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Review:Recent Developments in Dynamic Load Identification for Aerospace Vehicles Considering Multi⁃source uncertainties

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Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2021年第2期38卷 271-287页

作者： WANG Lei LIU Yaru XU Hanying School of Aeronautic Science and Engineering Beihang UniversityBeijing 100083P.R.China Ningbo Institute of Technology Beihang UniversityNingbo 315100P.R.China

The determination of the dynamic load is one of the indispensable technologies for structure design and health monitoring for aerospace ***,it is a significant challenge to measure the external excitation *** contrast,the technique of dynamic load identification based on the dynamic model and the response information is a feasible access to obtain the dynamic load ***,there are multi-source uncertainties which cannot be neglected for complex systems in the load identification process,especially for aerospace *** this paper,recent developments in the dynamic load identification field for aerospace vehicles considering multi-source uncertainties are reviewed,including the deterministic dynamic load identification and uncertain dynamic load *** inversion methods with different principles of concentrated and distributed loads,and the quantification and propagation analysis for multi-source uncertainties are ***,several possibilities remaining to be explored are illustrated in brief.

关键词： dynamic load identification concentrated dynamic load distributed dynamic load stochastic load probabilistic uncertainties non-probabilistic uncertainties

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Acta Mechanica Sinica 2023年第2期39卷 167-182页

作者：邱志平唐海峻祝博 Institute of Solid Mechanics Beihang UniversityBejing 100191China Chengdu Aircraf Design&Research Institute Aviation Industry Corporation of ChinaChengdu 610091China

本文提出了一种新的非概率可靠性模型,关注不确定性条件下结构可靠性评估,称为凸多面体可靠性模型.与现有的概率和非概率区间模型不同,凸多面体模型考虑用多维凸多面体描述不确定变量空间.与区间模型相比,凸多面体模型更紧凑,反映了基... 详细信息

本文提出了一种新的非概率可靠性模型,关注不确定性条件下结构可靠性评估,称为凸多面体可靠性模型.与现有的概率和非概率区间模型不同,凸多面体模型考虑用多维凸多面体描述不确定变量空间.与区间模型相比,凸多面体模型更紧凑,反映了基于有限信息的不确定变量之间的相关性.在所提出的准则中,面积/体积比被视作可靠性指标.然后,利用基于最可能失效点的线性化方法和分段线性化方法对非线性极限状态函数的情况进行了讨论和处理.在此基础上,研究了基于非概率凸多面体可靠性模型的多失效模式结构系统可靠性分析的有效方法.最后,通过三个实例验证了该方法的有效性和适用性.通过与现有可靠性模型的比较,结果表明,概率可靠性模型和非概率可靠性模型评估的可靠性是相容的.

关键词： non-probabilistic uncertainties Structural reliability analysis Convex polyhedron Multiple failure modes

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