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  • 8 篇 工学
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    • 1 篇 机械工程
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主题

  • 8 篇 ni基超合金
  • 2 篇 燃气轮机
  • 2 篇 第5代
  • 1 篇 国产化
  • 1 篇 日本
  • 1 篇 高温腐蚀
  • 1 篇 电子部件
  • 1 篇 发动机用
  • 1 篇 nb基超合金
  • 1 篇 合金元素
  • 1 篇 电镀材料
  • 1 篇 贵金属
  • 1 篇 合作开发
  • 1 篇 力学性能
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  • 1 篇 重元素
  • 1 篇 不锈钢
  • 1 篇 金属元素
  • 1 篇 复合材料
  • 1 篇 高温强度

机构

  • 2 篇 西北有色金属研究...
  • 1 篇 江西省科学院
  • 1 篇 重庆仪表材料研究...

作者

  • 2 篇 吴全兴
  • 2 篇 张小明
  • 2 篇 王中伦
  • 1 篇 田锋
  • 1 篇 王东亚
  • 1 篇 张志仁
  • 1 篇 杨立志
  • 1 篇 谢仕芳
  • 1 篇 谭栓斌
  • 1 篇 黄国平
  • 1 篇 袁晓月

语言

  • 8 篇 中文
检索条件"主题词=Ni基超合金"
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ni基超合金长寿命区域内的中高温疲劳特性
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国外金属热处理 2004年 第3期25卷 4-8,15页
作者： 袁晓月 谢仕芳 江西省科学院 南昌330029
0 前言由于ni基超合金具有优越的耐热及耐腐蚀性,故被用作燃气轮机等在高温及腐蚀环境下使用的各种机器的主要材料.
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飞机发动机用耐热合金的发展——新一代蜗轮盘用ni基超合金的国产化之路
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太钢译文 2009年 第3期 74-82页
作者： 王中伦（译） 杨立志（校）
1前言战后，日本的飞机产业重新启动之后，开发出了J3、F3、XF5、XF7等纯日本国产的喷汽发动机。其中教练机和直升机用发动机的产量较突出，而要求高性能的战斗机用发动机的产量几乎为零。民用机发动机从V2500国际共同开发项目开始，共... 详细信息
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一次时效温度对先进ni基超合金蠕变强度的影响
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稀有金属快报 2007年 第3期26卷 43-44页
作者： 吴全兴
为了提高喷气发动机涡轮叶片等用的ni基单晶超合金（以下简称ni基超合金）的使用温度，开发了添加Re等重元素和Ru等贵金属的第4、第5代ni基超合金，其中第4代合金TMS-138A以及第5代合金TMS-196具有最优良的性能，有望在今后用于喷气发... 详细信息
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第5代ni基超合金的抗氧化性能及其与温度的关系
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稀有金属快报 2007年 第2期26卷 43-44页
作者： 吴全兴
为了提高气体透平机、喷气发动机的输出功率及效率，要求开发高温下具有高强度及抗氧化性的ni基超合金。当ni基超合金中添加过量的Re，W，Mo等强化元素时，在高温环境下就析出拓朴密堆积相（TCP相），反而使高温强度显著下降。近年来的... 详细信息
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奥氏体系不锈钢的节镍
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太钢译文 2007年 第1期 52-57页
作者： 张志仁（译） 王中伦（校）
1前言ni金属广泛用于电气、电子部件、电镀材料、耐热钢的添加合金元素和ni基超合金等方面，是非常重要的金属元素，其中需求量最大的是不锈钢，约占60％。
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日本燃气轮机用耐热材料研究新进展
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稀有金属快报 2005年 第11期24卷 8-11页
作者： 张小明 谭栓斌 西北有色金属研究院 陕西西安710014
简要介绍了日本新世纪超耐热材料项目的10年研究计划及最新研究进展。中期的研究结果为:使用ni基超合金单晶TMS-138铸造燃气轮机空心动叶片,进行地面装机试验,涡轮机入口处燃气温度达到1650℃;Si3N4陶瓷使用温度达到了1500℃的目标,蠕... 详细信息
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日本超高温结构用金属材料的研究现状
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稀有金属快报 2007年 第7期26卷 12-15页
作者： 张小明 田锋 西北有色金属研究院 陕西西安710016
简要介绍了日本围绕燃气轮机用关键超高温金属结构材料所展开的研究开发工作,包括ni基超合金、耐热金属间化合物、Nb基超合金及其复合材料。ni基超合金仍是当前燃气轮机用超高温结构的主要材料,但其使用温度的上升潜力已经不多,用新的... 详细信息
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新型耐高温氯硫介质腐蚀3YC53合金研究
新型耐高温氯硫介质腐蚀3YC53合金研究
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第三届中国功能材料及其应用学术会议
作者： 黄国平 王东亚 重庆仪表材料研究所
本研究获得一种新型的镍基耐氯硫介质腐蚀合金——3YC53合金。该合金具有优良的抗氧化性和耐蚀性以及良好的力学性能。溶质元素Al和Y使该合金形成致密的、附着力强的氧化物保护膜,是显著提高合金耐蚀性的重要因素。用该合金制成热偶保护... 详细信息
来源： cnki会议 评论
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