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Dynamic decision and its complex dynamics analysis of low-carbon supply chain considering risk-aversion under carbon tax policy

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Chinese Physics B 2023年第10期32卷 283-297页

作者：林金钗范如国王圆缘杜康 Management School Chongqing University of TechnologyChongqing 400054China Economics and Management School Wuhan UniversityWuhan 430072China

This study establishes a low-carbon supply chain game model under the centralized decision situation and the decentralized decision situation considering the manufacturer risk-aversion behavior, and discusses the influence of the manufacturer risk-aversion behavior on the optimal decision, profit, coordination, and complex dynamics of the supply chain. We find that comparing with the risk-neutral decentralized decision, the increase of manufacturer's risk tolerance attitude can narrow the gap between the supply chain profit and the centralized decision, but it will further reduce the carbon emission reduction level. The increase of risk tolerance of the manufacturer and carbon tax will narrow the stable region of the system. Under this situation, the manufacturer should carefully adjust parameters to prevent the system from losing stability,especially the adjustment parameters for carbon emission reduction level. When the system is in a chaotic state, the increase of carbon tax rate makes the system show more complex dynamic characteristics. Under the chaotic state, it is difficult for the manufacturer to make correct price decision and carbon emission reduction strategy for the next period, which damages its profit, but increases the profit of the retailer and the supply chain. Finally, the carbon emission reduction cost-sharing contract is proposed to improve the carbon emission reduction level and the supply chain efficiency, achieving Pareto improvement. The stability region of the system is larger than that in the centralized decision situation, but the increase of the cost sharing coefficient will reduce the stability of the system in the decentralized decision-making situation.

关键词： carbon tax risk-avers low-carbon supply chain complex dynamics

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考虑消费者双重偏好的低碳供应链减排策略研究

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管理科学 2018年第8期 49-56页

作者：孙嘉楠肖忠东

为了削弱传统零售商在渠道博弈中的垄断地位，制造商尝试建立在线渠道与零售商展开竞争。本文在考虑消费者低碳偏好的基础上，又将消费者的渠道偏好进行区分，通过不同决策模式的对比及数值算例分析，寻求低碳供应链最优的减排边界。研... 详细信息

为了削弱传统零售商在渠道博弈中的垄断地位，制造商尝试建立在线渠道与零售商展开竞争。本文在考虑消费者低碳偏好的基础上，又将消费者的渠道偏好进行区分，通过不同决策模式的对比及数值算例分析，寻求低碳供应链最优的减排边界。研究表明：1分散决策时，制造商的低碳决策会受消费者渠道偏好的影响；集中决策时，制造商的低碳决策保持不变。2不同决策模式的减排边界由渠道偏好决定，渠道偏好较大时，分散决策的减排边界更高；渠道偏好较低时，集中决策的减排边界更高；渠道偏好中立时，两者的减排边界相同。3制造商可以通过升级低碳技术、实行低碳化管理等方式降低减排成本，同时通过低碳产品认证、广告宣传等方式提高消费者对低碳产品的认可程度。

关键词：低碳偏好渠道偏好低碳供应链低碳决策 preference for low-carbon preference for channel low-carbon supply chain low-carbon decision

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Research on enterprise emission reduction and government subsidy decision under carbon trading

Research on enterprise emission reduction and government sub...

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第十五届（2020）中国管理学年会

作者： Xueying Cao Zhigao Liao Lin Deng School of economics and management Guangxi University of Science and Technology Department Of Postgraduate Administration Guangxi University of Science and Technology

Under the carbon trading policy, we establish a Stackelberg game model with the manufacturer as the leader and the retailer as the *** low carbon reduction of manufacturers and retailers, on the basis of low carbon propaganda, we study carbon trading price and the consumer preference for low carbon emission reduction decision-making of supply chain and the effect of government subsidy policy choice without government subsidies and single subsidy policy, and further explore external coordination and government subsidies internal coordination of supply chain strategies for the impact of supply chain *** research shows that when the carbon price is at a low level, consumers’ low-carbon preference can motivate manufacturers and retailers to conduct low-carbon emission *** the carbon trading price is at a high level, it is difficult to promote the low-carbon behavior of supply chain enterprises only by relying on consumers’ low-carbon *** the carbon trading price is fixed, if consumers have low carbon awareness, retailers will be more motivated to promote low carbon under the subsidy strategy. However, with the increase of consumers’ low carbon awareness, the level of low carbon publicity under the external coordination strategy will be *** manufacturers, their low carbon emission reduction level is always optimal under externally coordinated subsidy *** addition, in terms of social welfare, when the carbon trading price is fixed, the coordinated subsidy strategy is better than the single subsidy strategy and the non-subsidy strategy, and the social welfare under the external coordination strategy is the highest.

关键词： low-carbon supply chain Government subsidies A single subsidy strategy Coordinated subsidy strategy

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面向网购的低碳供应链超网络优化模型及其应用

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物流管理 2017年第9期

作者：吴义生吴顺祥白少布朱振涛

针对网购背景下低碳供应链网络优化问题，运用超网络理论构建了供应链超网络模型。在此基础上，根据变分不等式与优化问题之间的关系，建立了基于供应链各成员企业的单体超网络优化模型，以及基于供应链所有成员企业的整体超网络优化模... 详细信息

针对网购背景下低碳供应链网络优化问题，运用超网络理论构建了供应链超网络模型。在此基础上，根据变分不等式与优化问题之间的关系，建立了基于供应链各成员企业的单体超网络优化模型，以及基于供应链所有成员企业的整体超网络优化模型。并对两种模型进行了应用比较分析，结果表明：在供应链各成员企业的利润最大化条件下，企业进行低碳运营投入，能实现其社会环保效益，但其经济效益受到影响；在供应链整体利润最大化条件下，企业进行低碳运营投入，在一定程度上能同时实现两种效益。

关键词：网购低碳供应链超网络优化模型 online shopping low-carbon supply chain super network optimization model

来源：人大复印报刊资料评论

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低碳供应链视角下企业销售物流成本研究

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物流管理 2016年第1期

作者：刘国莲

本文从低碳供应链的视角出发，探求企业销售物流成本管理的方法。本文首先对企业销售物流成本产生流程进行分析，在清晰销售物流流程的基础上，以建立企业销售物流成本数学模型，并在数学模型基础上，采用系统动力学方法建立仿真模拟，... 详细信息

本文从低碳供应链的视角出发，探求企业销售物流成本管理的方法。本文首先对企业销售物流成本产生流程进行分析，在清晰销售物流流程的基础上，以建立企业销售物流成本数学模型，并在数学模型基础上，采用系统动力学方法建立仿真模拟，最后根据仿真模拟结果加以分析，对低碳供应链视角下企业销售物流成本管理措施提出了相关建议。

关键词：低碳供应链销售物流成本管理 low-carbon supply chain sales logistics cost management

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考虑政府低碳政策的双销售模式供应链决策研究

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物流管理 2018年第8期

作者：曹斌斌肖忠东祝春阳

消费者低碳消费趋势及政府碳排放政策的颁布和实施，迫使企业必须审视自身生产运营中的碳排放问题。本文研究单一销售模式和双销售模式下政府价格补贴、一次性补贴、碳税等政策对低碳供应链决策的作用机制，构建含有一个生产商和一个零... 详细信息

消费者低碳消费趋势及政府碳排放政策的颁布和实施，迫使企业必须审视自身生产运营中的碳排放问题。本文研究单一销售模式和双销售模式下政府价格补贴、一次性补贴、碳税等政策对低碳供应链决策的作用机制，构建含有一个生产商和一个零售商的低碳供应链集中式决策模型。基于基准模型和三种政策决策模型，解析分析各政策对供应链产品定价和利润的影响。研究结果表明相同减排程度下，双销售模式的产品价格补贴力度大于单一销售方式；从政府角度来看，对于单一销售模式，要使企业达到相同的减排效果应当选择一次性补贴政策，而双销售模式应实行价格补贴政策；政府征收碳税提高了减排边界，促使更多企业进行减排，同时单一销售模式减排边界高于双销售模式；政府应该合理制定碳税，否则会导致企业不愿减排或退出市场。另外仿真分析了减排量对产品价格和供应链利润的影响以及三种政策参数对供应链利润的影响，揭示出相关的管理学启示，本文的研究结论能为政府制定低碳政策提供一定的理论依据。

关键词：低碳供应链价格补贴一次性补贴碳税 low-carbon supply chain price subsidy one-time subsidy carbon tax

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