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雪域高原的蓝天坦途 国航西南分公司推进rnp精密导航技术纪实
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西南航空 2009年 第7期 16-16,18,20页
乘飞机从成都双流机场出发.向西飞行不到10分钟.机身下绿色的成都平原就逐渐被覆盖着皑皑白雪的青藏高原取代——这里平均海拔4000米以上.雪山林立,空气稀薄,气候复杂——全世界海拔最高的民用机场邦达、航路最复杂的机场林芝.就... 详细信息
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B值L'极限鞅的收敛性及其对B的rnp的刻划
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天津轻工业学院学报 1999年 第1期14卷 58-61页
作者: 孙俊清 梁经渭 天津理工学院 天津轻工业学院基础科学系
本文主要讨论了取值于Banach空间上的L极限鞅的分解及其收敛性对B的RNP的刻划和取值于无RNP的Banach格中L极限鞅的收敛性
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浅谈rnp技术在西南地区的运用
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空中交通管理 2007年 第B11期 22-24,9页
作者: 曹颖 民航西南地区空管局空管处
rnp译为所需导航性能,即Required Navigation Performance。rnp运行是一种对机组和飞机有特殊要求的区域导航(RNAV)运行,它能提供给机组有关飞机系统的导航包容度、监视和告警。rnp导航是一种不依赖于地面导航设备、基于卫星导航的... 详细信息
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rnp程序在拉萨机场的应用前景
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空中交通管理 2005年 第5期 40-41页
作者: 仲伟彤 民航西藏区局航气处
一、现状拉萨机场受特殊的高原地理环境的影响,地空通讯存在大范围盲区,在区调单边带频率8873Hz范围内,从太昭以东50公里至昌都共计1000公里的距离内,地空通讯不畅。虽然昌都地区建立了人工地空通讯差转台,但也只能暂时缓解目前航... 详细信息
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基于rnp的DR/GPS/DME/VOR综合导航及性能评估方法
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指挥控制与仿真 2017年 第2期39卷 123-128页
作者: 马航帅 王丹 孙晓敏 航空电子系统综合技术重点实验室 上海200233 中国航空无线电电子研究所 上海200233
为提高民用飞机的综合导航性能,确保rnp运行的安全性,提出了一种基于DR/GPS/VOR/DME的机载综合导航系统及实际导航性能评估方法。考虑多传感器导航系统的误差特性,建立了系统误差模型,采用残差χ2检测方法构建系统量测模型,基于序贯处... 详细信息
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国航空客A319飞机rnp精密导航成功试飞林芝机场
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西南航空 2009年 第10期 14-14,16页
作者: 易世忠
9月2日上午,国航西南分公司一架编号为B6227的空客A319飞机在西藏林芝米林机场成功实施了rnp精密导航技术验证飞行,结束了成都——林芝航线开航三年来仅靠波音757单一机型执飞的历史,这将极大提高这个国内飞行难度最大高原机场的航... 详细信息
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rnp性Banach格中鞅型序列的收敛性
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应用概率统计 1988年 第2期 183-188页
作者: 汪振鹏 华东师范大学
本文证明了(1)设E是序连续Banach格,(x,(?))是满足条件(C)的subpramart,若存在a.e.强收敛的强可测函数列(y),使有 0≤x≤y,(?)≥1,则(x)n≥1)强收敛.且每一个 E~+值反向subpramart a.e.强收敛。(2)设E是AL空间,若(x,(?))是E~+值superpra... 详细信息
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用DPS6/rnp6实现HOST TO HOST文件传送
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计算机工程与设计 1986年 第3期 20-22页
作者: 李勤 苏元漳 复旦大学计算中心
对于实现主机一主机(HOST TO HOST)资源共享来说,数据文件的传送,特别是远程数据文件传送可靠实现是很关键的。以下我们就对大学系统进行的Honeywell DPS8大中型计算机远程文件传送的实现作一探讨并提出一种易行的实现方法。典型的大学... 详细信息
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丽江机场rnp程序开发及管制工作探索
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教育教学论坛 2013年 第38期 208-211页
作者: 李照腾 和耿龙 丽江机场航务部 云南丽江674100
丽江机场为高原特殊机场,地形复杂,净空条件差,地面导航设施性能受地形等因素限制,致使单一的传统仪表飞行程序不能有效地发挥空域的利用率,因而在丽江机场开发和运行rnp飞行程序,能有效提高运行效率,本文着重探讨rnp程序在丽江机场的... 详细信息
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延安机场rnp AR飞行程序的风险与控制
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中国西部科技 2015年 第11期14卷 60-63,56页
作者: 苏建增 西部机场集团延安机场有限公司 陕西延安716000
延安机场属民航局公布的特殊机场,受地形限制,没有安装ILS,单向运行,无夜航。机场传统程序仅有24号跑道LLZ/DME程序,无备份,存在很大运行风险。在民航局和西北地区管理局的大力支持下,延安机场委托空客PROSKY公司制作了机场rnp AR飞行程... 详细信息
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