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重复荷载作用下ppc梁裂缝的研究及其计算模式的分析

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长沙铁道学院学报 1991年第3期9卷 121-131页

作者：卢树圣欧忠洪长沙铁道学院土木工程系

本文根据24根不同顶应力度的ppc梁的裂缝试验及有关资料,经研究分析拟合了重复动载作用下ppc梁裂缝宽度扩大系数随荷载循环次数N的表达式。并根据试验资料对现有ppc梁裂缝宽度计算模式进行了校验,建议了一种可用于铁路桥梁而符合试验结... 详细信息

本文根据24根不同顶应力度的ppc梁的裂缝试验及有关资料,经研究分析拟合了重复动载作用下ppc梁裂缝宽度扩大系数随荷载循环次数N的表达式。并根据试验资料对现有ppc梁裂缝宽度计算模式进行了校验,建议了一种可用于铁路桥梁而符合试验结果的计算模式,供《铁路桥规》修订时选用。

关键词： ppc梁部分预应力扩大系数裂缝

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CFRP板加固ppc梁抗剪性能试验研究

福建工程学院学报 2013年第1期11卷 24-28页

作者：程怡福州大学阳光学院福建福州350015

通过4片部分预应力混凝土(ppc)梁试件采用CFRP板抗剪加固的试验,研究不同预应力水平对CFRP板加固ppc梁抗剪性能的影响。结果表明:采用CFRP板对ppc梁进行抗剪加固,能有效抑制斜裂缝的发展,提高加固梁的斜截面抗剪承载力,并在试验研究的... 详细信息

通过4片部分预应力混凝土(ppc)梁试件采用CFRP板抗剪加固的试验,研究不同预应力水平对CFRP板加固ppc梁抗剪性能的影响。结果表明:采用CFRP板对ppc梁进行抗剪加固,能有效抑制斜裂缝的发展,提高加固梁的斜截面抗剪承载力,并在试验研究的基础上进行了非线性有限元分析,与试验结果吻合良好。

关键词： ppc梁 CFRP板抗剪加固有限元分析

C/AFRP布加固ppc梁试验研究及理论分析

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河北工业大学学报 2019年第5期48卷 66-70,80页

作者：窦远明鞠培东史一星邓留藏张晶晶河北工业大学土木与交通学院天津300401 河北省土木工程技术研究中心天津300401

为研究C/AFRP布加固ppc梁的力学性能,进行了8根ppc梁的静载试验和等幅疲劳试验,并与CFRP布和AFRP布加固ppc梁进行对比。试验结果表明:与未加固ppc梁相比,C/AFRP布加固ppc梁的承载力提高了36%,疲劳寿命超过200万次;与其他加固梁相比,C/A... 详细信息

为研究C/AFRP布加固ppc梁的力学性能,进行了8根ppc梁的静载试验和等幅疲劳试验,并与CFRP布和AFRP布加固ppc梁进行对比。试验结果表明:与未加固ppc梁相比,C/AFRP布加固ppc梁的承载力提高了36%,疲劳寿命超过200万次;与其他加固梁相比,C/AFRP布加固ppc梁的延性和抗疲劳性能更优。基于刚度退化衰减规律对试验梁进行研究,得出抗弯刚度的破坏准则。

关键词： C/AFRP布 ppc梁延性疲劳性能刚度退化

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部分预应力(ppc)梁裂缝控制计算的探讨

建筑结构 2001年第11期31卷 24-28,53页

作者：李忠诚李唐宁广东核电集团有限公司深圳518031 重庆建筑大学 400045

针对部分预应力 (ppc)梁裂缝控制问题 ,在实验梁数据的基础上 ,对ppc梁裂缝宽度的直接计算方法和用名义拉应力实施间接控制的方法进行了分析研究 ,解析了当今世界具有代表性的几种规范中裂缝宽度的计算模式及其对ppc梁的计算效果。同时... 详细信息

针对部分预应力 (ppc)梁裂缝控制问题 ,在实验梁数据的基础上 ,对ppc梁裂缝宽度的直接计算方法和用名义拉应力实施间接控制的方法进行了分析研究 ,解析了当今世界具有代表性的几种规范中裂缝宽度的计算模式及其对ppc梁的计算效果。同时结合裂缝宽度的计算 ,对已获审查通过的我国《混凝土结构设计规范》(GB5 0 0 10 )进行了分析。相关结论可供ppc梁设计参考。

关键词： ppc梁裂缝控制预应力计算

CFRP布加固部分预应力钢筋混凝土梁试验研究与数值模拟

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CFRP布加固部分预应力钢筋混凝土梁试验研究与数值模拟

作者：鞠培东河北工业大学

学位级别：硕士

近年来,采用碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,简称CFRP)布加固混凝土梁在国内外得到广泛应用。本文以CFRP布加固部分预应力钢筋混凝土(Partially Prestressed Concrete,简称ppc)梁为研究对象,通过对京港澳高速公路... 详细信息

近年来,采用碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,简称CFRP)布加固混凝土梁在国内外得到广泛应用。本文以CFRP布加固部分预应力钢筋混凝土(Partially Prestressed Concrete,简称ppc)梁为研究对象,通过对京港澳高速公路改扩建工程中的ppc梁缩尺得到的试验梁进行静力试验和疲劳试验,研究加固对抗弯性能和疲劳性能的影响。同时在试验基础上,通过有限元分析软件ABAQUS建立模型,对CFRP布加固ppc梁抗弯性能进行数值模拟,将有限元模拟结果与试验结果进行对比,验证有限元模型的准确性和可靠性。在有限元模型基础上,通过调整模型中相关参数,分析CFRP布弹性模量、泊松比、混凝土强度等级、CFRP布加固层数、普通钢筋配筋率五个因素对加固效果的影响。并且运用软件FE-SAFE对试验梁进行疲劳寿命分析。试验与模拟结果表明:(1)CFRP布加固后,试验梁极限承载力显著提高,同时随着加固层数的增加,极限承载力提高程度也增大,并呈现非线性增长变化。在一定限值内CFRP布的弹性模量和泊松比越大,极限承载力提高也越大,也呈现非线性增长变化。同时泊松比对梁挠度影响不大。(2)CFRP布加固后,试验梁裂缝呈现“窄”“密”“多”的现象,通过CFRP布约束混凝土,使裂缝均匀开展,减小裂缝的宽度和发展程度。(3)试验梁普通钢筋配筋率在适筋范围内越小,加固后极限承载力提高程度越大。但梁的延性随着普通钢筋配筋率的提高,下降程度减小。(4)混凝土强度较低时,无法充分发挥CFRP布的抗拉性能。提高混凝土强度等级,加固试验梁极限承载力提高显著。但提高混凝土强度等级会导致试验梁延性下降。(5)CFRP布加固后,试验梁疲劳性能显著提高。应用FE-SAFE对试验梁疲劳寿命的模拟结果与试验结果对比,符合程度较好,可将该疲劳寿命模拟方法应用到工程实践。

关键词： CFRP布 ppc梁 ABAQUS有限元分析 FE-SAFE 疲劳寿命

部分预应力混凝土梁力学性能及工程经济性分析

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部分预应力混凝土梁力学性能及工程经济性分析

作者：肖绚楠河北工业大学

学位级别：硕士

随着经济飞速发展,桥梁运输行业高速前进,部分桥梁设计已不能满足当前车辆荷载要求。桥梁在服役期间由往复车辆荷载造成的混凝土开裂严重降低了桥梁承载力。为了保证桥梁运营安全,许多桥梁面临改扩建计划,以达到提高承载力,安全运营的... 详细信息

随着经济飞速发展,桥梁运输行业高速前进,部分桥梁设计已不能满足当前车辆荷载要求。桥梁在服役期间由往复车辆荷载造成的混凝土开裂严重降低了桥梁承载力。为了保证桥梁运营安全,许多桥梁面临改扩建计划,以达到提高承载力,安全运营的要求。合理选择钢筋、混凝土等级,既能保证改扩建桥梁的设计使用要求,又能有效节约经济成本。为了选择最经济有效的钢筋混凝土等级,同时可以直观分析往复车辆荷载对桥梁造成伤害的过程,本文对提高普通钢筋、混凝土等级下的部分预应力混凝土(Partially Prestressed Concrete,ppc)梁进行了静载与疲劳试验研究,并应用广联达软件计算成本进行比较。主要研究内容如下:1以京港澳高速公路(京石段)改扩建工程中的16米标准跨径预应力混凝土梁(C40,HPB300)为工程背景,分别选用工程中较常使用的钢筋(HRB400)、混凝土(C50)为变量,提出针对改扩建工程选择钢筋、混凝土等级的三种方案:一、只提高混凝土等级;二、只提高钢筋等级;三、同时提高钢筋与混凝土等级。2通过分析ppc梁抗弯试验过程中的挠度、刚度、延性、钢筋混凝土应变等力学性能可知,三种方案均可满足设计要求。结合经济效益与力学性能分析对只承受静力荷载作用或鲜有过往车辆的桥梁改扩建工程可优选第二种方案。3通过分析三种不同方案下疲劳试验梁的力学性能得出一味提高钢筋混凝土等级可能会造成材料性能不能充分发挥,导致材料浪费。结合技术和经济分析对承受动力荷载作用的改扩建桥梁,想要满足设计要求并增加工程构件的安全储备,可优选第一种方案。4根据试验数据拟合得出刚度降低系数θ与疲劳次数lg N的曲线,对比四根试验梁在疲劳荷载作用下刚度降低速率,可得出提高混凝土等级可有效降低刚度降低速率,增加改扩建工程的安全性。

关键词： ppc梁普通钢筋等级混凝土等级抗弯试验疲劳试验造价分析

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ppc梁中钢筋的搭配及屈服条件

广西工学院学报 2000年第2期11卷 72-74页

作者：刘慧萍袁卫宁西安工业学院建筑工程系陕西西安710032 西安公路交通大学建筑与环境工程系陕西西安710064

本文分析了 ppc受弯构件在达到承载能力极限状态下 ,在不同的钢筋级别搭配下 ,预应力钢筋和非预应力钢筋所产生的应变和应力 ,并给出了两者都达到其抗拉强度设计值所需的条件。

关键词： ppc梁屈服条件搭配钢筋预应力混凝土

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低高度ppc简支梁桥工程实践

中国市政工程 1997年第4期 30-40页

作者：徐玉中盐城市规划市政设计院

随着高强钢绞线、新型锚具等现代预应力技术的发展以及施工技术水平的提高，低高度ppc梁（注：即部分预应力混凝土梁）的应用日益广泛，它不仅能够降低构筑物的建筑高度、缩短构筑物的长度、减少占地拆迁面积和工程造价，而且在景观上... 详细信息

随着高强钢绞线、新型锚具等现代预应力技术的发展以及施工技术水平的提高，低高度ppc梁（注：即部分预应力混凝土梁）的应用日益广泛，它不仅能够降低构筑物的建筑高度、缩短构筑物的长度、减少占地拆迁面积和工程造价，而且在景观上也具有良好的效果。本文以实例介绍其设计构思。

关键词：简支梁桥施工设计部分预应力混凝土 ppc梁

部分预应力混凝土梁疲劳性能及工程经济性分析

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工业安全与环保 2018年第1期44卷 50-54页

作者：张晶晶窦远明肖绚楠河北工业大学土木与交通学院天津300401

为解决那些由于早期桥梁的设计标准低或服役时间过长,导致破损、承载力不足以及老化严重的问题,对部分已建桥梁提出改扩建计划。对桥梁改扩建工程,在满足当前设计要求的基础上合理选择钢筋与混凝土等级,可以有效节约成本,体现环保理念... 详细信息

为解决那些由于早期桥梁的设计标准低或服役时间过长,导致破损、承载力不足以及老化严重的问题,对部分已建桥梁提出改扩建计划。对桥梁改扩建工程,在满足当前设计要求的基础上合理选择钢筋与混凝土等级,可以有效节约成本,体现环保理念。通过对两组共8根不同钢筋与混凝土等级组合下的ppc梁分别进行静力试验和疲劳试验研究,分析不同组合形式下试验梁的力学性能,并结合其工程造价进行全面的研究。结果表明,提高混凝土等级能有效提高试验梁的疲劳性能,并可节约成本,为改扩建桥梁工程中钢筋混凝土等级的选择提供参考依据。

关键词： ppc梁混凝土等级钢筋等级力学性能工程造价