检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

四边形8-结点mindlin板单元

合肥工业大学学报（自然科学版） 2000年第1期23卷 144-148页

作者：沈冯强合肥工业大学土木建筑工程学院安徽合肥230009

文章提出一个四边形的 8-结点 mindlin板单元。板的横向位移 w用 8-结点二次型函数插值 ,板的弯曲转角θx和θy用 4 -结点双线性函数插值。在计算与剪应变对应的刚度系数时 ,将横向位移一阶偏导数 w,x与 w,y通过它们在角结点处的值用双... 详细信息

文章提出一个四边形的 8-结点 mindlin板单元。板的横向位移 w用 8-结点二次型函数插值 ,板的弯曲转角θx和θy用 4 -结点双线性函数插值。在计算与剪应变对应的刚度系数时 ,将横向位移一阶偏导数 w,x与 w,y通过它们在角结点处的值用双线性函数再次插值。以此根除原始 mindlin板单元固有的自锁现象。本单元的理论合理 ,算法简便 ,易于实现计算机编程 ,计算效率高 ,分析结果准确。它是一个很好的从薄板到厚板范围内的实用有限板单元。

关键词： mindlin板单元函数刚度系数位移横向剪应变 Kinchhoff薄板理论

三角形杂交位移函数mindlin板单元及其在自由振动问题中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

三角形杂交位移函数Mindlin板单元及其在自由振动问题中的应用

罚单元、接触元在承台-桩-土三者共同作用中的应用

北京力学会第二十二届学术年会

作者：岑松黄峻彬清华大学工程力学系

本文结合修正的余能原理以及解析试函数方法,构造了一个三结点的三角形mindlin板单元。由于内力试函数预先满足了所有的控制方程以及合理地选取了单元边界位移模式,此单元能够得到极佳的静力问题解答。此外,结合三角形等参元的集中质量... 详细信息

本文结合修正的余能原理以及解析试函数方法,构造了一个三结点的三角形mindlin板单元。由于内力试函数预先满足了所有的控制方程以及合理地选取了单元边界位移模式,此单元能够得到极佳的静力问题解答。此外,结合三角形等参元的集中质量矩阵,本文提出的单元可以很好地应用到自由振动问题的求解中去。

关键词：有限元 mindlin板单元 mindlin-Reissner板理论杂交位移函数单元法修正的余能原理位移函数 Timoshenko梁函数

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

罚单元、接触元在承台-桩-土三者共同作用中的应用

作者：金宝宏西安理工大学

学位级别：硕士

在承台-桩-土共同作用中，考虑桩(土)与承台的几何特性，采用有限元方法，用实体单元模拟桩土，用板单元模拟承台，更具体地分析桩(土)和承台的受力特性和变形，而且还采用罚单元—既实体单元与板单元之间连接必须满足变形协调条件，来... 详细信息

在承台-桩-土共同作用中，考虑桩(土)与承台的几何特性，采用有限元方法，用实体单元模拟桩土，用板单元模拟承台，更具体地分析桩(土)和承台的受力特性和变形，而且还采用罚单元—既实体单元与板单元之间连接必须满足变形协调条件，来有效地解决了承台与桩土的连接问题，且在桩土共同作用中，由于桩体结构的材料性能与周围土层性质相差较大，在竖向荷载下有可能在其接触面上产生较大的剪应力从而导致错动或开裂，因此，为了充分反映桩土接触面上的受力及变形特征，应采用一种桩土接触面特有的本构关系，即利用张冬霁等人关于结构与土体接触面单剪试验所得到的接触面变形特征及其本构关系，引入桩-土三维等厚度接触单元来模拟桩与桩侧土之间的“滑移”，在此基础上建立可用于桩基承载性状分析的有限元计算单元模型，并推导出了各单元的刚度矩阵。本文编制及调试《桩基有限元分析程序》，利用某工程实际的地质图，拟定地基为匀质地基，全面地研究讨论了在竖向荷载作用下，桩长、桩径比和桩数等因素对群桩P-S曲线、桩端沉降、桩顶反力等曲线的影响。本文还编制了多个辅助前处理及后处理程序，有效解决了地基土性分布的层状性，使得研究成果更加接近于实际情况。同时处理了SAP软件编译得到的数据文件与本文主程序的接口问题，大大节省了前处理工作时间。

关键词： mindlin板单元罚单元桩-土三维等厚度接触单元承台-桩-土共同作用

考虑侧阻分布特征的桩-土-筏板共同作用研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构 2021年第S02期51卷 1661-1667页

作者：王笃礼王小波李建光中航勘察设计研究院有限公司北京100098

基于桩基中的mindlin-Geddes应力解,并结合mindlin板单元有限元理论,提出了考虑侧阻分布特征的桩-土-筏板共同作用的计算方法。其中对于桩侧阻力按设计桩侧阻力分布或实测桩侧阻力分布条件下利用分段积分法进行计算。由于计算方法考虑... 详细信息

基于桩基中的mindlin-Geddes应力解,并结合mindlin板单元有限元理论,提出了考虑侧阻分布特征的桩-土-筏板共同作用的计算方法。其中对于桩侧阻力按设计桩侧阻力分布或实测桩侧阻力分布条件下利用分段积分法进行计算。由于计算方法考虑了桩侧阻分布特征,因而其计算模型更接近实际状态,同时,该方法能够解决变厚度和变刚度板的计算以及变截面桩的计算,这将使得其适用范围更为广泛。通过对算例和工程实例的计算和对比分析,得出桩侧阻力分布越接近桩顶则桩顶的沉降量越小,这一特点说明侧阻力分布的改变可以引起基桩刚度的改变,因此可以利用这一特性进行桩筏基础设计中变刚度调平设计。分析认为,通过调整桩型或采取后注浆等措施,可以改变桩侧阻力分布形态,从而调整和优化桩筏基础的沉降及其分布。

关键词： mindlin板单元桩-土-筏板共同作用设计桩侧阻力分布分段积分调平设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种厚薄通用的矩形壳元及其应用

科学技术与工程 2014年第7期22卷 83-87页

作者：汪群博西北工业大学西安710072

用含转角自由度的膜元和mindlin板元组合,构造了一种厚薄通用的优质矩形壳元。算例验证表明该单元能有效地避免剪切闭锁和位移协调性问题;并且计算方法清晰,列式简单,具有准较高的确度性,可应用于一般工程实际问题。通过自编程序,进一... 详细信息

用含转角自由度的膜元和mindlin板元组合,构造了一种厚薄通用的优质矩形壳元。算例验证表明该单元能有效地避免剪切闭锁和位移协调性问题;并且计算方法清晰,列式简单,具有准较高的确度性,可应用于一般工程实际问题。通过自编程序,进一步将该单元应用于薄膜的应力计算,可有效预测剪切薄膜的起皱区和起皱角。

关键词：有限元矩形壳单元转角自由度的膜单元 mindlin板单元

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

宽钢箱梁精细化模型的车桥耦合振动分析

宽钢箱梁精细化模型的车桥耦合振动分析

作者：崔建功重庆交通大学

学位级别：硕士

随着高强材料的使用,桥梁结构趋于柔性化;以及交通事业的快速发展,桥梁所承受的荷载越来越大。由于上述两方面原因决定了车辆荷载在桥梁总荷载中的比重日益增大,因此在车辆荷载作用下桥梁的动力响应日趋显著。活载作用下由箱梁横向的弯... 详细信息

随着高强材料的使用,桥梁结构趋于柔性化;以及交通事业的快速发展,桥梁所承受的荷载越来越大。由于上述两方面原因决定了车辆荷载在桥梁总荷载中的比重日益增大,因此在车辆荷载作用下桥梁的动力响应日趋显著。活载作用下由箱梁横向的弯曲、剪切变形而产生不容忽视的箱梁横向挠曲。本文提出了一种精细化模型的分析方法进行车桥耦合分析,该方法使用壳单元建立桥梁主梁模型,进行车桥耦合动力分析。车桥耦合振动一般不会导致桥梁整体的毁坏,但是车辆过桥时,引起桥面的局部振动的大小和对桥面板的损坏程度尚无定论,但是在车辆荷载长期作用下,由于这样的局部振动会使桥面板出现疲劳、老化、开裂等问题。这些破损更易受到侵蚀,形成恶性循环。影响桥梁性能,增加养护费用。研究桥梁的局部振动问题将有助于人们更好地完善结构设计、规范车辆荷载并减少桥梁损坏。目前在分析车-桥耦合振动时,桥梁模型一般采用杆系单元建模,使用桥梁截面形心处的振动线性地描述桥面车轮处的振动。对于宽箱梁结构的桥梁,主梁截面横向除了体现主梁整体断面的振动以外,另外还包含了横向弯曲、剪切效应以及箱梁顶底板局部振动的影响。由于轮下桥面板的振动直接影响车-桥之间作用力的大小与方向,从而影响桥梁与车辆的振动性能评价,因此,对于宽箱梁桥梁有必要建立精细化的模型对车-桥耦合振动影响的方式及水平开展具体研究,并对此类桥梁的杆系模型适应性和现行桥梁规范冲击系数计算作出评价。本文在总结已有的车-桥耦合振动研究成果基础上,编制了空间薄壳单元有限元计算程序,在课题组自主车-桥耦合振动分析软件IPSAA中进行分析,具体完成以下工作：①基于mindlin板单元理论,采用等参变换思想,将板单元的弯曲效应和平面应力效应叠加,选择对剪切刚度项采取低阶积分的方法来克服板的剪切闭锁问题,编制任意四边形四结点壳单元有限元程序(ShellM4),并使用Ansys来验证编制的壳单元的力学性能。②基于Kirchhoff板单元理论,同样将板单元的弯曲效应和平面应力效应叠加,编制任意三角形壳单元的有限元程序,而一个任意四边形被它的形心点划分为4个三角形,采用静力凝聚的方法,凝聚掉四边形的形心点的自由度,即可得到一个由三角形构成的任意四边形壳单元(ShellF4),使用Ansys验证其力学性能。③基于龙驭球提出的基于四边形面积坐标的广义协调壳单元理论编制了厚薄通用壳单元(Shell4GA),验证该壳单元的力学性能。④将理论应用于实践,针对某三跨连续钢箱梁桥开展了精细化车桥耦合振动分析,并与杆系桥梁模型的动力响应进行对比,研究了不同车道行车的动力响应、挠度时程的频谱分析以及冲击系数的差异,研究表明：1)精细化模型的车桥耦合分析中,由于高频参与了振型,增强了桥面板的局部振动,导致精细化模型的车桥耦合振动分析计算结果大于杆系模型的计算值,精细化模型更加符合实际情况,2)精细化模型计算得到的冲击系数大于规范的取值,有利于规范桥梁的设计、施工和养护。

关键词： mindlin板单元 Kirchhoff板单元车桥耦合钢箱梁壳单元

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

含裂纹铆接结构连接件的数值分析

含裂纹铆接结构连接件的数值分析

作者：郭迎新大连理工大学

学位级别：硕士

铆接连接是目前工程结构中广泛应用的一种主要机械连接形式之一。由于在铆钉处存在应力集中，随着工程结构的老龄化，在铆钉附近将出现疲劳裂纹，这些裂纹在扩展到一定程度后会致使结构发生突然破坏，从而有可能导致灾难性的后果。本文... 详细信息

铆接连接是目前工程结构中广泛应用的一种主要机械连接形式之一。由于在铆钉处存在应力集中，随着工程结构的老龄化，在铆钉附近将出现疲劳裂纹，这些裂纹在扩展到一定程度后会致使结构发生突然破坏，从而有可能导致灾难性的后果。本文针对这类含裂纹铆接结构建立了基于板单元的有限元模型，计算其在面内拉伸载荷作用下的应力强度因子并通过参数分析来考察影响其损伤容限设计的主要因素。一般地，铆接连接件在几何上是反对称或不对称的，因此在面内拉伸载荷作用下会由于载荷偏心或结构不连续而产生弯曲变形。为了简化分析，在工程上一般忽略了弯曲变形，将其简化为一个平面问题进行分析和结构设计。本文采用四结点板单元，结合铆钉单元、接触单元，建立了针对铆接搭接及铆接对接两种典型结构的有限元模型，并考虑了搭接或对接区内的接触问题，通过参数分析研究了铆接搭接和对接结构在拉伸载荷下的弯曲效应及其对面内位移的影响，利用虚裂纹闭合技术(VCCT)计算裂纹尖端总能量释放率和应力强度因子，进而分析对含裂纹铆接结构的损伤容限，根据对无损铆接连接结构的参数分析及含裂纹铆接连接结构采用板模型与平面模型所得结果的对比，得出了以下主要结论：1．对于两种典型铆接连接结构调整总长度及板厚或改变边界条件对最大形变有一定程度的影响，但是对应力强度因子的影响很小，可以忽略其影响。2．对于含裂纹铆接对接连接结构采用平面模型和板模型所得的应力强度因子的随裂纹增长变化趋势是一致的，但最大应力强度因子差异较大，采用板模型所得最大应力强度因子要大于平面模型所得结果，而正是最大应力强度因子决定了裂纹是否扩展，从中可以看出采用平面模型来分析这种弯曲效应比较显著的结构是偏于危险的。

关键词： mindlin板单元铆钉元接触元弯曲变形虚裂纹闭合技术

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于修正πHW变分板弯曲单元

油气田地面工程 2007年第4期26卷 12-12页

作者：孙建刚李庆丽李晓丽崔立富大连民族学院土木建筑工程学院大庆石油学院土木建筑工程学院

1.引言近年来,引入Lagrange乘子而放松了单元内部平衡约束的杂交元研究获得了很大的成功.

关键词： mindlin板单元 Lagrange乘子 mindlin板理论板弯曲变分横向剪切效应平衡约束 π