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检索条件"主题词=U形件"
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U形件的方钢管混凝土柱—钢梁端板连接节点抗震性能研究
带U形件的方钢管混凝土柱—钢梁端板连接节点抗震性能研究
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作者: 张犇 长安大学
学位级别:硕士
钢管混凝土结构具有较高的承载力,优越的抗震性能,较小构截面等优点。目前钢管混凝土柱—钢梁节点多为全焊或栓焊混合连接,节点处易出现脆性破坏,而端板连接是一种半刚性连接式,可以避免此类问题。目前端板节点包括单边螺栓与对穿... 详细信息
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基于响应面法的U形件弯曲成回弹优化
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锻压技术 2020年 第1期45卷 63-68页
作者: 姜天亮 龚红英 钱勇 施为钟 赵小云 上海工程技术大学材料工程学院
U形件弯曲成过程中比较突出的问题是回弹,通过将响应面法(RSM)与有限元仿真软Dynaform相互结合,基于NuMISHEET’93的u弯曲标准考题,将凹模圆角半径选定为Rd=8 mm,以模具间隙、摩擦系数、冲压速度3个参数作为影响因素,竖直方向的... 详细信息
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6014铝合金U形件弯曲回弹
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锻压技术 2021年 第10期46卷 88-92页
作者: 沈智 金康 周英丽 谢谈 钟志平 南昌工程学院机械与电气工程学院 江西南昌330099 北京机电研究所有限公司 北京100083 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 京100083
为了控制并减小6014铝合金U形件冲压过程中的回弹现象、提高成的强度和力学性能,对6014铝合金试样进行了弯曲实验,对弯曲后的试样进行时效处理并对其进行分析。弯曲实验研究了板料初始温度、模具工作温度、压边力、弯曲后保压时间4... 详细信息
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CR1500HF热成U形件不同位置的高速拉伸性能及其有限元模拟
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机械工程材料 2021年 第5期45卷 96-99,104页
作者: 刘培星 山东钢铁集团日照有限公司钢铁研究院 日照276800
在CR1500HF热成U形件不同位置取样,进行应变速率在1~500 s-1的拉伸试验,研究了不同位置拉伸性能的差异和应变速率对热压成拉伸性能的影响;建立材料拉伸有限元模型,模拟分析了该钢的高速拉伸性能和拉伸试样加持端应力分布。结果... 详细信息
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U形件回弹角最小化的弯曲成工艺粒子群优化
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锻压技术 2020年 第11期45卷 60-67页
作者: 胡丽华 王涛 任少蒙 傅旻 河北机电职业技术学院 机械工程系河北邢台054000 天津科技大学 机械工程学院天津300222
为了减小铝合金U形件弯曲成的回弹角,提出了基于三黑洞系统粒子群算法的成工艺优化方法。介绍了U形件弯曲成的工艺流程和回弹角定义方法,以最小化U形件回弹角建立了目标函数。选择加热温度、压边力、模具间隙、冲压速度作为优化参... 详细信息
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车用6061铝合金U形件弯曲变的回弹研究
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热加工工艺 2019年 第3期48卷 170-172页
作者: 李晶华 成起强 天津职业大学汽车工程学院 天津300410
回弹是铝合金U形件的重要加工缺陷之一。本文通过试验研究了变温度和模具间隙对试弯曲回弹角大小的影响,并给出了获得最小回弹角的工艺参数。分析了铝合金薄板在弯曲变后的微观结构,得到了U形件不同位置晶粒的变化特点。结果表明... 详细信息
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U形件弯曲整模设计
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模具制造 2022年 第2期22卷 1-4页
作者: 况云刚 田仕兴 贵州航天电器股份有限公司 贵州贵阳550009
针对公司某产品U形件结构及加工要求,分析了该U形件弯曲压痕和尺寸难保证问题,深入讨论了U形件全R弯曲工艺特性,探讨了弯曲工艺方案并优选了弯曲整模结构,通过引入转动轮及浮动推块弹簧结构有效控制了U形件弯曲压痕,增加斜楔和整滑... 详细信息
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基于Dynaform的高强钢U形件回弹影响因素研究
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模具工业 2022年 第4期48卷 1-5页
作者: 胡海朝 赵淑怡 天津中德应用技术大学机械工程学院 天津300350 天津光电聚能专用通讯设备有限公司 天津300202 河北工业大学材料科学与工程学院 天津300401
基于有限元理论与选定的回弹角度判定标准,采用Dynaform软探究了汽车U形件在弯曲成过程中压边力、摩擦系数、板料厚度和凸模圆角半径对回弹的影响。研究结果表明:回弹角度随板料厚度增厚而降低,随凸模圆角半径增加而增加,随压边力... 详细信息
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工艺参数对U形件回弹影响的仿真分析
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机床与液压 2019年 第19期47卷 145-152页
作者: 钟文 项辉宇 冷崇杰 姜文正 北京工商大学材料与机械工程学院
针对U形件弯曲回弹问题,在Abaqus软中建立6061铝合金薄板U形件拉延成二维有限元模型,使用Numisheet’2011会议回弹测量方法和成极限图缺陷判据,研究U形件过程中单工艺参数对回弹量的影响,通过L^9(3^4)正交试验获取U形件回弹... 详细信息
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B1500HS硼钢U形件热冲压工艺试验研究
B1500HS硼钢U形件热冲压工艺试验研究
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作者: 舒泽泉 江苏大学
学位级别:硕士
由于热冲压技术在车身轻量化和整车抗碰撞能力方面具有独特优势,该技术在车身覆盖上的应用日益广泛,国内外均对该技术展开了深入研究,但国内在该领域起步较晚,加之技术封锁,因此国内技术发展不如国外成熟。本文基于自主设计的热冲压... 详细信息
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