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中国稀土学会2017学术年会

作者：李瑞睿张昭良济南大学化学化工学院

柴油轿车和轻型柴油车结构紧凑,通常选用NO存储-还原技术控制NO,如美国"大众门"柴油轿车事件就牵连到nox存储-还原技术。但是商业Pt/Ba/AlO体系的工作温度高,在250 ℃以下的活性非常低。与Pt/Ba/AlO体系相比,Ce基氧化物NO存储-还原催化... 详细信息

柴油轿车和轻型柴油车结构紧凑,通常选用NO存储-还原技术控制NO,如美国"大众门"柴油轿车事件就牵连到nox存储-还原技术。但是商业Pt/Ba/AlO体系的工作温度高,在250 ℃以下的活性非常低。与Pt/Ba/AlO体系相比,Ce基氧化物NO存储-还原催化剂虽然存储量偏低,但是工作窗口温度在200-350℃,发展潜力较大。该文综述了最近几年在Ce基氧化物NO存储-还原催化剂方面的研究进展,并结合自己的实验数据,展示了通过催化剂重构,进一步提高Ce基氧化物NO存储-还原催化剂性能的途径。

关键词： CeO2 nox存储-还原轻型柴油车

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以DME为还原剂的钙钛矿类催化剂存储还原NO_x的试验

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内燃机学报 2012年第6期30卷 506-510页

作者：覃萍陈晓玲吴娇张武高上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

以LaCoO3/K2CO3/Ce0.8Zr0.2O2为催化剂,分别采用程序升温脱附(TPD)和程序升温表面反应测试(TPSR)、恒温存储试验以及以二甲醚(DME)为还原剂的nox存储-还原循环试验,研究了催化剂存储nox的热稳定性、nox存储性能以及DME为还原剂的nox存... 详细信息

以LaCoO3/K2CO3/Ce0.8Zr0.2O2为催化剂,分别采用程序升温脱附(TPD)和程序升温表面反应测试(TPSR)、恒温存储试验以及以二甲醚(DME)为还原剂的nox存储-还原循环试验,研究了催化剂存储nox的热稳定性、nox存储性能以及DME为还原剂的nox存储还原(DME-NSR)性能,并考察反应温度和再生时间对DME-NSR的影响规律.结果表明:该催化剂具有较好的存储性能和氧化性能;DME-NSR等温存储-还原循环试验在350℃和400℃下nox转化率均在60%～80%.

关键词：二甲醚 LaCoO3 K2CO3 Ce0 8Zr0 2O2 存储性能 nox存储-还原

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Pd-K/MgAlO催化剂上的NO_x存储、脱附和还原过程

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环境化学 2013年第7期32卷 1300-1307页

作者：张业新王晓王力王仲鹏李倩张昭良济南大学化学化工学院济南250022 中国科学院宁波材料技术与工程研究所宁波315201

利用程序升温脱附(TPD)、程序升温表面反应(TPSR)和原位红外光谱(in situ IR)等技术研究了Pd-K/MgAlO催化剂上的nox存储、脱附和还原过程.结果表明,nox在Pd-K/MgAlO上主要以硝酸根和亚硝酸根的形式存储.在Pd的催化作用下,部分亚硝酸根... 详细信息

利用程序升温脱附(TPD)、程序升温表面反应(TPSR)和原位红外光谱(in situ IR)等技术研究了Pd-K/MgAlO催化剂上的nox存储、脱附和还原过程.结果表明,nox在Pd-K/MgAlO上主要以硝酸根和亚硝酸根的形式存储.在Pd的催化作用下,部分亚硝酸根被氧化为强酸性的硝酸根,变得更容易存储.由nox-TPD计算得到Pd-K/MgAlO的nox存储容量高达890.4μmol.g-1.此外,在nox脱附及H2还原的实验中均发现了Pd催化的亚硝酸盐歧化分解反应,该反应通过亚硝酸盐溢流至Pd位实现.亚硝酸盐的溢流产生了两个作用:促进nox低温脱附及促进H2对存储nox的还原.此发现为nox存储物种的溢流机理提供了一个有力的证据.

关键词： nox存储-还原 nox脱附溢流机理原位红外

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nox存储材料MgAlO对柴油车碳烟颗粒的催化燃烧

NOx存储材料MgAlO对柴油车碳烟颗粒的催化燃烧

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第四届全国环境催化与环境材料学术会议

作者：张昭良于鹏飞张业新牟宗刚倪献智济南大学化学化工学院环境科学与工程系济南大学化学化工学院环境科学与工程系济南大学化学化工学院环境科学与工程系济南大学化学化工学院环境科学与工程系济南大学化学化工学院环境科学与工程系

Pt/Cu／Mg-Al-O水滑石类复合氧化物是比Pt/Ba/Al2O3性能更好的nox存储-还原（NSR）催化剂．本文首次研究了Cu／Mg-Al-O的碳烟催化燃烧性能。

关键词：水滑石碳烟燃烧(氧化) nox存储-还原

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La0.3Sr0.7CoO3型钙钛矿的制备表征及汽车尾气催化净化性能的研究

La0.3Sr0.7CoO3型钙钛矿的制备表征及汽车尾气催化净化性能的研究

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作者：郑德超济南大学

学位级别：硕士

如今人们生活水平逐渐提高,汽车越来越普及,随之而来的就是汽车尾气污染问题。而且随着车辆保有量的增加,污染问题变得越来越严峻,如何有效治理汽车尾气污染成为亟待解决的事情。三效催化剂(Three-way Catalyst,TWC)技术应用于汽油车尾... 详细信息

如今人们生活水平逐渐提高,汽车越来越普及,随之而来的就是汽车尾气污染问题。而且随着车辆保有量的增加,污染问题变得越来越严峻,如何有效治理汽车尾气污染成为亟待解决的事情。三效催化剂(Three-way Catalyst,TWC)技术应用于汽油车尾气催化取得了长足发展,其可将汽车尾气中的CO,HC和NO同时转化为无害的CO,N和HO。但是传统三效催化剂均含有贵金属(如Pt,Pd,Rh),虽然催化效果较好,但是制作过程复杂,成本高昂。过渡金属氧化物(如钙钛矿)作为一种有效的尾气催化剂受到了极大的关注。其合成方法简单易操作,氧化还原性优异,动态储氧量(Dynamic Oxygen Storage Capacity,DOSC)性能优异,同时不含贵金属,可以有效降低催化剂成本。NO作为轻型柴油机和稀燃汽油机尾气的主要污染物,其治理方法主要为NO存储-还原(NOStorage-Reduction,NSR)技术,钙钛矿可作为贵金属催化剂的替代品,同时实现较好的NSR性能。研究发现原位重建钙钛矿表面结构可提高钙钛矿的NSR性能。重型柴油机用NH选择性催化还原(NH Selective Catalytic Reduction,NH-SCR)技术的同时会产生NH泄露的问题,钙钛矿因其本身优异的氧化性可把NH选择性催化氧化(NHSelective Catalytic Oxidation,NH-SCO)为N,同时副产物NO和NO较少。本文采用溶胶-凝胶法合成LaSrCoO钙钛矿催化剂,并在一定温度下用乙二醇洗钙钛矿以达到表面重构的目的,合成了CoO/LaSrCoO催化剂。BET和H-TPR显示乙二醇处理能够提高样品的比表面积和氧化还原性;DOSC、TWC和NSR活性测试说明乙二醇处理可以增加样品的储放氧能力,提高氧化性和NO存储能力,但是样品并未显示出明显的还原性。将两个钙钛矿样品负载Pd之后瞬态三效催化活性显示样品的氧化还原性得到了极大改善,而NSR结果显示样品的NO还原能力依旧不高,可能是因为在NSR测试气氛下Pd不能被有效还原所致。我们选取LaSrCoO和0.1Pd/LaSrCoO样品测试了它们的NH-SCO活性,发现纯钙钛矿氧化性太强,将NH直接氧化成了NO,所以将钙钛矿与AlO混合稀释钙钛矿的氧化性。之所以选择AlO是因为AlO含有酸性位,能有效吸附并活化NH,且其比表面积大,被广泛用作载体材料。将钙钛矿样品与AlO通过球磨的方式混合到一起用来测试样品的NH-SCO活性。结果显示在高空速下样品的N选择性最高为43%,降低空速后N选择性有了明显提高,均超过了60%,这与AlO能吸附、活化NH有关。

关键词：三效催化剂 nox存储-还原动态储氧量 NH3选择性催化氧化钙钛矿

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