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Dynamic Rollover Prediction of Heavy Vehicles Considering Critical Frequency

Automotive Innovation 2020年第2期3卷 158-168页

作者： Zhansheng Ye Weidong Xie Yuming Yin Zhijun Fu College of Mechanical Engineering Zhejiang University of TechnologyHangzhou 310023China

Rollover of commercial heavy vehicles can cause enormous economic losses and *** is easier for such vehicles to rollover if the driver’s steering frequency is close to the critical frequency of the vehicle’s roll motion;however,the critical roll frequency has rarely been *** this study,the second-order transfer function between the steering input and roll angle was developed to calculate the critical frequency of the vehicle’s roll *** simulated spectrum and transfer function were then used to dynamically predict the peak lateral load transfer *** experiments were conducted using a scaled vehicle to verify the critical roll *** results suggest that the peak value of the lateral load transfer ratio during steering can be accurately determined from the driver’s input,and the critical roll frequency has a dominant effect on the dynamic rollover of heavy vehicles.

关键词： Vehicle rollover Dynamic rollover prediction lateral load transfer ratio Critical frequency

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