检索结果-南通市图书馆

sma长纤维增强弹塑性基体复合材料的力学性能

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复合材料学报 2002年第2期19卷 89-93页

作者：朱祎国吕和祥杨大智大连理工大学工程力学系大连116023 大连理工大学材料工程系大连116023

本文从作者建立的 sma本构模型出发 ,推导出增量型的 sma本构关系 ;借助于细观力学的方法 ,推导出了新的长纤维 sma复合材料的增量型细观本构模型 ;应用此模型分析了该复合材料的力学性能 ,得出了一些定量的结论 ,尤其是计算了复合材料... 详细信息

本文从作者建立的 sma本构模型出发 ,推导出增量型的 sma本构关系 ;借助于细观力学的方法 ,推导出了新的长纤维 sma复合材料的增量型细观本构模型 ;应用此模型分析了该复合材料的力学性能 ,得出了一些定量的结论 ,尤其是计算了复合材料中各相的残余应力的变化 ,这对智能复合材料的设计提供了很大帮助。

关键词：形状记忆合金长纤维复合材料本构模型 sma 力学性能

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sma增强含损伤智能结构的失效研究

复合材料学报 2005年第1期22卷 120-125页

作者：胡自力熊克王鑫伟南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室南京210016

增强含损伤智能结构的热、力学行为进行了分析 ,给出了含损伤典型单元体的细观位移场、应力应变场的数学描述 ,建立了ＳＭＡ增强智能结构界面的失效判据 ,并通过算例对失效判据进行了直观的几何描述。

关键词：智能结构损伤 sma 失效细观分析变分原理

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sma:前瞻性多线程体系结构

计算机学报 1999年第6期22卷 582-590页

作者：肖刚周兴铭徐明邓鹍国防科学技术大学并行与分布处理国家重点实验室长沙410073

提出了一种新的ＩＬＰ处理器体系结构——前瞻性多线程体系结构，简称ＳＭＡ．它结合了前瞻性执行机制和多线程执行机制，以整个线程为步长进行前瞻性执行，多个线程并行执行并且共享处理器硬件资源．这样，处理器既通过组合每个线程的... 详细信息

提出了一种新的ＩＬＰ处理器体系结构——前瞻性多线程体系结构，简称ＳＭＡ．它结合了前瞻性执行机制和多线程执行机制，以整个线程为步长进行前瞻性执行，多个线程并行执行并且共享处理器硬件资源．这样，处理器既通过组合每个线程的指令窗口形成一个大的动态指令窗口，开发出程序中更大的ＩＬＰ，又利用多线程执行机制屏蔽各种长延迟操作，达到较高的资源利用率；介绍了ＳＭＡ执行模型，并讨论了ＳＭＡ处理器的实现和其中的关键技术．这些关键技术包括：线程控制、分布式寄存器重命名、指令发射执行、中断处理和处理器对编译优化的要求．性能分析结果表明ＳＭＡ处理器可以适应各种不同类型的程序，以达到高性能，如果采用较好的编译支持和线程预测算法。

关键词：前瞻性执行多线程 sma 体系结构微处理器

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基于sma驱动的连续体手术机器人研究综述

机械工程学报 2021年第11期57卷 138-152页

作者：严鲁涛王琦李海源李端玲夏继强北京邮电大学自动化学院北京100876 北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京100191

连续体机器人是一种能在工作空间中连续弯曲的机器人,因其能在非结构化和狭窄的环境中灵活运动而得到广泛的关注。形状记忆合金(Shape memory alloy, sma)材料具有良好的形状记忆效应和超弹性,通过施加不同的温度便能够实现对sma的形状... 详细信息

连续体机器人是一种能在工作空间中连续弯曲的机器人,因其能在非结构化和狭窄的环境中灵活运动而得到广泛的关注。形状记忆合金(Shape memory alloy, sma)材料具有良好的形状记忆效应和超弹性,通过施加不同的温度便能够实现对sma的形状控制,是作为连续体机器人驱动装置的理想材料。基于sma驱动的连续体机器人有着结构体积小,控制简便,运动范围广,自由度高,易于避障等优点,十分适用于环境复杂的医疗手术环境之中。对sma的驱动原理和方式进行了分析,介绍了基于sma驱动的连续体机器人在医疗手术方面的研究现状及建模方法,最后,对发展趋势进行了展望。

关键词：连续体机器人 sma 医疗手术驱动方法建模分析

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机场sma高温变形中集料倾角变化规律

建筑材料学报 2016年第2期19卷 397-403页

作者：王海朋谭忆秋孙志棋诸一鸣任俊达邵显智哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川成都611130 辽宁省交通科学研究院辽宁沈阳110015 中国民航机场建设集团公司北京100100

为探究机场重载下sma（沥青玛蹄脂碎石混合料）的车辙变形特性，同时为建立沥青混合料细观模型提供数据支持，针对sma高温变形过程中集料倾角的变化规律开展研究．采用车辙试件取芯方式，研究沥青混合料在高温及高荷载作用下集料倾角随... 详细信息

为探究机场重载下sma（沥青玛蹄脂碎石混合料）的车辙变形特性，同时为建立沥青混合料细观模型提供数据支持，针对sma高温变形过程中集料倾角的变化规律开展研究．采用车辙试件取芯方式，研究沥青混合料在高温及高荷载作用下集料倾角随碾压次数的变化规律．基于X-射线CT技术获取并重构了碾压前后沥青混合料的三维数字图像，提取了数字试件沿轮迹方向和垂直轮迹方向的二维图像，采用MATLAB编写图像的批量处理程序，获取二值化图像，进行集料倾角的计算和统计．结果表明：沥青混合料集料倾角的累计分布概率符合三参数威布尔分布；混合料集料倾角在0°～20°分布最多；碾压后，沿轮迹方向0°～20°区间集料倾角概率保持增大，垂直轮迹方向40°～60°区间集料倾角概率保持增大；沿轮迹方向集料倾角变化与车辙变形线性相关；掺加70^#沥青的sma集料较掺加SBS改性沥青的sma集料倾角更易偏转．

关键词：道路工程沥青混合料集料倾角机场 sma

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sma粗集料结构的数值模拟

中国公路学报 2006年第1期19卷 38-41,46页

作者：陆阳周永江张蓉西南交通大学土木工程学院四川成都610031 四川省交通厅公路规划勘测设计研究院四川成都610041

针对沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)特有的骨架结构特点,采用蒙特卡罗方法随机生成集料颗粒,并按相容条件进行混合料骨架集成。根据此原理,以VC++为平台,开发出离散球体堆积计算程序,并将该程序应用于sma16骨架微观结构模拟分析,同时就骨架... 详细信息

针对沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)特有的骨架结构特点,采用蒙特卡罗方法随机生成集料颗粒,并按相容条件进行混合料骨架集成。根据此原理,以VC++为平台,开发出离散球体堆积计算程序,并将该程序应用于sma16骨架微观结构模拟分析,同时就骨架间隙率、配位数对结构边界约束条件及混合料级配的敏感性问题进行了讨论。结果表明:由计算机模拟的sma骨架结构与实际情况接近,对集料配合比设计具有参考价值。

关键词：道路工程 sma 数值模拟粗集料骨架蒙特卡罗方法

sma增容PPO/PA66合金的结构与性能 Ⅰ 相形态和结晶结构

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中国塑料 2002年第5期16卷 25-29页

作者：沈经纬欧阳文斌阮文红四川大学高分子材料科学与工程系四川成都610065

用挤出注塑方法制备了sma增容PPO/PA66塑料合金。用SEM、DSC研究了PPO/PA66 =30 / 70、50 / 50、70 / 30 (质量 )共混物的相形态和PA66结晶结构随sma用量 (Cs)的变化。结果表明 ,在Cs=0～ 1 0 % (质量 )范围内 ,sma能使富PA66和等配比... 详细信息

用挤出注塑方法制备了sma增容PPO/PA66塑料合金。用SEM、DSC研究了PPO/PA66 =30 / 70、50 / 50、70 / 30 (质量 )共混物的相形态和PA66结晶结构随sma用量 (Cs)的变化。结果表明 ,在Cs=0～ 1 0 % (质量 )范围内 ,sma能使富PA66和等配比共混物中的粒子细化、界面粘接改善 ,对于等配比共混物作用更明显 ;也能使富PPO共混物由两相共连续转变为海 (PA66) 岛 (PPO)结构 ,获得PPO粒子精细分散的相形态 ;富PPO共混物中PA66结晶度随Cs 的先降低后升高。

关键词： sma 增容 PPO/PA66合金结构性能相形态结晶结构马来酸酐接枝聚苯乙烯聚苯醚尼龙66

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sma杂交复合材料板低速冲击响应研究

振动与冲击 2004年第1期23卷 70-73页

作者：吴永东钟伟芳邹静华中科技大学力学系武汉430074

本文应用有限单元法 ,研究了形状记忆合金 (sma)对复合材料板低速冲击响应性能的影响。研究中 ,通过分析对比不同sma体积含量复合材料板的低速冲击响应 ,得出sma能的效地改善复合材料板低速冲击响应性能的结论 ,其中 ,sma体积含量为 0 .... 详细信息

本文应用有限单元法 ,研究了形状记忆合金 (sma)对复合材料板低速冲击响应性能的影响。研究中 ,通过分析对比不同sma体积含量复合材料板的低速冲击响应 ,得出sma能的效地改善复合材料板低速冲击响应性能的结论 ,其中 ,sma体积含量为 0 .3的复合材料板的最大挠度大约减少了 3 0 %。

关键词：形状记忆合金 sma 低速冲击响应复合材料板挠度振动控制

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基于响应曲面法的sma沥青混合料试验研究

应用基础与工程科学学报 2021年第2期29卷 493-502页

作者：程永春徐志枢马桂荣倪萍吉林大学交通学院吉林长春130022

在沥青混合料配合比设计中,通常采用控制变量法研究单个因素对于沥青混合料性能的影响.为了同时研究多个实验变量对试件的影响并得到最优配比,本文以玄武岩纤维长度、玄武岩纤维掺量、油石比为影响因素,将空隙率、矿料间隙率、沥青饱和... 详细信息

在沥青混合料配合比设计中,通常采用控制变量法研究单个因素对于沥青混合料性能的影响.为了同时研究多个实验变量对试件的影响并得到最优配比,本文以玄武岩纤维长度、玄武岩纤维掺量、油石比为影响因素,将空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、稳定度、流值作为响应指标,利用响应曲面法对玄武岩纤维sma沥青混合料配合比进行设计.得到玄武岩纤维长度为6mm、掺量为0.38%、油石比为6.56%时制备得到sma沥青混合料性能最优.同时预测出此设计下马歇尔稳定度为10.49kN、流值30.86mm、空隙率4.0%、矿料间隙率17.77%、沥青饱和度77.44%,最终试验表明,实测值与预测值之间的误差不超过5.6%,表明了以响应曲面法在沥青混合料配合比优化设计中的适用性和可靠性.

关键词：响应曲面法玄武岩纤维 sma 误差沥青混合料设计路用性能