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作者

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语言

  • 108 篇 中文
检索条件"主题词=Q&P钢"
108 条 记 录,以下是1-10 订阅
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预变形对q&p钢微观组织及烘烤硬化性能的影响
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材料热处理学报 2024年 第6期45卷 101-110页
作者: 张鹏 李兵 徐飞越 王敏 湖北汽车工业学院材料科学与工程学院 湖北十堰442002 湖北隆中实验室 湖北襄阳441000
分析了q&p钢在不同预变形(0%、3%、6%和9%)条件下的烘烤硬化行为。采用扫描电镜、X射线衍射仪(XRD)和电子背散射衍射(EBSD)等表征了试验在预变形和烘烤过程中的微观组织演变。结果表明:随着预变形量的增加,试验q&p钢的烘烤硬化(BH)值... 详细信息
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铬合金化q&p钢的热处理工艺优化与碳配分行为
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金属热处理 2024年 第9期 110-116页
作者: 张宇 李圣阳 魏晓蓼 柴志松 李泳 集团北京研究院有限公司 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 上海理想汽车科技有限公司
设计出新型Cr合金化(>2%)q&p钢,研究了淬火及配分工艺对其组织与性能的影响,并通过热动力学计算评估了Cr对q&p钢残留奥氏体体积分数及碳配分行为的影响。结果表明,淬火温度为230℃及配分温度为400℃条件下,Cr合金化q&p钢获得了最佳... 详细信息
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980Mpa级超高强q&p钢的成形失效研究与改进
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河北冶金 2024年 第4期 6-11页
作者: 连波 何方 吉伟 集团邯公司技术中心 河北邯郸056015 秦皇岛伯工铁有限公司 河北秦皇岛063000
随着汽车行业在车身安全性方面的要求不断提高,开发出具有更高强度、更高碰撞吸收能等优异成形失效特性的新一代汽车用先进铁材料是汽车制造领域快速发展的迫切需求。超高强冷轧淬火配分q&p钢是具有高强度、高碰撞吸收能的新一代汽车... 详细信息
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q&p钢残留奥氏体含量的热动力学计算
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金属热处理 2022年 第1期47卷 25-31页
作者: 侯雅青 张宇 于明光 王静静 杨丽 苏航 中国研科技集团有限公司铁研究总院 北京100081 集团北京研究院有限公司 北京102209 集团铁研究院 辽宁鞍山114021 中国研科技集团有限公司数字化研发中心 北京100081
基于CALpHAD方法建立了q&p钢的配分扩散模型,并建立了一套特定成分在特定qp工艺下的组织转变计算任务流,通过计算qp一次淬火过程的马氏体/残留奥氏体含量和配分过程中残留奥氏体的碳富集量,并结合Thermo-Calc软件内置的基于吉布斯自... 详细信息
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配分工艺对中碳Ti-Mo高强q&p钢组织和性能的影响
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铁研究学报 2022年 第7期34卷 672-678页
作者: 官计生 刘曼 徐光 武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室 钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室湖北武汉430081 股份中央研究院 湖北武汉430080
采用盐浴实验、扫描电镜、透射电镜、拉伸实验和磨损实验等手段,研究了配分工艺对中碳Ti-Mo组织和性能的影响,分析了不同配分工艺处理下的组织演变和性能变化。结果表明,显微组织主要由回火马氏体、渗碳体、(Ti,Mo)C粒子组成。随着配... 详细信息
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汽车用q&p钢的研究进展
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金属热处理 2023年 第7期48卷 245-253页
作者: 高学然 陈晓虎 原思宇 王旭 华侨大学材料科学与工程学院 福建厦门361000
q&p钢的生产工艺、合金元素的作用、C配分热力学与动力学和工艺参数的影响4个方面介绍了目前q&p钢的研究现状,并对q&p钢未来的研究方向作出展望。q&p钢经过淬火和配分热处理工艺,在室温下组织为马氏体和残留奥氏体,马氏体提供高强度,... 详细信息
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连续退火均热时间对q&p钢Mn元素分布及加工硬化的影响
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材料热处理学报 2022年 第11期43卷 111-120页
作者: 陈连生 张家豪 刘麟 徐海卫 韩赟 杨子旋 李红斌 田亚强 华北理工大学教育部现代冶金技术重点实验室 河北唐山063210 京唐铁联合有限责任公司技术中心 河北唐山063200 宁波大学冲击与安全工程教育部重点实验室 浙江宁波315211
采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、电子探针(EpMA)等研究了连续退火均热时间(3、5、8和10 min)对q&p980微观结构演变和力学性能的影响。结果表明:经过均热处理后,q&p980显微组织主要由铁素体、块/板条状马氏体和少量残留奥氏体组... 详细信息
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微合金化对q&p钢组织性能影响的研究进展
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材料热处理学报 2023年 第7期44卷 1-12页
作者: 曾金 栗克建 高翔 刘波 曹鹏军 马鸣图 重庆科技学院冶金与材料工程学院 重庆411331 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆401120 北京科技大学机械工程学院 北京100083 中新(重庆)超高强材料研究院有限公司 重庆401326
淬火配分(q&p)属于汽车用第3代先进高强度,广泛应用在汽车和特种装备领域。合金元素可以改善q&p钢中碳原子配分、晶粒尺寸、组织分布形态以及相变温度点等,从而提升q&p钢的综合性能。本文综述了微合金元素对q&p钢组织性能影响的研... 详细信息
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q&p钢热处理过程有限元法数值模拟模型研究
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金属学报 2019年 第12期55卷 1569-1580页
作者: 张清东 林潇 刘吉阳 胡树山 北京科技大学机械工程学院
以国内典型淬火-分配(q&p)高强--qp980为例,进行热处理全过程物理模拟研究,提出一种耦合温度及时间影响的类蠕变应变方程用以描述材料在q&p热处理分配过程的体积变化,建立考虑淬火温度影响的q&p热处理两次淬火过程相变动力学方程、... 详细信息
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Mn-Si-Cr系q&p钢的准静态、动态力学行为对比
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中国冶金 2022年 第8期32卷 68-74页
作者: 金玉亮 徐聪聪 杨会光 吴限 王振强 高古辉 哈尔滨东安发动机集团有限公司工艺技术部 黑龙江哈尔滨150006 中国船舶集团有限公司七一一研究所 上海201108 哈尔滨工程大学超轻材料与表面工程教育部重点实验室 黑龙江哈尔滨150001 北京交通大学机电学院 北京100044
利用万能试验机和分离式霍普金森压杆装置(SHpB)对Mn-Si-Cr系q&p钢分别进行了准静态和动态压缩试验。在应变速率为0.001、0.01、0.1 s^(-1)和900、1 500、2 200、3 000 s^(-1)情况下分别得到了准静态和动态压缩真应力-真应变曲线,并利... 详细信息
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