检索结果-南通市图书馆

生态环境与保护 2017年第9期 641-650页

作者：李凡许昕刘姿含

探索发展中国家可再生能源政策制定影响因素对中国与丝绸之路经济带沿线国家开展更为务实的可再生能源领域国际合作具有重要战略意义。选取丝绸之路经济带沿线32个发展中国家2000-2015年间176条可再生能源政策，基于国内和国外两个视角... 详细信息

探索发展中国家可再生能源政策制定影响因素对中国与丝绸之路经济带沿线国家开展更为务实的可再生能源领域国际合作具有重要战略意义。选取丝绸之路经济带沿线32个发展中国家2000-2015年间176条可再生能源政策，基于国内和国外两个视角，从6个系统总计选取23个指标，运用面板Logit模型剖析并重点比较四类可再生能源政策制定的影响因素。实证结果显示，一国的经济状况和能源储备状况是丝绸之路经济带沿线发展中国家制定可再生能源政策时的重要影响因素；丝绸之路经济带沿线发展中国家可再生能源政策受到来自垂直系统的国际扩散效应更为显著；不同类型的可再生能源政策受到的国内和国际影响因素不同，其中能源目标政策的制定主要受到国内系统的影响；框架政策和金融税收政策的制定主要受到国内因素和国际垂直扩散系统因素的影响；公共投资政策则受到了国内因素和国际水平、垂直扩散系统因素的综合影响。

关键词：影响因素发展中国家政策制定可再生能源政策丝绸之路经济带 determinants developing country policy adoption renewable energy policy silk road economic belt

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The Competitiveness of Tourism Industry along the silk road Based on the Entropy TOPSIS

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International Journal of Plant Engineering and Management 2014年第3期19卷 129-138页

作者： YANG Jin MENG Yan-mei School of Humanities Economics and LawNorthwestern Ploytechnical University

As a new growth point of the national economy, the tourism has increasingly become one of the most dynamic industries in the tertiary industry. The tourism industry cluster has attracted more and more attention, and promoting the competitiveness of the tourism industry is the key to the development of regional tourism Northwest silk road area has made an important contribution to the development of local tourism through regional cooperation and joint development. Based on the brief review of the related literature at home and abroad, 16 indicators are used to establish the tourism industry competitiveness evaluation model. Then using FA and Entropy TOPSIS, this paper has carried on the empirical research of the tourism competitiveness in northwest five provinces. These analysis provide some theory reference and basis for the future development in the tourism market of the silk road economic belt.

关键词： silk road economic belt entropy TOPSIS tourism competitiveness

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Bridging Civilizations From Asia to Europe： The silk road

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Chinese Business Review 2014年第12期13卷 730-739页

作者： Sadik Ridvan Karluk Suleyman Cem Karaman Turgut Ozal University Ankara Turkey

Throughout history, silk road played an important role with connecting more than 50 countries between its endpoints. Reviving this ancient trade route is a contemporary discussion among politicians. There are many projects realized and proposed for the resurgence of the modem silk road, including the railroad project connecting Baku, Tiflis and Kars of Azerbaijan, Georgia, and Turkey; the undersea rail tunnel under the Bosphorus strait, Marmaray; the silk road economic belt proposed by China; and the Maritime silk road, again proposed by China. Just like the original silk road, it was not only a route for caravans or trade, but it was a meeting point for cultural, religious, and philosophical exchanges that served humanity for centuries; today＇s modem silk road initiatives should be considered as bridges between Eastern and Western civilizations that will serve the same purpose of its ancient predecessor. The revived silk road will facilitate strengthening of relationships in between countries that experienced harmony in history. The railways, transportation facilities, transnational gates, energy corridors, and natural gas pipelines that constitute the silk road will transform the region with improving its economy and bringing peace and economic prosperity. With recent developments, it witnesses the importance of geopolitical and historical ties in establishing contemporary alliances. Although there are great expectations with the revival of the modern silk road, authors would like to emphasize that it should be an agreement to foster shared interests rather than the interest of bigger partners.

关键词： modem silk road silk road economic belt economic development trade agreements geopolitics Turkey

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＂One belt - One road＂ an innovative transport route to economic growth

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International English Education Research 2016年第7期 14-16页

作者： TSYGANKOV SERGEY School of Management Shanghai University of Engineering Science Shanghai 201620 China

This thesis considers the prerequisites, terms and expected consequences of the implementation of？The silk road economic belt？. This project is positioned as both a new transport route and also as a global project of development under the initiative of the People＇ s Republic of China. The paper will explore key opportunities and risks of the implementation which is predicted to provide momentous growth to Eurasia＇s economies. This includes the economies of member states to the Eurasian economic Union, including the Republic of Kazakhstan related to the implementation of the project＂ silk road economic belt ＂.

关键词： Investments logistics project of development silk road economic belt

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丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区物流业发展与跨境电商平台建设

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物流管理 2016年第12期

作者：刘海猛方创琳任宇飞

中国-哈萨克斯坦(以下简称中哈)国际合作示范区位于丝绸之路经济带的北通道，是中国面向中亚地区重要的战略节点与门户。在该区域发展物流产业与跨境电商平台有利于促进区域经济社会的发展，优化产业布局，改善产业结构，保障国家能源... 详细信息

中国-哈萨克斯坦(以下简称中哈)国际合作示范区位于丝绸之路经济带的北通道，是中国面向中亚地区重要的战略节点与门户。在该区域发展物流产业与跨境电商平台有利于促进区域经济社会的发展，优化产业布局，改善产业结构，保障国家能源安全通道，提高丝绸之路经济带新疆核心区综合竞争力。首先对比分析了新疆对哈萨克斯坦的主要边境口岸，系统梳理了中哈国际合作示范区口岸物流业及巴克图口岸的发展基础与优势所在，包括自然与区位条件优越，农产品“绿色通道”领先，中亚经贸合作互补性强，口岸物流辐射面广，国内外政策环境好等优势，提出重点建设乌苏、和布克赛尔、巴克图口岸等5大物流园区。解析了跨境电商物流发展的趋势，提出重点建设阿里巴巴·塔城产业带和中哈跨境电商平台服务区两大跨境电商平台。最后总结了在中哈国际合作示范区发展物流业的保障措施与政策建议，以期为丝绸之路经济带建设和区域经济发展提供决策支撑和依据。

关键词：丝绸之路经济带中哈国际合作示范区现代物流跨境电商平台 silk road economic belt Sino-Kazakhstan cooperation demonstration zone modern logistics cross-border e-commerce

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“丝绸之路经济带”入境旅游市场效率研究

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旅游管理 2017年第10期

作者：唐睿冯学钢周成

借助DEA-面板Tobit方法对2000～2014年“丝绸之路经济带”西北五省(区)入境旅游市场效率进行研究，发现重大事件对甘肃入境旅游市场的冲击较大。入境旅游市场发展分化趋势明显，青海、宁夏两地入境旅游市场的发展与陕西、新疆存在较大... 详细信息

借助DEA-面板Tobit方法对2000～2014年“丝绸之路经济带”西北五省(区)入境旅游市场效率进行研究，发现重大事件对甘肃入境旅游市场的冲击较大。入境旅游市场发展分化趋势明显，青海、宁夏两地入境旅游市场的发展与陕西、新疆存在较大差距。整体而言，入境旅游人次的增加、产业结构的改善对各省(区)入境旅游市场效率具有促进作用，而货物贸易的发展则对入境旅游业产生了“挤出效应”。就各省(区)而言，具有高度垄断特征(俄罗斯游客为主)的新疆入境旅游市场抑制了其入境旅游市场效率的提升，而入境旅游人次增加、产业结构的改善、旅游交通的发展对不同省(区)的入境旅游市场效率都具有不同程度的促进作用。

关键词：丝绸之路经济带西北五省(区) 入境旅游市场效率面板Tobit silk road economic belt northwest five provinces (districts) market efficiency of inbound tourism market panel Tobit

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重建丝绸之路经济带的几个理论问题

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区域与城市经济 2015年第6期

作者：格哈德·欧·布劳恩

本文主要探讨了丝绸之路经济带区域网络构建的条件、需求及概念。文章提出：首先应将区域视为灵活的、具有开放边界的功能性社会经济空间单元，并基于劳迪奇纳的五维度进行情境设想，强调这个集群内部的倍增效应及其与区际市场关联的重... 详细信息

本文主要探讨了丝绸之路经济带区域网络构建的条件、需求及概念。文章提出：首先应将区域视为灵活的、具有开放边界的功能性社会经济空间单元，并基于劳迪奇纳的五维度进行情境设想，强调这个集群内部的倍增效应及其与区际市场关联的重要性，其次应在宏观、中观、微观三个尺度上考察区域空间结构，网络、市场和层级结构的设计对于竞争合作的成功至关重要，同时也建议施加有效而明智的管理以实现三个“E”的均衡发展，并提出理想的均衡结构状态，再次，从区内机制和区际机制两组概念出发，分析内生发展和空间结构倍增概念的内容；最后，提出重建丝绸之路经济带应当同时在自上而下和自下而上发展的过程中促进创新、决策及合作，并基于以上给出丝绸之路经济带的空间及区域网络集群示意。

关键词：区域网络丝绸之路经济带创新市场均衡可持续 regional networks silk road economic belt innovation market balance sustainable

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丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素

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物流管理 2015年第6期

作者：袁丹雷宏振

物流业发展对丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义，而效率是物流业发展的主要方面。近年来，我国物流业发展很快，但由于起步晚，与发达国家和地区相比仍然存在较大差距，尚未走出高成本、低效率的状态，提高物流业效率已经成为当务... 详细信息

物流业发展对丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义，而效率是物流业发展的主要方面。近年来，我国物流业发展很快，但由于起步晚，与发达国家和地区相比仍然存在较大差距，尚未走出高成本、低效率的状态，提高物流业效率已经成为当务之急。以2004-2012年面板数据为基础，实证分析我国丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素发现，丝绸之路经济带物流业全要素生产率受技术进步的影响呈波动趋势，年均下降2.1％，主要源于技术进步与规模效率的下降；各地区物流业全要素生产率均值为0.979，地区技术进步效率不高，其中宁夏物流业效率最高，云南物流业效率降幅最大；物流业专业化程度与物流业资源利用率对丝绸之路经济带物流业效率具有显著的正向影响；城镇化水平与开放程度有助于提升丝绸之路经济带物流业效率，但统计上并不显著。这在一定程度上表明，当前经济实力、产业结构、人力资本水平三个因素对提升丝绸之路经济带物流业效率尚不存在积极影响。为更好地提升丝绸之路经济带物流业效率，应进一步促进物流业技术进步及其推广应用；进一步加强一体化规划，提高物流业规模效率与资源利用率；进一步培育物流业集群与龙头企业，提高物流业专业化程度；进一步改善物流业发展的“软环境”，提升物流业效率。

关键词：丝绸之路经济带物流业曼奎斯特生产率指数 Tobit模型影响因素 silk road economic belt logistics Malmquist productivity index Tobit model influencing factors

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“一带一路”国际物流绩效对中国出口贸易影响研究

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物流管理 2017年第9期

作者：王爱虎杨凇晓

海上和陆上丝绸之路沿线国家在经济、政治、社会环境和文化等方面的较大差异，使得在中国与“一带一路”沿线国家出口贸易研究中如果不对样本进行具体区分而全范围地量化分析必将产生较大研究偏差。而单独对中国同某一国家间的贸易情况... 详细信息

海上和陆上丝绸之路沿线国家在经济、政治、社会环境和文化等方面的较大差异，使得在中国与“一带一路”沿线国家出口贸易研究中如果不对样本进行具体区分而全范围地量化分析必将产生较大研究偏差。而单独对中国同某一国家间的贸易情况进行研究，又不利于“一带一路”全局性战略的整体把控。本文以沿线国家所处地理位置及战略地位为主要依据对海上和陆上丝绸之路国家进行细分，最终确定30个海上和29个陆上丝绸之路国家为研究对象，在分析其经济贸易及物流绩效现状的基础上，运用扩展的贸易引力模型就沿线各国的物流绩效水平在中国对其出口贸易方面的影响进行实证研究，并得出结论：影响中国对海上和陆上丝绸之路国家出口贸易的因素差异较大，需有针对性地进行差异化政策指导。

关键词：物流绩效指数(LPI) 海上丝绸之路陆上丝绸之路中国出口 Logistics Performance Index(LPI) Maritime silk road silk road economic belt China's export

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