检索结果-南通市图书馆

世界汽车 2005年第12期 46-47页

作者： Zhanking

作为ncap专栏的一部分,本刊将定期介绍国外最新安全测试的情况。2005年10月25日,欧洲E-ncap 公布了日本两款小车的最新安全测试结果,它们均取得了不错的成绩。改变了人们对日本车不安全的错误观念。

关键词： ncap测试日本小车安全测试错误观念定期

C-ncap测试第6款车型上海大众PASSAT领驭

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世界汽车 2006年第11期 46-47页

试验车辆相关信息:■车型:SVW7183MJi■生产企业:上海大众汽车有限公司■合格证编号分别为:WAE0X0603030413、WAE070603059938、WAE080603054343■车辆识别代号分别为:LSVDM49F662199151、LSVDM29F362227122、LSVDM49F662222380■生产日期分别为:2006年3月20日、2006年6月24日、2006年6月10日10月17下午2时,C-ncap首批测试的最后一款车型—PASSAT领驭进行了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。本次碰撞的是领驭1.8T手动型,经过撞击后,领驭前脸收缩变形,发动机舱盖隆起。工作人员轻松拉开每一个车门,A柱和B柱无任何变形,显示出领驭对驾驶舱及乘客的保护非常到位。车内3个假人保持着良好的姿势和,撞前相比没有发生很大的变化两。个气囊都已经打开,驾驶员位假人头部彩色涂料的印迹恰好印到气囊的正中位置说,明气囊能非常好地对乘客起到保护作用驾。驶员位假人的小腿和膝盖在转向盘下内饰板上内留下了痕迹,说明碰撞时小腿及膝盖与内饰板有接触。领驭装配了燃爆预紧式安全带就,是在安全带张紧机构中有一套爆炸装置在,爆炸装...

关键词： PASSAT ncap测试上海大众车型碰撞试验收缩变形工作人员发动机

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C-ncap测试第5款车型上海通用君越

世界汽车 2006年第11期 44-45页

10月10日下午2时,十一长假过后,C-ncap碰撞测试的序幕由别克君“越可变形移动壁障侧面碰撞试验”拉开,这也是C-ncap测试的第一款B级轿车。沉重的君越车身被950公斤的移动壁障撞出2米左右的距离,车门已经发生变形,左后车窗玻璃破碎,上下... 详细信息

10月10日下午2时,十一长假过后,C-ncap碰撞测试的序幕由别克君“越可变形移动壁障侧面碰撞试验”拉开,这也是C-ncap测试的第一款B级轿车。沉重的君越车身被950公斤的移动壁障撞出2米左右的距离,车门已经发生变形,左后车窗玻璃破碎,上下两根纵梁和B柱也发生了不同程度的变形。车内假人依然保持端正的坐姿该,车没有配备侧气囊。从回放的高速录像中可以看出,整个撞击过程假人没有出现剧烈的晃动。10月11日上午11时,君越进行了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。试验开始后,一辆黑色君越以50公里/小时的速度撞向刚性壁障,在巨大的冲击下君越的后轮腾空,之后重重地落下。由于车体较重加之车头吸能区的作用,车子向后倒退半米左右停下。此时可能是由于撞击造成一些线路问题,发动机舱出现了一些火星工,作人员迅速拿出灭火器,但这种打火现象在几秒钟后停止。试验结束后,现场的工作人员轻松地打开了四车门,车体框架非常完好。前排驾驶员和副驾驶的气囊都已经打开前,排左右两个假人脸部的涂料分别在气囊偏向中心的位置留下了相对清晰的印记,表明二者在接触时位置很正,没有发生偏斜的情况。前排的两个男性假人和后排的女性假人均保持正常的坐姿,只是假人...

关键词： ncap测试上海通用车型侧面碰撞试验可变形碰撞测试玻璃破碎移动壁

七宗“最” 2007年欧洲ncap测试结果

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世界汽车 2008年第1期 22-25页

作者：占强

截至2007年11月28日,欧洲ncap公布了26款车型的测试结果,其中5星级车12款,4星级车13款,2星级车1款。与C-ncap的测试成绩相比,其平均成绩要高很多,这一方面说明欧洲市场上新车的安全水平普遍较高,另一方面也表明了无论是消费者还是汽车厂... 详细信息

截至2007年11月28日,欧洲ncap公布了26款车型的测试结果,其中5星级车12款,4星级车13款,2星级车1款。与C-ncap的测试成绩相比,其平均成绩要高很多,这一方面说明欧洲市场上新车的安全水平普遍较高,另一方面也表明了无论是消费者还是汽车厂家,对汽车安全的关注度均较高。

关键词： ncap测试欧洲市场安全水平汽车厂家汽车安全星级消费者成绩

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奇瑞A520 C-ncap测试第9款车型

世界汽车 2007年第1期 12-13页

作者：杨絮冯欣

2006年12月,对于中国自主品牌来说又迎来了新的挑战—安全,这是继油耗、配置、外观等不断创新后,消费者对自主品牌车辆提出的又一个新要求。C-ncap对中国自主品牌车辆的安全检验,正是基于对消费者提供车辆安全性能准确信息,引导中国汽... 详细信息

2006年12月,对于中国自主品牌来说又迎来了新的挑战—安全,这是继油耗、配置、外观等不断创新后,消费者对自主品牌车辆提出的又一个新要求。C-ncap对中国自主品牌车辆的安全检验,正是基于对消费者提供车辆安全性能准确信息,引导中国汽车企业更加重视对产品安全性的技术开发,以?（共2页)

关键词： ncap测试奇瑞车型车辆安全性能自主品牌产品安全性安全检验技术开发

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广州本田思迪 C-ncap测试第8款车型

世界汽车 2007年第1期 10-11页

作者：王占强冯欣

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验11月21日下午2时,广本思迪的C-ncap第一撞在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室如期进行。巨响之后,思迪的车头吸能区域向内溃缩。发动机舱盖在重击之后,折成一个近似的正三角形,这种变形保证其不会插入驾... 详细信息

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验11月21日下午2时,广本思迪的C-ncap第一撞在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室如期进行。巨响之后,思迪的车头吸能区域向内溃缩。发动机舱盖在重击之后,折成一个近似的正三角形,这种变形保证其不会插入驾驶室对车内乘员生命构成威胁。车身两侧的前（共2页)

关键词： ncap测试广州本田中国汽车技术研究中心车型碰撞试验正三角形前翼子板工作人员

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C-ncap测试第2款车型东风标致307

世界汽车 2006年第11期 38-39页

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首次演出重庆力帆520 C-ncap测试

世界汽车 2008年第7期 10-11页

作者：王占强

每当自主品牌接受C-ncap测试，都会牵动很多人的心。自主品牌车型由于起步较晚，因此在这项明显高于法规要求的测试中容易暴露出一些问题。2008年5月27-29日。在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了力帆520的C-ncap测试。作为... 详细信息

每当自主品牌接受C-ncap测试，都会牵动很多人的心。自主品牌车型由于起步较晚，因此在这项明显高于法规要求的测试中容易暴露出一些问题。2008年5月27-29日。在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了力帆520的C-ncap测试。作为我国年轻的自主品牌车型之一，力帆520首次接受C-ncap测试，

关键词： ncap测试力帆中国汽车技术研究中心重庆自主品牌碰撞试验车型

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C-ncap测试第3款车型北京现代雅绅特

世界汽车 2006年第11期 40-41页

谁主沉浮——记者眼中2007年第3批C-ncap测试车型星级

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世界汽车 2007年第12期 20-21页

作者：杨絮

2007年10月23日,C-ncap管理中心公布了2007年第3批C-ncap测试结果。8款车型中有5款车型获得5星评价,让刚刚恢复平静的安全热浪再起波澜。随着5款测试车型顺利进入C-ncap"5星阵营",日、美、欧三大车系在安全性能测评方面终于亮出了各自... 详细信息

2007年10月23日,C-ncap管理中心公布了2007年第3批C-ncap测试结果。8款车型中有5款车型获得5星评价,让刚刚恢复平静的安全热浪再起波澜。随着5款测试车型顺利进入C-ncap"5星阵营",日、美、欧三大车系在安全性能测评方面终于亮出了各自的底牌。对于在中国汽车市场上浴血奋战的各大品牌而言,C-ncap的测试结果不仅关乎荣誉,更关乎未来的产品研发方向。但笔者认为,只有真正提升产品品质,在安全性、可靠性上下足工夫,才能真正赢得市场。那么,第3批公布结果的8款车型在记者眼中究竟安全星级几何,让我们一同来看看。

关键词： ncap测试车型星级记者中国汽车市场沉浮安全性管理中心