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2019Altair技术大会

作者：古亮曾锋厦门金龙旅行车有限公司

介绍了基于motionview和MotioSolve进行整车操纵稳定性开发的流程。实践证明仿真结果具备较高的精度,可为车辆操稳性能的改善提供高效的指导,并降低研发成本、缩短研发周期。

关键词： motionview MotionSolve 操稳性多体动力学仿真客车开发

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motionview在整车怠速抖动分析中的应用

MotionView在整车怠速抖动分析中的应用

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2019Altair技术大会

作者：卢伯聪张小虎陈明张帅举刘林赵文杰上海汽车集团股份有限公司技术中心上海市汽车动力总成重点实验室

针对某车型怠速时出现座椅一阶抖动现象进行仿真研究,发现该抖动主要由于发动机激励频率与悬置系统刚体模态共振导致。基于Altairmotionview软件分别研究了DMF不平衡量、悬置刚度以及整车怠速转速对整车怠速振动的影响,借助HyperStudy软... 详细信息

针对某车型怠速时出现座椅一阶抖动现象进行仿真研究,发现该抖动主要由于发动机激励频率与悬置系统刚体模态共振导致。基于Altairmotionview软件分别研究了DMF不平衡量、悬置刚度以及整车怠速转速对整车怠速振动的影响,借助HyperStudy软件DOE分析为悬置刚度优化提供方向,通过升转速仿真发现适当提升整车怠速转速可以使怠速抖动明显改善,并得到了试验验证。

关键词：怠速抖动 motionview DMF不平衡量悬置刚体模态 DOE分析

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motionview和HyperStudy在某军用越野车动力总成悬置系统分析和优化中的应用

MotionView和HyperStudy在某军用越野车动力总成悬置系统分析和优...

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2015Altair技术大会

作者：杨翠丽欧贺国北京汽车集团越野车研究院

本文通过某军用越野车动力总成悬置系统分析与优化为例,介绍了motionview和HyperStudy的功能以及应用方法。结合动力总成悬置系统匹配分析理论,以悬置刚度、安装位置、安装角度为优化参数,以动力总成两个主方向刚体模态频率间隔和解耦... 详细信息

本文通过某军用越野车动力总成悬置系统分析与优化为例,介绍了motionview和HyperStudy的功能以及应用方法。结合动力总成悬置系统匹配分析理论,以悬置刚度、安装位置、安装角度为优化参数,以动力总成两个主方向刚体模态频率间隔和解耦率为优化目标,筛选出最优结果,改善了NVH性能。

关键词：动力总成悬置 motionview HyperStudy NVH优化

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基于motionview的槽轮机构运动仿真

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锻压装备与制造技术 2015年第4期50卷 34-36页

作者：孙莉莉闫思江青岛港湾职业技术学院电气工程系山东青岛266404

基于Motion View平台,在进行详细理论分析的基础上,对外啮合槽轮机构进行运动仿真,给出不同槽数槽轮的角速度、角加速度变化曲线,同时进行拨销与槽轮之间的接触力模拟,为槽轮机构设计、降低振动提供了参考依据。

关键词：槽轮机构运动仿真 motionview

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基于motionview的板簧动力学建模及仿真研究

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机电技术 2021年第1期44卷 56-59,77页

作者：古亮厦门金龙旅行车有限公司福建厦门361022

文章以某中巴前板簧悬架系统为研究对象,使用motionview软件内置的Leaf Spring Builder板簧建模工具箱创建板簧悬架模型。将所生成的板簧模型导入前悬架系统模型中并进行悬架K&C特性分析,选取垂向刚度、侧向柔度、纵向柔度仿真结果与实... 详细信息

文章以某中巴前板簧悬架系统为研究对象,使用motionview软件内置的Leaf Spring Builder板簧建模工具箱创建板簧悬架模型。将所生成的板簧模型导入前悬架系统模型中并进行悬架K&C特性分析,选取垂向刚度、侧向柔度、纵向柔度仿真结果与实车试验结果进行对比分析,以验证方法的有效性。

关键词：板簧悬架 K&C 车辆动力学 motionview

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基于motionview的整车动力学灵敏度分析

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机电技术 2015年第1期38卷 121-122,127页

作者：黄道进东南(福建)汽车工业有限公司福建福州350119

以某款车型底盘件的弹簧、稳定杆、减震筒阻尼作为研究对象,探讨了应用Altair公司的motionview软件进行整车灵敏度分析的方法,并通过计算出来的结果指导底盘设计及底盘调校测试。

关键词： motionview DOE 灵敏度分析底盘调校

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基于motionview整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

基于MotionView整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

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2017Altair技术大会

作者：徐新新宋峰王瑞锋长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心

由于车辆行驶状况复杂多样,传统静态工况无法复现各类恶劣路况下后底盘转向节真实应力,因此在利用motionview建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,将后转向节利用柔性体进行模拟;在进行虚拟试验场仿真分析的同时采用模态综合法计算... 详细信息

由于车辆行驶状况复杂多样,传统静态工况无法复现各类恶劣路况下后底盘转向节真实应力,因此在利用motionview建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,将后转向节利用柔性体进行模拟;在进行虚拟试验场仿真分析的同时采用模态综合法计算结构动应力,得到后转向节最高应力位置及发生时刻.仿真结果与整车道路试验结果的对比表明仿真方法准确。

关键词：转向节虚拟试验场仿真动应力模态综合法刚柔耦合惯性释放 motionview

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基于motionview平台二次开发的接触力创建工具

基于MotionView平台二次开发的接触力创建工具

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2017Altair技术大会

作者：罗涛张引妮杨政中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心结构强度所

多体动力学中对于复杂外形面的接触力创建是一项基础、繁琐而又十分重要的工作,本文利用TCL/TK语言对motionview平台进行二次开发,并结合使用CATIA的点提取功能,将创建接触力的流程简化,既节省了工作时间,同时也提高了建模的准确率和一... 详细信息

多体动力学中对于复杂外形面的接触力创建是一项基础、繁琐而又十分重要的工作,本文利用TCL/TK语言对motionview平台进行二次开发,并结合使用CATIA的点提取功能,将创建接触力的流程简化,既节省了工作时间,同时也提高了建模的准确率和一致性。

关键词： motionview TCL/TK语言二次开发接触力创建

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基于motionview的民机后缘襟翼仿真分析

基于MotionView的民机后缘襟翼仿真分析

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2015Altair技术大会

作者：刘军吴扬上海飞机设计研究院

民机后缘襟翼设计难度很大,并且严重影响民机起降安全性,国内目前的设计手段不能完全满足先进民机设计要求,而国外先进民机襟翼系统已多体仿真虚拟试验方向进行转变。为提高国内民机襟翼机构设计水平,本文采用Altair公司的motionview软... 详细信息

民机后缘襟翼设计难度很大,并且严重影响民机起降安全性,国内目前的设计手段不能完全满足先进民机设计要求,而国外先进民机襟翼系统已多体仿真虚拟试验方向进行转变。为提高国内民机襟翼机构设计水平,本文采用Altair公司的motionview软件对国内某型民机后缘襟翼进行刚柔耦合仿真分析,以验证襟翼运动机构在机翼及襟翼变形情况下的动力学特性。

关键词： motionview 襟翼刚柔耦合动力学仿真

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基于motionview/MotionSolve的登机门开启/关闭过程仿真

基于MotionView/MotionSolve的登机门开启/关闭过程仿真

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2017Altair技术大会

作者：钟宋义王卯升上海飞机设计研究院上海波客实业有限公司

本文介绍了利用motionview模块建立某型飞机登机门多体动力学模型,采用MotionSolve模块对登机门进行了多种工况的动力学仿真。与实物飞机登机门进行对标,验证了模型的正确性。利用仿真模型对登机门潜在故障进行分析,最终确定了解决方案。

关键词： motionview MotionSolve 登机门动力学仿真

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