跃辉罗隆福周冠东张志文湖南大学电气与信息工程学院长沙410082 湘潭大学信息工程学院湘潭411105 国家电网湖南省电力公司长沙410012

针对铁路电能质量控制系统(RPQMS)容量优化问题,分析了优化补偿原理,推导了v/v牵引供电系统电网侧电能质量参数与RPQMS容量优化补偿系数和负载特征之间的数学关系,建立了以RPQMS补偿容量最小为目标函数、电能质量参数为约束条件以及容... 详细信息

针对铁路电能质量控制系统(RPQMS)容量优化问题,分析了优化补偿原理,推导了v/v牵引供电系统电网侧电能质量参数与RPQMS容量优化补偿系数和负载特征之间的数学关系,建立了以RPQMS补偿容量最小为目标函数、电能质量参数为约束条件以及容量优化补偿系数为决策变量的优化模型,采用微分进化算法(DE)得到了补偿系数的全局最优解和补偿容量的目标最小值,进而得到控制器最优给定值。仿真和实验结果表明,采用该方法可以在满足全负荷范围电能质量指标的同时获得综合最优补偿效果,显著减少RPQMS补偿容量。

关键词：铁路电能质量控制系统 v/v变压器电能质量容量优化微分进化算法

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新型的铁路电能质量综合治理控制策略

电力系统及其自动化学报 2018年第8期30卷 93-101页

作者：宋平岗周振邦董辉华东交通大学电气与自动化工程学院南昌330013

采用模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器对牵引供电系统中存在的无功、负序、谐波等电能质量问题进行治理。首先对v/v牵引供电系统中负序、无功、谐波等电能质量问题进行了分析,提出了比例复数积分控制方式。通过对比分析比例复数... 详细信息

采用模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器对牵引供电系统中存在的无功、负序、谐波等电能质量问题进行治理。首先对v/v牵引供电系统中负序、无功、谐波等电能质量问题进行了分析,提出了比例复数积分控制方式。通过对比分析比例复数积分控制与不同控制策略的稳态误差以及频域特性,得出比例复数积分控制器在目标频率处有无穷大增益,并达到零稳态误差的控制效果,从理论上说明了该控制器的优良控制性能,能对牵引供电系统的电能质量起到综合治理的效果。最后在Matlab/Simulink中搭建模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器的仿真模型,模拟牵引变压器左右两端供电臂上负载不平衡的工况进行仿真分析,通过仿真证明了所提出的控制方式的有效性。

关键词：铁路功率调节器电能质量模块化多电平换流器比例复数积分控制 v/v变压器

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特殊接法的电力机车牵引变压器的三相模型

浙江大学学报（自然科学版） 1993年第2期27卷 226-237页

作者：文福拴浙江大学电机系

本文导出了两种特殊接法的电力机车牵引变压器,即v/v接法的变压器和斯夸特(Scott)变压器的三相模型。这种模型可直接插入现有的不对称电力系统基波和谐波潮流程序。

关键词： v/v变压器电力机车牵引变压器

高速铁路牵引供电系统对区域电网电能质量的影响研究

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电气应用 2018年第23期37卷 52-57,73页

作者：贺明王冲牛犁国网西安供电公司

高速铁路牵引供电系统接入电网会产生谐波、负序等电能质量问题。介绍了高速铁路牵引供电系统结构特点，分析了典型v／v接线牵引变压器谐波、负序电流特性，利用PSASP中的电能质量分析模块结合牵引负荷的运行方式，对高速铁路牵引供电... 详细信息

高速铁路牵引供电系统接入电网会产生谐波、负序等电能质量问题。介绍了高速铁路牵引供电系统结构特点，分析了典型v／v接线牵引变压器谐波、负序电流特性，利用PSASP中的电能质量分析模块结合牵引负荷的运行方式，对高速铁路牵引供电系统接入的区域电网电能质量各项指标进行了仿真计算。根据计算结果评估了高速铁路牵引供电系统对区域电网的具体影响程度，最后对高速铁路牵引供电系统电能质量问题提出了相应的建议和措施。

关键词：高速铁路牵引供电系统进技术 v/v变压器谐波负序

基于蝙蝠算法的电气化铁路电能质量控制系统容量配置

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山西电力 2017年第3期 1-5页

作者：吴玉龙徐龙李胜文太原理工大学山西太原030024 国网山西省电力公司电力科学研究院山西太原030001

在研究和解决电气化铁路的负序和谐波问题的过程中,针对基于v/v变压器的铁路电能质量控制系统的优化模型,采用蝙蝠算法计算补偿系数的全局最优解和补偿容量的目标最小值。算例表明,采用该算法能够在全局范围内满足电能质量指标的同时减... 详细信息

在研究和解决电气化铁路的负序和谐波问题的过程中,针对基于v/v变压器的铁路电能质量控制系统的优化模型,采用蝙蝠算法计算补偿系数的全局最优解和补偿容量的目标最小值。算例表明,采用该算法能够在全局范围内满足电能质量指标的同时减少补偿容量进而提高电气化铁路运行时的经济性。

关键词：电气化铁路 v/v变压器电能质量蝙蝠算法