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平衡损失下possion分布参数的估计

江汉大学学报（自然科学版） 2007年第2期35卷 14-16页

作者：王剑屈思敏华中科技大学数学系武汉430074 广西财经学院数学与统计系南宁530003

设X1,…,Xn是possion分布总体P的样本,其中是未知参数.在平衡损失函数下,取共轭先验时,得到了的Bayes估计,进而讨论了的形如aX+b的估计的容许性问题.

关键词： possion分布平衡损失函数 Baycs估计容许性

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排队论模型在排班管理系统的最优控制

统计与决策 2015年第19期31卷 179-181页

作者：宋加山李勇黄亭西南科技大学经济管理学院四川绵阳621010 中国科学技术大学管理学院合肥230026

随着国内呼叫中心规模的迅速发展和业务的不断壮大,如何利用排班管理系统提高座席劳动绩效,如何利用绩效分析工具提高整个客户服务中心的投资回报,这些都是亟待解决的现实问题。文章从排队论的角度,探讨在排班系统中有关人力资源配置和... 详细信息

随着国内呼叫中心规模的迅速发展和业务的不断壮大,如何利用排班管理系统提高座席劳动绩效,如何利用绩效分析工具提高整个客户服务中心的投资回报,这些都是亟待解决的现实问题。文章从排队论的角度,探讨在排班系统中有关人力资源配置和顾客到达过程的最优控制问题。得到的结论是通过智能化、数据化的系统工具,能够使人力资源和顾客需求在一定程度上达到最优配置规模。

关键词：排队论排班 possion分布

基于概率分布模型的北京地区冰雹灾害风险区划

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中国农业大学学报 2008年第6期13卷 49-53页

作者：翟志宏姜会飞叶彩华廖树华李楠中国农业大学资源与环境学院北京100193 北京市气象局气候中心北京100089 山东省气候中心济南250031

利用北京地区20个地面气象台站1951—2006年的冰雹数据,统计分析了各台站冰雹日数在作物生长季4-10月的不同月份及年度发生的风险概率特征,并在此基础上进行了北京地区不同时段不同雹日数的冰雹风险区划。结果表明:北京地区各台站雹日... 详细信息

利用北京地区20个地面气象台站1951—2006年的冰雹数据,统计分析了各台站冰雹日数在作物生长季4-10月的不同月份及年度发生的风险概率特征,并在此基础上进行了北京地区不同时段不同雹日数的冰雹风险区划。结果表明:北京地区各台站雹日数在不同时段的发生具有明显的possion分布特点;从年度分布来看,风险概率随着年雹日的增多逐渐降低,各台站年雹日≥1、2、3、4 d的风险概率分别在50%、18.8%、4.6%和0.9%以上。从空间来看,北京地区冰雹风险具有明显的山区高于城区的空间分布特征,山区又以西北部最大、东部和西部次之、南部最小;西北部山区佛爷顶附近冰雹年发生概率高达98.1%,6月冰雹风险概率也在60%以上,是北京地区冰雹的主灾区。

关键词：冰雹灾害概率风险 possion分布

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超定量系列波浪重现期值研究

水运工程 2013年第5期 49-54页

作者：罗耀朱良生华南理工大学土木与交通学院广东广州510641

首先建立波浪超定量概率模型,提出超定量抽样分组原则以保证数据独立性,通过检验可知该原则下波浪超定量系列能较好地拟合GP分布;提出根据年平均出现频次、是否服从possion分布和拟合GP情况综合分析判断,寻找合理阈值的方法;分别用GP分... 详细信息

首先建立波浪超定量概率模型,提出超定量抽样分组原则以保证数据独立性,通过检验可知该原则下波浪超定量系列能较好地拟合GP分布;提出根据年平均出现频次、是否服从possion分布和拟合GP情况综合分析判断,寻找合理阈值的方法;分别用GP分布和相应的复合极值分布分析超定量系列,并比较传统的P-III分布,分析可知,采用GP分布和P-GP(Poisson-GP)复合分布计算超定量系列所得的重现期值基本一致,且P-III曲线所得结果接近。

关键词：波浪重现值超定量 GP分布 possion分布

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基于排队论的机场安检优化研究

山东青年 2019年第2期 133-134页

作者：朱燕玲苏元芳栾豆豆周雪芹薛世暕陈慧琴江汉大学数计学院湖北武汉430056

本文将排队论的思想和方法应用到机场安检中心排队系统的管理中,建立相应机场安检中心排队系统的多服务窗等待制M/M/n排队模型,并代入实际数据进行实证分析.根据已建立的排队模型,对安检中心部分区域的最优服务台数进行设置,为该机场安... 详细信息

本文将排队论的思想和方法应用到机场安检中心排队系统的管理中,建立相应机场安检中心排队系统的多服务窗等待制M/M/n排队模型,并代入实际数据进行实证分析.根据已建立的排队模型,对安检中心部分区域的最优服务台数进行设置,为该机场安检中心进行安检设备的调配提供了数学依据.

关键词：排队论 possion分布机场安检

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基于排队论的机场安检系统优化

科学技术创新 2018年第6期 18-21页

作者：刘清贺盛立异朱贤圣南京邮电大学贝尔英才学院江苏南京210023 南京邮电大学通信与信息工程学院江苏南京210023 南京邮电大学海外教育学院江苏南京210023

乘客在机场等待通过安检系统时,由于一些不必要的排队等候时间的存在,安全检查系统的管理需要得到改变。本文基于排队论模型讨论并确定了一般机场安检系统存在的问题以及相应的最优改进措施。在第1部分中,通过排队论对安检系统的输入输... 详细信息

乘客在机场等待通过安检系统时,由于一些不必要的排队等候时间的存在,安全检查系统的管理需要得到改变。本文基于排队论模型讨论并确定了一般机场安检系统存在的问题以及相应的最优改进措施。在第1部分中,通过排队论对安检系统的输入输出进行定量表示以研究客流量规律。然后将平均排队长度作为主要指标衡量不同系统排队问题的严重程度。在第2部分中,我们首先针对上面发现的问题提出两个主要改进方案,并通过简单的推导得到理论上的最佳优化方案。之后使用模拟来检验我们的计划的有效性,仿真结果证明我们的计划是较为成功的。我们的结论是,通过改变不同区域服务器的数量比值及同一区域不同类型的设备比可以极大缓解排队问题,协调区域流量。最后,在以上分析的基础上提出了基于数据和结论的政策和建议。在收尾部分,我们使用蒙特卡罗方法对模型稳定性进行评估。结果表明,得出的结论具有较好的稳定性。

关键词：排队论 Erlang分布 possion分布蒙特卡洛模拟

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排队论模型在排班管理系统的最优控制研究

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