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ti-nb微合金化高速护栏钢连续冷却组织转变规律研究

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钢铁钒钛 2023年第2期44卷 153-159页

作者：李焱祺甘晓龙刘亚军王成张卓宇武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室湖北武汉430081 武汉钢铁有限公司湖北武汉430080

利用热模拟试验机、OM、TEM等试验设备,研究了ti-nb微合金化高速护栏钢的连续冷却组织转变规律,建立了试验钢的CCT曲线。研究结果表明:当冷速为0.5℃/s时,试验钢中的奥氏体发生铁素体-珠光体相变;当冷速大于1℃/s时,开始发生贝氏体相变... 详细信息

利用热模拟试验机、OM、TEM等试验设备,研究了ti-nb微合金化高速护栏钢的连续冷却组织转变规律,建立了试验钢的CCT曲线。研究结果表明:当冷速为0.5℃/s时,试验钢中的奥氏体发生铁素体-珠光体相变;当冷速大于1℃/s时,开始发生贝氏体相变;当冷速为10~20℃/s时,既发生铁素体-贝氏体相变又发生马氏体相变;当冷速≥30℃/s时,发生贝氏体-马氏体的相变。随着冷速的增加,试验钢的硬度也随之增大。在不同冷速下钢中均存在(ti, nb)C析出物,且在钢中呈弥散分布,在低冷速条件下,钢中析出物的体积分数较大,尺寸较小,具有一定的析出强化效果。

关键词：高速护栏钢 ti-nb微合金化 CCT曲线硬度

变形和冷却工艺对含ti-nb高强汽车用钢组织性能的影响

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轧钢 2023年第2期40卷 39-45页

作者：刘怡私梁亮宫成姜珊曹光明周晓光湖南华菱涟源钢铁有限公司技术中心湖南娄底417009 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室辽宁沈阳110819

为进一步降低成本和提高生产效率,通过热模拟实验研究了奥氏体化温度、变形温度、冷却速率和卷取温度对抗拉强度650 MPa级ti-nb微合金化汽车用钢组织和性能的影响规律,并进行了工业试制。结果表明:随着板坯加热温度的升高,实验钢中的析... 详细信息

为进一步降低成本和提高生产效率,通过热模拟实验研究了奥氏体化温度、变形温度、冷却速率和卷取温度对抗拉强度650 MPa级ti-nb微合金化汽车用钢组织和性能的影响规律,并进行了工业试制。结果表明:随着板坯加热温度的升高,实验钢中的析出物回溶于奥氏体中,使得奥氏体晶粒尺寸逐渐增大,综合考虑奥氏体晶粒尺寸大小和均匀程度,实验钢的最优奥氏体化温度为1220℃;随着变形温度的升高,实验钢中的铁素体体积分数逐渐减少,晶粒逐渐粗化,实验钢的硬度变化是细晶强化和相变强化综合作用的结果;随着冷却速率的增加,实验钢中铁素体含量逐渐降低且晶粒逐渐细化,实验钢硬度增加;随着卷取温度的升高,实验钢的硬度逐渐降低,在本实验条件下最优的卷取温度为650℃。基于热模拟研究结果,在工业现场成功制备出抗拉强度650 MPa级高强汽车用钢,其组织为铁素体和少量的贝氏体;其屈服强度、抗拉强度、伸长率分别为593 MPa,676 MPa和24.2%,满足EN 10149.2—1996标准的要求。

关键词：高强汽车用钢 ti-nb微合金化奥氏体化工艺参数组织力学性能

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一种800MPa级高强建筑用钢的试验研究

轧钢 2022年第3期39卷 43-48页

作者：王小琪赵宪明周晓光王利李焕东刘永杰东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室辽宁沈阳110819 抚顺新钢铁有限责任公司辽宁抚顺113001

针对当前我国高强建筑用钢的开发,采用ti-nb微合金化技术设计试验钢化学成分,通过热膨胀试验确定了试验钢的动态CCT曲线,基于此设计了实验室热轧试验方案,研究了工艺参数对试验钢组织、性能的影响。结果表明:当水冷终冷温度大于610℃时... 详细信息

针对当前我国高强建筑用钢的开发,采用ti-nb微合金化技术设计试验钢化学成分,通过热膨胀试验确定了试验钢的动态CCT曲线,基于此设计了实验室热轧试验方案,研究了工艺参数对试验钢组织、性能的影响。结果表明:当水冷终冷温度大于610℃时,试验钢的显微组织为铁素体+珠光体;当水冷终冷温度小于390℃时,试验钢显微组织为少量铁素体+贝氏体;当终轧温度为810℃、水冷终冷温度为350℃时,试验钢显微组织为少量铁素体+贝氏体,屈服强度为837 MPa,这是细晶强化、相变强化、析出强化共同作用的结果,为800 MPa高强钢筋的研究开发提供了数据支撑和理论指导。

关键词：高强建筑用钢 ti-nb微合金化工艺参数组织性能析出相高强钢筋

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钛铌微合金化钢强韧化机理研究

热加工工艺 2013年第22期42卷 89-91,94页

作者：甘晓龙岳江波杜涛闻臻陈子宏张青武汉钢铁(集团)公司研究院湖北武汉430080

用真空感应炉冶炼了含0.041%nb和0.125%ti的微合金化钢,进行了轧制和拉伸试验,利用OM、TEM分析了钢的显微组织、第二相析出粒子形貌和尺寸等。结果表明,实验钢种的力学性能为屈服强度568 MPa、抗拉强度672 MPa和伸长率22.8%。该钢强度... 详细信息

用真空感应炉冶炼了含0.041%nb和0.125%ti的微合金化钢,进行了轧制和拉伸试验,利用OM、TEM分析了钢的显微组织、第二相析出粒子形貌和尺寸等。结果表明,实验钢种的力学性能为屈服强度568 MPa、抗拉强度672 MPa和伸长率22.8%。该钢强度提高有两个原因,第一是由微合金元素的碳氮析出物阻止晶粒长大而得到的细小晶粒的细晶强化作用;第二是由基体中纳米级析出的(nb,ti)(C,N)粒子阻碍位错运动而起到的析出强化作用。结果表明,在普通C-Mn钢中添加0.041%nb和0.125%ti可提高钢材的力学性能,而且可通过添加ti代替部分nb起到强化作用,以降低生产成本。

关键词： ti-nb微合金化 (nb袁ti)(C袁N)复合析出细晶强化析出强化

500MPa汽车用ti-nb微合金高强度结构钢的优化和开发

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特殊钢 2016年第1期37卷 68-70页

作者：殷胜朱红丹上海梅山钢铁股份有限公司技术中心品种开发室南京210039 上海梅山钢铁股份有限公司制造部检测中心南京210039

ti-nb微合金高强度钢板的生产流程为206 t顶底复吹转炉-LF-RH-230 mm铸坯-连轧成3~7 mm板工艺。将原0.045nb-0.015ti微合金化钢优化成0.070ti-0.015nb微合金化钢后,其焊接性能和低温冲击性能优良,并具有良好的综合力学性能。使用结果表... 详细信息

ti-nb微合金高强度钢板的生产流程为206 t顶底复吹转炉-LF-RH-230 mm铸坯-连轧成3~7 mm板工艺。将原0.045nb-0.015ti微合金化钢优化成0.070ti-0.015nb微合金化钢后,其焊接性能和低温冲击性能优良,并具有良好的综合力学性能。使用结果表明,0.070ti-0.015nb微合金化钢与0.045nb-0.015ti微合金钢相同,满足加工和服役要求,但成本有明显降低。

关键词： ti-nb微合金化汽车用高强度钢析出强化