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上海向市场推出m-e型新活性染料

引用

精细与专用化学品 1993年第5期 36-36页

作者：鹏搏

m-e 型活性染料是含有乙烯砜活性基和一氯均三嗪活性基的新型染色用活性染料,日本住友公司在80年代初推向市场,至80年代末已形成为国际市场上一类重要的染色用活性染料,它具有固色率高,匀染性和重现性优良、

关键词：活性染料 m-e 活性蓝上海

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Investigation of accuracy of pavement mechanistic empirical prediction performance by incorporating Level 1 inputs

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Journal of Traffic and Transportation engineering(english edition) 2020年第2期7卷 259-268页

作者： md mehedi Hasan A.S.m.Asifur Rahman Rafiqul A.Tarefder Department of Civil engineering University of New MexicoAlbuquerqueNM 87131USA Texas A&m Transportation Institute Texas A&M UniversityCollege StationTX 77845USA

The recently developed AASHTOWare pavement mechanistic empirical(m-e)design requires advanced characterization of pavement *** particular,m-e Level 1 analysis requires materials input parameters to be obtained from the laboratory test *** cooperation with the New mexico Department of Transportation(NmDOT),six pavement sites were selected to compare m-e Level 1 predicted performances from laboratory tested data with the field *** materials such as subgrade,base,asphalt concrete,binder,aggregate,etc.,were collected from these pavements sites during *** dynamic modulus,fatigue endurance limit(FeL),dynamic shear rheometer,and resilient modulus tests were conducted on the collected *** these parameters,pavement sections,as constructed,were modeled and analyzed in m-e at Levels 1,2 and *** predicted distress quantities for international roughness index(IRI)and rutting were compared with the field collected data as well as among the three design *** analysis results demonstrated that m-e overpredicts IRI and rutting in the pavement compared to the field *** was also observed that Level 1 showed the lowest rutting,whereas the maximum rutting was found at Level *** dynamic modulus of AC layer was underpredicted at Levels 2 and 3 resulting in higher rutting and IRI.

关键词： Pavement m-e Rutting Validation IRI Design

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